Hallo!
Hab einen Vento 4-Türer!
Leider funktioniert die ZV nich mehr, Pumpe im Kofferaum läuft ganz normal, aber die knöppchen bewegen sich ncih mehr 
Was kann ich da machen?
Wie kann ich überprüfen ob und wo der Schlauch defekt ist?
Elektrisch wirds wschl. nich sein, weil die ZV immer unzuverlässiger/schlechter/langsamer wurde, und irgendwann halt garnich mehr funktioniert!
Vielen Dank schonmal!
Daniel
hörst du es eventuell irgendwo zischen wenn du die Tür oder so aufmachst? Kann ja sein das der Unterdruckschlauch im Bereich der Türen irgendwo ab ist 
müsste doch rein theoretisch an der Fahrerseite sein-die steuert doch dann die anderen Türen an bei der originalen ZV bin ich der Meinung
Wie xv3 schon sagte auf Zisch- und Sauggeräusche achten, dann mal alle Steckverbindungen überprüfen und wenn dann immer noch nichts zu finden ist, mal den Schlauch von der Pumpe abziehen und selber mal blasen/saugen... 
...hört sich vielleicht lustig an, klappt aber! Wenn dann die Pin´s normal hoch bzw. runter gehen, müßte es was mit der Pumpe zu tun haben.
Wenn du zuschließt, läuft dann die Pumpe verhältnismäßig lange?
Also länger als sie früher lief?
die pumpe läuft recht lange, aber glaub die lief auch früher immer schon lange nach (5-10seks)
zischen hör ich keins!
Länger als 5 sec. ist schon ziemlich lang.
Bei mir war mal der Schlauch direkt an der Pumpe abgerutscht und dann lief die
Pumpe ziemlich lange weil sie den Druck nicht aufbauen konnte.
Also, da kannst du eigentlich nur eins machen. Alle Schlauchverbindungen und
Stellelemente prüfen.
Sag ich doch! 
Hi,
Pumpe im Kofferraum vom Schlauch abmachen und reinblasen (auf), bzw. saugen (zu). Sollte die ZV nicht aufgehen, ist irgendwo das Schlauchsystem undicht. Gehts auf/zu, ist die Pumpe defekt. Kann auch sein, das die Pumpe zwar noch läuft, aber keinen Druck mehr aufbaut.
.
ZitatOriginal von Rabbit Pickup
...
Pumpe im Kofferraum vom Schlauch abmachen und reinblasen (auf), bzw. saugen (zu).
...
Sag mal, ließt Du Dir den Thread auch durch, bevor Du antwortest?
ZitatOriginal von RedRacer
Wie xv3 schon sagte auf Zisch- und Sauggeräusche achten, dann mal alle Steckverbindungen überprüfen und wenn dann immer noch nichts zu finden ist, mal den Schlauch von der Pumpe abziehen und selber mal blasen/saugen... ...hört sich vielleicht lustig an, klappt aber! Wenn dann die Pin´s normal hoch bzw. runter gehen, müßte es was mit der Pumpe zu tun haben.
Glaub das is die arbeit nich wert
Ja, es gibt so eine Fernebdienung und zwar u.a. von Votex. Easy Einbau. Steuergerät dazwischengesteckt. 2 Kabel für die Blinker und das war´s.
hab die in meinem Passat dringehabt. Musst mal ebay gucken, da läuft mir öfter sowas über den Weg.
Ach ja, Golf III und Vento ist identisch.
Das Problem gibt es beim Golf 2. Beim 3er glaube ich nicht.
Die Funk-Ansteuerung gibt's auch von Waeco (MT 150) und von in.pro (M20).
Das Waeco wird per fahrzeugspezifischem Kabelsatz angeschlossen und hat einen Handsender. (74,95 €)
Das in.pro hat die Form eines Relais und wird nur gegen das normale getauscht.
Hat einen Schlüsselkopf-Sender. (66 €)
Preise aus dem Conrad Katalog, gibt's bestimmt auch günstiger.
nicht das ich wüßte, aber welchen Sinn sollte das auch machen.
bei Alarmanlagen sind eh meist nur 2 Kabel für die Ansteuerung der ZV zuständig.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
