Die Anschlüsse für die Füllschläuche müssen getauscht werden (gibt dafür einen Retrofit-Satz) und sämtliche Dichtringe müssen erneuert werden. Allerdings ist Erfahrungsgemäß auch der Kondensator (Kühler) oder Kompressor defekt, war zumindest bei mir bisher bei jeder alten Klima so. Also schonmal auf mehr als die Kosten für die Anschlüsse einstellen...
ZitatOriginal von BLUE-V6
Die Anschlüsse für die Füllschläuche müssen getauscht werden (gibt dafür einen Retrofit-Satz) und sämtliche Dichtringe müssen erneuert werden. Allerdings ist Erfahrungsgemäß auch der Kondensator (Kühler) oder Kompressor defekt, war zumindest bei mir bisher bei jeder alten Klima so. Also schonmal auf mehr als die Kosten für die Anschlüsse einstellen...
Alles richtig was hier gesagt wurde!
Zusätzlich sollte das Öl im Kompressor getauscht werden, sowie der Trockner!
Am besten also sehen dass man das gute alte R12 nochmal irgendwo beibekommt, das kühlt außerdem eh besser 
ZitatOriginal von BLUE-V6
Allerdings ist Erfahrungsgemäß auch der Kondensator (Kühler) oder Kompressor defekt...
also, "erfahrungsgemäß" kann man höchstens davon berichten, dass die Anschlüsse Kondensator /Trockner futsch gehen, wenn dieser abgeschraubt wird. Davon berichten viele, wobei mir selbst das bei drei Kondensatoren kein einziges Mal passiert ist.
Kompressor kann, muss aber nicht, nach langer unbenutzter Zeit undicht sein.
"Retrofit-Satz" baut Dir zum Bleistift jeder Boschdienst ein. Da werden einfach die Anschlüsse gewechselt, mehr nicht.
Grüße 
Und das öl nicht zu vergessen Herr Controletti 
! Und das mit dem Trockner kann ich bestätigen , man braucht nur WD40 und nen Heissluftfön 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Eddi_Controletti
also, "erfahrungsgemäß" kann man höchstens davon berichten, dass die Anschlüsse Kondensator /Trockner futsch gehen, wenn dieser abgeschraubt wird. Davon berichten viele, wobei mir selbst das bei drei Kondensatoren kein einziges Mal passiert ist.
Kompressor kann, muss aber nicht, nach langer unbenutzter Zeit undicht sein.
"Retrofit-Satz" baut Dir zum Bleistift jeder Boschdienst ein. Da werden einfach die Anschlüsse gewechselt, mehr nicht.
Grüße
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
