geht das noch tiefer?? (fotos!)

Das kann man anhand von Fotos schlecht sagen das musst du selber eigentlich ausprobieren was für ein FAhrwerk hast drin falls Gewinde versuch es doch einfach immer schritt für schritt so lange nichts schleift is es gut .. dann kannste auch so fahren .. was für felgen ET etc .. ?

Da kannst du meiner Meinung nach noch locker die von dir gewünschten 1 bis 2 cm tiefer, sollte keine Probleme geben. Was ist das denn für ein Gewinde? Hab bei mir 7,5 und 9 x16 und habe doch noch ein ganzes Stück tiefer. Hab vorne z.B. noch 28 cm von der Radmitte bis zur Bördelkante. Wieviel cm hast du denn noch vorne und hinten?
Welche Reifengröße hast du denn?

kannste selber runterleiern, eigentlich müsteste ne achsvermessung machen lassen, weil sich die gemoetrie verändert, aber für die paar zentimeter würde ich es nicht extra machen lassen, außer du hast zu viel geld.

Probier doch einfach mal aus, ob das Gewinde noch gängig ist. Kannst ja vorher was Rostlöser draufsprühen.
Vorne musst du eine Achsvermessung machen nach dem verstellen, hinten musst du gar nicht machen.

PS: da war wohl einer schneller

brauchst Fahrwerksschlüssel um es runter zu drehen oder du baust es aus dann gehts mit dem Händen aber im eingebazten zustand eher net

Im eingebauten Zustand geht es ziemlich schwer,fast garnicht zu drehen.
Ausser du bringst die Achse in die Waagerechte,Wagenheber unter Achse.

Oder du drehst von oben die Mutter los,dann geht es auch,

Also am besten direkt beim hersteller anfragen bei dir dann formel K und dann noch schön sauber machen das fahrwek bzw das gewinde dann kannst es im eingebauten zustand drehen

Den unteren Federteller musst du runter drehen. Am Besten vorher das Restgewinde unter dem Federteller messen und dann deine 2cm oder so runterdrehen.

du mist mit nem zollstock das restgewinde und hast somit einen anhalt.

kauf dir wd40 und die ringe werden sich bewegen lassen, wenn du nicht solchen schlüssel hast, zur not geht es auch mit nem hammer und meißel bzw nen starken schraubenzieher, nur könntest du dir dabei den verstellring etwas ledieren, aber den schraubenzieher in einen lappen einwickeln, geht absolut problemlos.

wichtig ist, dass das rad ab ist und das federbein nicht belastet ist, eventuell ausbauen, wobei das in meinen augen unnötig ist, da könnteste auch oben das domlager abschrauben, den federteller ab, dann haste auch absolut keine federkraft gegen den unteren ring.

So ein Hakenschlüssel würde glaube ich nicht gehen, bei meinem Gewinde habe ich im unterem Federteller extra Aussparungen für den Hakenschlüssel, die sehe ich auf deinen Bildern nicht. Probier doch mal das richtig schön einzusprühen und dann eventuell vorsichtig versuchen mit einer großen Zange zu drehen.
Ansonsten könnte sich ja hier ja Jemand zu Wort melden der das gleiche Fahrwerk hat und mal erzählen was bei ihm dabei war zum verstellen.

probiere es doch einfach aus... vo feder weg geht da noch soviel bis du überall schleifst .. kannste noch sehr weit runtermachen... aber aus erfahrung:
mach die gewinde nur super sauber und öl sie sehhhr gut ein.. sonst ist des gewinde bald schrott...
mit sonem schlüssel sollte es sich dann schon bewegen lassen...