H&R Gewindefw Golf 3 in Golf 2 einbauprobs

Hi,
hätte da gerne mal ein Problem
Also, ich habe ja den 3er 16V in nen 2er eingebaut, und der Prüfer will ja halt das Golf 3 FW haben, habe mir daraufhin ein H&R Gewinde für das golf 3 Plusfahrwerk geholt, soweit sogut, dürfte auch eigenlich alles passen, nur habe ich oben mit dem Domlager kleine Probs gehabt, hatte aber keinen Federspanner zur hand, also hab ich mich auch nicht sehr lange damit beschäftigt, und zwar gehts um folgendes:

Das Federbein hat halt oben den Federteller mit ner Sicherungsmutter draufgesetzt, der die Hauptfeder halt festhält, die Mutter ist nur bis zum Kunststoffsicherungsring aufgeschraubt, und nach unten also bis zum festen anschlag dürften noch ca. 2-4 cm platz sein, also das die mutter weiter runterkommt.
Dachte, das dann normalerweise das Domlager da oben auf den Federteller draufkomen würde, aber irgendwie stört mich da was, also es war jetzt nur ein normales Golf 2 1,3l BJ 84 Domlager, und weiß nicht, wie sich die unterscheiden zu den adneren, aber das komische ist halt, das man ja bei den Orginalfahrwerken immer als Federteller oben sone "runde Spitze" hat, die in die Domlager eintauchen, und bei dem Gewinde ist es eine ziemlich stumpfe schräge, also der würde nicht in der mitte aufliegen, sondern weiter aussen einen Ringförmigen Abdruck hinterlassen. Ist das normal, oder brauch ich da andere Teile für das H&R, und wenns normal ist, welches Domlager sollte ich dann nehmen ? Passen die orginalen vom Golf 3 innen 2er, oder dann die vom 2er G60 ?

Thx im Vorraus, hatte schonmal kurz die Suche bemüht, aber nichts passendes gefunden

Schön, das du das bild grade miteinbringst, dann kann ich meine Problematik ja vielleicht etwas näher beschreiben, weil ich keine Cam zur hand hatte.

direkt an der Feder der obere Federteller ist nach oben hin Kugelförmig, und beim Gewinde ist das dingen ganz flach, also das Kugelteil greift in ein metallstück im Domlager, also genau mittig, und beim gewindefederteller ist der ganz flach, und sitzt weit aussen auf dem Metallteil des Domlagers, folglich würde sich das domlager beim festschrauben verziehen, weil er ja nicht in der mitte gestützt wird, sondern aussen, und dann halt verbogen wird.

Keiner sonst ne Idee ?

Gibt doch genug leute mit Golf 3 Fw im 2er, wie schauts da mitm H&R Gewinde aus ?

Also laut dem Onkel gibbet einen Unterschied zwischen Serien und Plusfahrwerk, beim normalen gibts halt den oberen Federteller, und dann kommt das Federbeinlager, und dann diese Nutmutter mit den 2 einfräsungen und dann von oben den Anschlag, und beim Plusfahrwerk kommt der obere Federteller, dann ein Axialrillenkugellager, dann eine Gewindebuchse, jetzt erst das Federbeinlager und dann wie3der von oben den Anschlag drauf, DirkG hatte mal in einem anderen Thread einen Beitrag mit nem Bild gepostet, hier ist das Bild davon, ich hoffe Dirk hat nix dagegen

Hi Dirk, schön das du dich dazu noch äußerst

Nachdem ich mir deine Seite auch durchgelesen hatte, bin ich dann auch endlich mal auf den Trichter gekommen, die Teile vom 3er Plusfahrwerk zu verbauen, das prob ist ja, das es bei H6R in der Liste einmal ein Golf 3 FW, und eins für Golf 3 mit Plusachse zu ordern gibt, also es ist klar, das das halt auch härter ist ..... also das ganze für die großen motoren, und deshalb wird da wohl auch der Teller etwas anders ausschauen, denk ich mal, also wie gesagt, ist das erste Gewinde was ich verbaue, und deswegen kommt mir das mit dem Federteller so spanisch vor. Werde dann einfach die Tage bei VW die teile fürs 3er Plusfahrwerk ordern, und hoffen, das passt dann alles, hatte auchschion gesehen, das die sachen ja fast nur die Hälfte kosten

Die alten Lager sind total ausgelutscht, ich sag nur 170 tsd im 2er Golf, da kann man von ausgehen, dasse nimmer die besten sind.
Schonmal besten Dank, und ich werde dann am Wochenende nochmal berichten, obs dann auch richtig geklappt hat
Dann kann ich auchmal ein Vergleichsbild des Federtellers reinstellen, damit ihr meint, was ich versucht habe auszudrücken

Habe mal eben ne kleine Skizze angefertigt, also links ist das gewinde und rechts das orginale 2er FW, und der obere Teller ist halt anders geformt, und ich hoffe, das ich dann mit diesem Axialrillenlager vom 3er Plusfahrwerk diese Form wie beim Gewinde habe.

Achso ist das, dann ist ja gut, dann kann ich meinem Vatter ja für morgen doch gleich beide Seiten bestellen lassen, wollte erst eine Seite bestellen, und testen, aber wenn DU sagst das passt, dann passts auch

Also danke nochmals