Vr6 mach Probleme ( muckt ein wenig)

    Hallo
    Meine Frau fährt ja nen Passi VR6 (ABV) und der muckt jetzt ab und an ein wenig.
    Ich habe das Gefühl, dass er im Stand manchmal etwas ruckelt. nicht sehr aber einfach ein klein wenig eben.
    Wenn er kalt ist zieht er normalerweise sehr gut hoch. Manchmal Stockt es ein wenig aber ansich gut. Ist er warm, macht er es oft deutlicher (also dass er kurz stockt). Dann merkt man auch, dass ab 4000 U/min deutlich Leistung fehlt.
    Ich finder dass er sich auch (bei unserer Fahrweise) viel Sprit nimmt.
    Ich weis jetzt nicht genau, wo ich ansetzten soll zu suchen.
    Im Fehlerspeicher standen fehler von wegen gemischaufbereitung usw. (Hilft es was wenn ich die genau reinschreibe - hab sie aber nur auf englisch, da meine VAG COm version Englisch ist).


    Könnte das ein Zündkabelproblem sein? Oder der Luftmassenmesser? Kann man das testen?


    Was mir aufgefallen ist, dass der eine Messwertblock 185°C angezeigt hat. Kann das sein. Das stand was von EGR oder so. Is es das vielleicht schon? Wassertempfühler? und wenn ja welcher von den Tausend :D?


    Also mal her mit Infos. :]


    DANKE :wink


    gruß Sebbi

    Glückwunsch zu den Problemen, die jeder VR Fahrer mal hat. An ein leichtes Ruckeln wirst Du Dich gewöhnen müssen, es scheint wohl normal zu sein beim VR. Hatte bisher erst einen der wirklich sahnig und ruhig lief. Der hatte dafür kaum Dampf.


    Der Klopfsensor sollte normal im Speicher stehen, das hat aber nichts zu sagen. Ich würde mal an den Kabeln und dem Zündtrafo ansetzen, das hatte ich ja auch schonmal. Aber gut, hab ja inzwischen schon sopviel gewechselt, ich weiss gar nicht mehr was alles. Kerzen sind neu nehme ich an.


    Deine Fehler heissen bestimmt irgendwas mit Regelgrenze über oder unterschritten. Auch das hatte ich schonmal drinstehen. Weiss aber nicht mehr ob ich da jemals was dagegen unternommen habe.


    Was hast Du denn an Verbrauch? Ein 2.9er synchro Passat lässt nicht auf ein Sparwunder tippen.....

    Zitat

    Was mir aufgefallen ist, dass der eine Messwertblock 185°C angezeigt hat. Kann das sein. Das stand was von EGR oder so. Is es das vielleicht schon? Wassertempfühler? und wenn ja welcher von den Tausend


    das wird angezeigt wenn keine abgasrückführung vorhanden ist, also kann man vernachlässigen.

    Ok danke mal für die Tips bisher hier mal die Fehlercodes


    VAG-COM
    Windows Based VAG/VAS Emulator
    Version: Release 311.2-N
    http://www.Ross-Tech.com
    Dealer/Shop Name:
    Workshop Code: 000 00000
    Diagnostic Trouble Code Report
    Thursday, 20 September 2007, 14:15:41
    VIN Number: License Plate:
    Mileage: Repair Order:
    Control Module Part Number: 021 906 258 CN
    Component and/or Version: MOTOR 2,8L 6-Zyl.
    Software Coding: PMC 1 HS
    Work Shop Code: 0261203561
    4 Faults Found:
    00561 - Mixture Adaptation
    14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
    00540 - Knock Sensor 2 (G66)
    31-00 - Open or Short to Ground
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: N/A


    Also liegt es doch am Klopfsensor?? oder Kabelbruch??


    Weis einer was der kostet und hat vielleicht einer noch einen übrig??
    Gruß Sebbi

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