ABF-Umbau, der letzte Schliff

Was ist denn so laut der Motor oder der Auspuff ?

Bei mir wahr hauptsächlich der auspuff recht laut vorallem bei hohen Drehzahlen das hab ich aber mitlerweile geändert !

Also normalerweise zieht er recht gut an mit Chip natürlich wesentlich besser !

Das Geräusch wird mit grosser Warscheinlichkeit das Radlager oder die Antriebswelle sein !

mfg

Ich hab den Büchsenöffner genommen dann MSD und ESD mit Edelstahlwolle gestopft und wieder zugeschweisst seither ist er leiser vorallem sind die Resonanzspitzen bei bestimmten Drehzahlen weg !

mfg

von der Geräuschkulisse dürfte halt der 4-2-1 Fächerkrümmer teilweise schuld sein. Bei mir war die ganze Geschichte ja auch nicht gerade leise (laut mehreren Beschwerden).

Was für eine Auspuffanlage hast du denn verbaut? Gaszug richtig eingestellt? Geschlossener Kasten verbaut?

Wegen der Öltemperatur, welches Öl hast du denn genommen? hast du noch nen Zusatzölkühler verbaut?

SDi

Hi
Also ich hab ja seit 2 Wochen auch nen ABF im Variant. Ich habe eine Edelstahlanlage ab KAT drunter. Diese ist von Friedrich Motorsport und der Mittelschalldämpfer von Jettex Fortex (Warum auch immer - ist alles bei Friedrich bestellt worden) Meine Anlage ist so leise, dass sogar die Hydros des Motors das ganze übertönen (ja ich glaub auch die sind futsch ) ich habe die selbe anlage bei meiner Frau unterm 1,8l 75 PS nur dass da der Mittelschalldämpfer von Friedrich ist und die dröhnt auch bin da jetzt auch ratlos.
Ob das an dem langen endrohr liegt, das der Vari hat??

Gruß Sebbi

Jep. Du hast aber siche den original Krümmer oder?

Beim Toledo ist es auch so das durch die langen Rohre der Sound etwas gemildert wird. Wenn du die Anlage allerdings noch nicht eingefahren hast dann warte mal ab wenn du etwas Vollgas auf der Autobahn gegeben hast.

SDI

JA hab ich.
Achso ja wenn der nen Fächerkrümmer hat dann ist mir das klar. Ich dachte weil da steht 4 - 2 - 1 dachte da ist der original Krümmer gemeint.
Ja die ANlage wird bestimmt etwas lauter aber die Andere war schon neu lauter als meine jetzt!
Gruß Sebbi

wenn du ihn langsam warm fährst dauert es schon ein bisschen. Außer es hätte das Thermostat gehimmelt...

Mobil1 fährt der Ray in seinem ibiza ABF Umbau.

SDI

von Porsche namentlich empfohlen hat schon was.

SDI

Kauft Euch doch nen Trabold Filter der reinigt das Öl so dass es besser ist als neues. NACHWEISLICH!!!
Ich hab schon einen
der kommt nächste oder übernächste Woche rein.
Dann ist es fast egal ob es mobil1 oder shell oder was ist!
gruß Sebbi
PS: Aber meiner braucht ned soo lange wis er warm is.

haste zufällig die Anzugsmomente für die beiden hinteren Motorlager am ABF?

Grüße

Die drei hinter dem Motor 45 Nm und die eine beim Getriebe 75 Nm !

mfg

Zitat

Original von Garlock
Die drei hinter dem Motor 45 Nm und die eine beim Getriebe 75 Nm !

huch, hinten sind drei Schrauben?

Ich hatte doch beim Ausbau nur zwei von den beiden Lagern rausgeschraubt.
Habe ich da etwas übersehen?

Grüße

Das kommt darauf an welchen Agregatträger du verwendest bei den G3 Lagern isrt es jeweils eine Schraube zur befestigung des Motors am Lager 75 Nm und die Befestigungsschrauben vom Lager am Agregatträger 30 Nm !

mfg

ok, dann habe ich mich nicht richtig ausgedrückt

Also, die 2 Schrauben an jedem der zwei Lager zum Aggregatsträger, Plus-Achse, mit 30 Nm anziehen.

Die Schrauben vom Motor zu den zwei Lager mit 75 Nm anziehen, richtig?

Grüße

Jepp !

mfg