Kraftstoffpumpenrelais schaltet nicht beim Golf 2 VR6 Umbau

    Moin,
    ich habe hier ein Problem mit meinem Golf 2 VR6 Umbau und zwar läuft die Kraftstoffpumpe bei eingeschalteter Zündung nicht an, ich habe es jetzt erstmal mit einem Schalter überbrückt, aber das ist natürlich keine Dauerlösung, da die Pumpe oder der Pumpenvorlauf, jetzt durchgängig läuft.
    Was kann das sein? Relais habe ich schon getauscht, Sicherungen sind auch i.O. ;)
    Könnte man das Relais auch einfach auf Klemme 15 legen, läuft dann bei eingeschalteter Zündung immer...auch nicht Sinn der Sache, aber weiss mir momentan nicht anders zu helfen, oder schadet der Dauerlauf? Habe das Gefühl, dass der Motor so mehr verbraucht!

    Es gibt nichts feigeres, als sich am Auto eines Mannes zu rächen. Der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein, das verstößt gegen die Regeln - Vincent Vega / Pulp Fiction

    Gefällt mir 1

    hat dein spender eine Diebstahlwarnanlage gehabt? (DWA) eventuell musst du dort noch eine brücke anbringen.


    siehst du am einfachsten daran ob dein Kabel, welches zum anlasser geht, einen stecker mit einer brücke darauf hat oder nicht.

    Danke...guter Tip, werde ich mal Ausschau nach halten ;)


    EDIT: So jetzt ist klar, der schwarze Stecker war für die Wegfahrsperre und muss überbrückt werden, allerdings sehe ich auf dem Bild noch einen roten Stecker "Unterbrechung Benzinpumpe", wo muss der denn angepinnt werden, finde irgendwie nicht das passende Gegenstück dazu?!

    Es gibt nichts feigeres, als sich am Auto eines Mannes zu rächen. Der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein, das verstößt gegen die Regeln - Vincent Vega / Pulp Fiction

    Einmal editiert, zuletzt von Mr.KroSsE ()

    Gefällt mir 1

    genau der muss auch gebrückt werden. entweder stecker abzwicken und die kabel zusammen löten oder bei vw die passende brücke bestellen


    das kabel ist der grund, warum deine pumpe nicht läuft.


    Senf vom meim eiphone!!

    .... einer Tanzt doch immer aus der Reihe :-z :zwinker:


    Nichts ist unmöglich, Toy.... hopla Falsche Marke :sorry: . Eher läuft und läuft und läuft und läuft und.... :thumpup2:

    Gefällt mir 1

    Moin,
    ist zwar schon etwas länger her, aber muss der rote Stecker für die Benzinpumpenunterbrechung (2-polig) gebrückt werden? Ich finde im Plan nichts, aber dieser ist folgendermaßen belegt:
    Roter Stecker 2-polig | Pin 1 blau / gelb | Pin2 grün / gelb


    Danke ;)

    Es gibt nichts feigeres, als sich am Auto eines Mannes zu rächen. Der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein, das verstößt gegen die Regeln - Vincent Vega / Pulp Fiction

    Gefällt mir 1

    Hat sich erledigt, für diejenigen die es interessiert, der Stecker muss gebrückt werden ^^

    Es gibt nichts feigeres, als sich am Auto eines Mannes zu rächen. Der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein, das verstößt gegen die Regeln - Vincent Vega / Pulp Fiction

    Gefällt mir 1
    • Neu

    Moin zusammen, hab meinen 2er auch grad umgebaut auf VR, der Spender war ein Golf 3 1994 letzte Baureihe ohne wegfahrender aber mit DWA, verbaut habe ich das ABS Mark 20 aus dem Passat 35i Kabelbäume Batterie/Lüfter und Motor vom 3er fürs ABS vom Passat natürlich. Mein Problem ist das ich die wie oben beschriebenen Kabel mit den Orginal Brücken gebrückt habe aber meine Pumpe trotzdem nicht anläuft und auch nicht zu schaltet. ABS muss noch angeklemmt werden und obd2 will ich auch haben, hoffe ich finde antworten was ich wo umpinnen muss usw. Bin neu im Forum bzw. war noch nie in einem angemeldet. Falls jemand Interesse hat auf Instagram hab ich einiges drin. tinos_mk2

    Das ist mein erster Umbau den ich komplett allein mache ohne viel Ahnung, einfach weil ich mir mein Traum von vor 20 Jahren erfüllen möchte.


    Gruß Tino

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden