Svenie1978 - Golf 2

so... nicht wundern ich habe die bilder nicht mehr online... es werden wohl auch keine weiteren mehr folgen vorerst...

aus folgendem grund :

gestern nacht wurde versucht das auto aufzubrechen (hat ja gott sei dank alamr.) So vor 3 tagen hab ich die bilder mit den scheinwerfern gepostet. genau das selbe passierte letztes jahr wo ich beim polo die scheinwerfer umgebaut habe und auch da bilder zu gepostet hab... dmals verschwand das radio und tür und amaturenbrett wurden stark in mitleidenschaft gezogen, diesmal hatte ich noch glück, ausser 2 kratzern und ner minimalen beule unter dem türgriff, sowie einem kaputten türgriff nebst dichtung ist nix passiert...

ich weis leider nicht ob das in zusammenhang steht, aber aus der paralelität heraus habe ich mich dazu entschlossen erstmal keine bilder und aktionen mehr zu posten... tut mir leid für die leute die dies hier wirklich aus reinem interesse verfolgen, aber es ist mir zu heikel...in dem auto stecken schon ein paar euro... und dicke hab ich es auch nicht...

keine bilder vom auto aber vom motor...

hatten heute langeweile (kein wunder bei dem wetter )
hier mal ein kleiner überblick über den 2 e nicht erschrecken alles einzelteile...

Hier der Block, stillecht verpackt...

hier der block ohne ölwanne...

Pleullagerschale 1. zylinder zum messen abgenommen (die lagerschalen sind schon nicht mehr verbaut)

so und weil wir ja auch passende lagerschalen bestellen wollen (sollten) hier beim messen mit der bügelmessschraube...

zylinder 1:

Zylinder 4:

Zylinder 2:

Zylinder 3:

so da es ja vorangehen soll ist uns dann gleich noch der kopf in die hände gefallen... da man ja nicht weis was bei 188 tkm so kaputt ist (ventilschaftdichtungen und simmerring kommen eh neu) aber wer weis wie es den ventilführungen geht ??? naja... seht selbst...

hier noch komplett...

so nochmal nach den daten geschaut (pleulagerzapfendurchmesser und kippspiel der Ventilführungen)...

Na ??? wo sind den die keile ??? ah da sind se ja...

So jetzt noch das letzte ventil...

Ventillos....

so und weil ja die neuen schaftdichtungen auch halten sollen eben mal das kippspiel der ventilführungen ausgemessen... alles i.o.

so und hier das ganze zerlegte puzzle...

schauen wir mal wie es morgen weitergeht...

will mich hier ja nicht mit fremden federn schmücken, ich war dabei handlanger... so was überlass ich den leuten die ahnung von haben, an den ventilführungen fehlen die kabel... :D...

da hat mich der golfschrauber mit werkzeug und taten unterstützt, passende literatur hab ich ja auf der arbeit

so die kupplung ist heute auch gekommen... fehlt nur noch nen luftfilter (allerdings weis ich noch nicht welchen kasten ich verbaue) und der zahnriemen... dann sollte so weit alles zusammen sein...

devil... meinste jetzte was es mich kostet oder was es allgemein kostet... ??? also für otto normal bei vw einkäufer liegen da ca 850 euro auf dem teppich wenn man die nicht vorhandene kupplung dazu zählt, ausserdem noch 2 simmerringe aus der grtriebe glocke... aber ich bekomm ja rabatz... von daher...

so baue eben doch noch schnell die sachen aus dem alten board ein...

so bilder vom kopf... wie gesagt ein paar lunkerstellen hat er schon, ist aber nicht weiter tragisch sind nur ein par my tief, wir wollten aber nicht weiter runtergehen, da sonst das mindestmass unterschritten wäre (war wohl schon mal ein at kopf leider) aber die stellen werden 100 pro von der dichtung verdeckt... der motoreninstandsetzter der den geplant und gereinigt hat sagte auch das das noch geht (wollen es mal hoffen)... aber hatte ja auch vorher keinerlei verluste auf der kühlmittelseite, öl sah es da schon anders aus... hihi

Zitat

Original von Golfschrauber
Cool,der ist ja fast nicht wiederzuerkennen .Da bin ich ja schon auf morgen gespannt.Die Ventilschleifpaste und das Einschleifwerkzeug liegt schon bereit.

so dann war CARfreitag angesagt

ergebniss :

leider bremmst mich die tolle 1440 minuten regel aus... tut mir leid für alle die auf neue bilder warten, aber so lange keiner antwortet kann ich nicht weiter schreiben hier... SORRY THATS NOT MY FAULT !!!

so weiter ging es... nachdem die ventile dann mal blank waren siehe oben ging es dann noch so weiter...

so und hier dann noch das picaso ergebniss ;-))

mal sehen montag 28.03.2005 gehts weiter morgen ist freier tag... ;-))