Hi Wolfgang,
wenn ich nicht noch Dein Bild mit geschickt hätte, dann könnte ich es verstehen. Aber so verwundert mich das bei Fischer doch erheblich. 
Und wegen der Plusachse... wenn, dann wären es ja nur 10mm wobei es eher so ist, dass der Drehpunkt Traggelenk weiter außen ist, von den reinen Grundmaßen ist es annähernd gleich.
Grüße 
Hallo Eddi,
wie schon geschrieben, die Fa. Fischer hat "Ihre" eigenen Maße, bzw. Ihre eigene Defintion der Schlauchlänge. Das Problem hatte ich auch schon mehrfach erlebt. Die Schläuche wurden dann aber anstandslos, da nicht gebraucht, getauscht.
Danke für die Info bez. der Plus-Achse!
MfG
Wolfgang
Hallo. Ist diesser S2-Bremsenumbau auch bei einer nicht-plus-Achse möglich???
nochmal für ganz blöde, also mich: die sattelvariante, die gedreht werden muss, dass die kolbenfolge richtig ist, hat abgesehen von den anschlüssen unten keine nachteile?
ZitatOriginal von Knaatz
nochmal für ganz blöde, also mich: die sattelvariante, die gedreht werden muss, dass die kolbenfolge richtig ist, hat abgesehen von den anschlüssen unten keine nachteile?
Nein, außer das Du Dich mit der Inbus-Madenschraube befassen mußt. Die soll angeblich recht fest sein und beim Lösen somit Probleme bereiten.
Das Entlüftungsventil ersetzt dann die Madenschraube. Ob die Gewinde gleich sind, weiß ich nicht, habe diese Madenschraube noch nicht herausgedreht. Falls die Gewinde unterschiedlich sein sollten, es gibt verschiedene Entlüftungsschrauben.
Zwischen dem Sattel und Schlauch muß dann ein kurzes Bremsleitungsstück verwendet werden. Dafür mußt Du dann einen (Schlauch-) Halter bauen.
MfG
Wolfgang
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