Standlicht im Blinker - TüV Frage!

Zitat

Original von Royale

hmm.. vllt. weil die standlichtbirne im scheinwerfer auch original weiß und nicht orange ist?
aber bis jetzt haste ja glück gehabt!

ehm wer redet von Scheinwerfern? Ich hab in meinen Scheinwerfern kein orangen Standlicht, da ist nichts verändert worden. Ich rede von den Blinker in der Frontstoßstange

hier mal zur besseren Verdeutlichung

Aber die blinker leuchten doch bei dir because of the standlichfunktion immer ORANGE- mir wär das zu gefährlich damit rumzufahren

Zitat

Original von Royale
Aber die blinker leuchten doch bei dir because of the standlichfunktion immer ORANGE- mir wär das zu gefährlich damit rumzufahren

schau dir mal nen US Golf oder sämtlich US Fahrzeuge mit deutscher Strassenzulassung an (Ford, Land Rover usw), die haben auch weißes Standlicht in den Scheinwerfern und oranges Standlicht in den Blinkern (sofern die Blinker nicht im Scheinwerfer sondern extra in der Stoßstange usw sind)
Ein Arbeitskollege von mir fährt nen Land Rover Jeep, KEIN US Modell (ganz normales EU bzw. Deutsches Modell) das hat auch Standlicht in Orange in den Blinkern und das ist kein anders Prinzip wie bei mir

Ja bei US Modellen ist es doch was anderes.

Bevor hier noch mehr halbwissen verbreitet wird, hab ich mal recherchiert und die entsprechende Passage aus der StVZO.

Zitat

§51 StVZO - Begrenzungsleuchten, vordere Rückstrahler, Spurhalteleuchten
(1) Kraftfahrzeuge - ausgenommen Krafträder ohne Beiwagen und Kraftfahrzeuge mit einer Breite von weniger als 1.000 mm - müssen zur Kenntlichmachung ihrer seitlichen Begrenzung nach vorn mit 2 Begrenzungsleuchten ausgerüstet sein, bei denen der äußerste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt sein darf. Zulässig sind 2 zusätzliche Begrenzungsleuchten, die Bestandteil der Scheinwerfer sein müssen. Beträgt der Abstand des äußersten Punktes der leuchtenden Fläche der Scheinwerfer von den breitesten Stellen des Fahrzeugumrisses nicht mehr als 400 mm, so genügen in die Scheinwerfer eingebaute Begrenzungsleuchten. Das Licht der Begrenzungsleuchten muss weiß sein; es darf nicht blenden. [...]

Zitat

Original von freaxster

schau dir mal nen US Golf oder sämtlich US Fahrzeuge mit deutscher Strassenzulassung an (Ford, Land Rover usw), die haben auch weißes Standlicht in den Scheinwerfern und oranges Standlicht in den Blinkern (sofern die Blinker nicht im Scheinwerfer sondern extra in der Stoßstange usw sind)
Ein Arbeitskollege von mir fährt nen Land Rover Jeep, KEIN US Modell (ganz normales EU bzw. Deutsches Modell) das hat auch Standlicht in Orange in den Blinkern und das ist kein anders Prinzip wie bei mir

brauchen aber genau genommen eine ausnahmegenehmigung. bei den anderen eu autos is es in der eu betrieberlaubnis beinhaltet. beim der golf betrieberlaubnis aber nicht. auch die lampenfassung und das leuchtmittel ist bei der prüfung für das prüfzeichen der blinker mit eingeschlossen.

aber ist ja egal ob legal oder nicht, denn DU hast ja keine probleme damit und DIR passiert ja nichts damit. dann sei doch zufrieden

Zitat

Original von zpeedy
brauchen aber genau genommen eine ausnahmegenehmigung. bei den anderen eu autos is es in der eu betrieberlaubnis beinhaltet. beim der golf betrieberlaubnis aber nicht. auch die lampenfassung und das leuchtmittel ist bei der prüfung für das prüfzeichen der blinker mit eingeschlossen.

aber ist ja egal ob legal oder nicht, denn DU hast ja keine probleme damit und DIR passiert ja nichts damit. dann sei doch zufrieden

dann zeig mir mal wo in so nem FZG Brief diese Ausnahmegenehmigung hinterlegt bzw. niedergeschrieben ist..

Bei uns wird das alles viel zu hochgepusht und es wird viel zu viel Panik gemacht, von daher seh ich ich das nicht so eng und wenn sich jemand bei mir drangestört hätte...wäre mir auch "egal" gewesen da ich immer 2 normale Blinkerbirnen und auch die deutschen Blinkerfassungen dabei gehabt hätte. Umbau in netmal 2 minuten da es nur gesteckt ist. Also who cares

Ja gut, aber was machste, wenn dir jemand reinfährt, sich womöglich noch verletzt und dann meint, er habe deine blinker wegen dem orangen standlicht nicht gesehen? Dann stehste erstmal da- Und dann mal eben austauschen is t wohl eher schlecht..

Ich find aber auch, das sieht sehr lecker aus! Mir wär das Risiko aber zu groß.

ich sag ja nicht das es ne todsünde ist und das es scheiße aussieht, aber es ist einfach nicht ganz 100% wasserdicht legal. nur das wollte ich ausdrücken. das viele so herum fahren und es wohl auch bei den allermeißten keinen ärger gibt ist auch klar.

mich wundert warum du immer normale blinkerfassungen und birnen dabei hattest
(würde übrigens bei ner richtigen kontrolle nix bringen, denn die be wäre zu dem zeitpunkt erloschen gewesen, auch wenn du den mangel sofort beheben würdest, aber da sind ja auch einige polizisten kulant)

also, auch wenn es ein wenig zu spät kommt,....

aber als ich mal beim TÜV war hat er gesagt man darf min. 2 und max 4 standlichter haben. und das hat er bei VW und allen anderen Kfz-Profis nachgefragt. ich meine, sonst wäre da ja auch kein E-Prüfzeichen druff....

also ich habe das gaaaaaaanz einfach durchbekommen. erst hat er auch gemeckert, doch dann hat er nachgeschlagen und hat es zurückgezogen und durchgehen lassen...
also nix mit abknipsen oder so...

MfG

Zitat

Original von Royale
Ja gut, aber was machste, wenn dir jemand reinfährt, sich womöglich noch verletzt und dann meint, er habe deine blinker wegen dem orangen standlicht nicht gesehen? Dann stehste erstmal da- Und dann mal eben austauschen is t wohl eher schlecht..

also nen Unterschied von 5watt im Stand und 21watt nicht zu sehen... ist schon sehr sehr selten und glaub mir das sieht man wirklich zumindest besser als dieses pseudo Xenon bzw. viel zu hellen Birnen die verbaut werden

Nichts desto trotz... hatte nie Probleme damit.

Deshalb fährt man US-model da sind schon orginal 2faden birnen drin
und kann keiner was machen

Zitat

Original von usjj31
Deshalb fährt man US-model da sind schon orginal 2faden birnen drin
und kann keiner was machen

tja, wenn man damals beim zulassen aufgepasst hätte, hätte es heißen können: "auf deutsches modell umrüsten", das kam vereinzelt vor. hast also kein pech gehabt. ich hätt auch gern ein us modell

Woher hattet ihr denn die Blinker von MTS??

Auf der Homepage bieten se die ja nicht an.

Kopie von der ABE??

Danke

Die blinker gibts sehr wohl auf der MTS Homepage.
Leider keine klarglas-version in schwarz.

Laut google ist es http://www.mts-tuning.de

Das ist die Seite von MTS

http://www.mts-carstyling.de/

Also ich habe jetzt hier noch einmal ein Frage zum Standlicht im Blinkergehäuse. Und zwar ich habe bei mir Klarglasscheinwerfer mit Angeleyes und Blinker mit Standlicht und ich lese hier das geht nicht aber von nem Kollegen höre ich das geht was stimmt da jetzt?
Er meinte Angeleyes gehören nicht zum Standlicht.

Zitat

Original von GTI-Heizer
Er meinte Angeleyes gehören nicht zum Standlicht.

Und was machen die Leute, die kein Standlicht im Blinker haben, aber Angel- Eyes Scheinwerfer? D.h., man müsste immer auf Blinker mit standlicht umrüsten, wenn man angel eyes fährt, weil man sonst keine begrenzungsleuchten hat? halt ich fürn gerücht.. sonst wärn die scheinwerfer ja alle illegal.

wo steht hier das geht nicht?

Ok dann werd ich ihm morgen mal in Arsch tretten da ich ihm das auch sagte und er meinte das sei anders

Dann noch ne andere Sache das mit den Standlichtern abknipsen bekommt man das überhaupt nicht eingetragen? Gibt das irgendwie Sonderregelungen? Denn wenn ich sio die ganzen BMW e30 sehe mit den 4 Standlichtringen und E-Prüfzeichen, dann kmüsste das alles doch eigentlich quatsch sein oder versteh ich das irgendwie falsch?