Ich habe das auch mit dem Bmw Schalter gemacht.
Die Welle musste ich verlängern und dann war da noch das Problem das der Bmw Schalter im Prinzip grad anderst rum funktioniert sprich wenn man ihn auf die Welle steckt und die Drosselklappe zu ist ist er im Volllastbereich und wenn sie auf ist würde er dann in den Leerlauf schalten.
Ich habe den Schalter dann zerlegt und umgedreht.
War ne ziemlich lange Fummelei bis der korrekt geschalten hat, aber es geht.
Kann dir bei Bedarf noch Bilder machen 
@ Golf2 107
Stell bitte Bilder rein.
Welchen Vorteil bringt der Umbau?
Vorteil hat es mir keinen gebracht ich musste es aber machen da ich den 16v auf Digifant umgebaut habe und die arbeitet mit Leerlauf,Vollastschalter und nicht mit einem Poti.
Bilder mache ich morgen welche.
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