Baden-Württemberg

Zitat

Original von kg60
:lolDas wäre n guter deal aber nur für dich.....

war ja nur ein vorschlag

hm das muß ich mir noch überlegen

was hast du eigentl nun fürn fw drin

hab seit dem das kw draussen ist ein supersport drinne. halte zwar eigentlich nicht viel von so billigzeugs aber ich hab mir vor dem kauf hier einige threads durchgelesen und fast nur positives darüber gehört und daher hab ichs einfach mal gewagt
und bis jetzt kann ich sagen bin ich zufrieden damit.

LOL mit dem Auto komm ich zur arberit.
Hab am So noch den Hammer angesetzt
Fahrbar isser schon. Kommt mir nur irgendwie schwammig vor :-k
Mein Chip ist heut nun auch gekommen-weiß nur nicht ob ich den verbauen soll bzw mal testen iss alles n bissl unsicher

Warum soll ich so ein Auto nicht wieder bekommen?
Der ganze innenradlauf iss ja auch platt.
Was mich andem Auto hält ist wohl die Zeit und die Eintragungen was drinn steckt.
Aber nach 2 Jahren mal was neues wär auch nicht schlecht.
Aber ZEIT ZEIT Zeit brauch man da und das hab ich nicht.
Nocke muss wohl warten.
Do Fr mach ich bzw wenn die Reifen da sind schraub ich meine BBS zusammen und verbau meine Brembo Anlage an Corri-das ist leider wichtiger.
Ja und allemöglichen Quittungen bin ich noch am Suchen was ich in Golf rein gestecktt habe wegen dem Gutachter dann.

@kann
Jo mag schon sein hatte im 55ps racer damals glaub inter alloy gewinde drin. Hab ich für umme bekommern-war recht gut konnte nicht meckern.
Nur sehr tief iss da auch nicht gegangen-musste immer das gewinde bis fast ganz nach unten drehen damits gewirkt hat

also von der tiefe her kann ich mich eigentlich nicht beschweren. hab ihn im moment aber eh in "winter-stellung" also noch bestimmt 5-6cm zwischen spoiler u boden. aber im sommer werd ich ihn wieder ca 2 cm weiter runterdrehen. das einzige prob wird die eintragung sein da ich laut gutachten vor 9cm restgewinde brauche und im moment glaub schon nur 6cm habe das war zb beim kw besser. das kann man "legal" (50cm SW kante nicht beachtet) auf 6cm restgewinde runterdrehen

Ja die 50cm sind immer n problem.
Bei meiner kleinen n 60/40 Fahrwerk eingebaut.
Das Auto ist vorne 55 und hinten 30 runter gekommen.
Scheinwerferkante 48cm-das passte dem TÜV nicht.
Mit höherschrauben war da nix-hab dann gefragt und nun.....
Meinte er Federwegsbegrenzer rein und nochmal kommen zum nachmessen!!!!
So blöd die idioten vor 3Jahren haben mich die Bullen angehalten weil mein Auto zu tief wäre und kein Restfederweg mehr hat-3cm Federweg wären vorgeschrieben.
Sag ja das eine wiederspricht sich dem anderen.....
Die habens alle an der Meisel.
Beim Lambo oder ferarri fragt wohl kewiner danach

Hi

Jo innen iss och nix poliert.
Das brauch ich net die 0,0005 PS kann ich mir sparen bzw die Zeit
Brauch an dem Auto eh keine Leistung mehr so wie er ist
Was soll ich machen hä?
8v Querstrom G60
8v Querstrom Turbo
8v normal G60
16vg60
16vTurbo
und in welches Auto?
Wenn ich den Golf mach muss ich den komplett neu lacken.
Dann will ich im Zuge auch natürlich n anderen Motor.
Nur lohnt sich das? Das Auto wird immer älter.....
Werde jetzt künftig jedees Jahr n Wertgutachten von den Autos machen lassen den ohne bist eh nur angepisst...

Zitat

Original von kg60
8v normal G60

im einsa-golf.. innen schön herrichten, klima usw alles vom 2er übernehmen... evtl auchn cabrio... g60 im einser is immer was feines und von deinen genannten vorschlägen auch am einfachsten/preiswertesten umzusetzen..

Na wenn du nix zu tun hast kanns meine auch machen!!!

Ja wenn dann alles aussen und innen!!!
Tendiere auch zum 16vG60 oder 16vTurbo eher Turbo weg vom Lader langsam.....
Willst mein Kopf dann???

@Cab

Was iss Preiswert? 1er will ich net als Alltag.
2er oder 3er G60 Motor ist vorhanden.
16v Köpfe habe ich hier 8v Querstromkopf hab ich hier.
Motoren auch hab nun heute nagelneue RS2 Kolben bekommen-das wär ja schon mal n Anfang

Zitat

Original von kg60
@Cab

Was iss Preiswert? 1er will ich net als Alltag.
2er oder 3er G60 Motor ist vorhanden.
16v Köpfe habe ich hier 8v Querstromkopf hab ich hier.
Motoren auch hab nun heute nagelneue RS2 Kolben bekommen-das wär ja schon mal n Anfang

presiwert meint ich dassn normaler g60 preiswerter is alsn 16vt... und dein g60 drückt in nem einser schon enorm (von nem 16vt ganz zu schweigen )..
falls du je keine verwendung mehr für dein lader/steuergerät usw hast, kannst mich ja im frühjahr mal fragen... wär nämlich n schönes accesoire für mein audo

aber stimmt schon... einser is nix fürn alltag.. wie siehts mit polo aus?? oder rallye? wär auf jedn fall mal was anderes..

Polo hatte ich schon iss mir zu klein.....
Ob Polo G60 oder Golf 16v Turbo kommt fast aufs gleiche geschweige den Umbau im Polo mit Hilfsrahmen etc.

@Cab wenn was brauchst hab noch G60 Motoren da usw.
16v Turbo geht auch relativ preiswert ab.