Moinsen
Fahrzeug:
Golf II VR6 2,8 Verteiler Zündung
KI: Audi A3 mit FIS ohne CAN-BUS
Im Fehlerspeicher Taucht immer mal wieder der G22 auf! Wenn ich die Messwertblöcke abrufe denn steht auch keine Geschwindigkeit! (ja ich fahr in dem moment^^)
Im KI wird mit natürlich was angezeigt. Nun meine überlegung was da schief läuft!?
Adapter hab ich selbst angefertigt, zig mal überprüft... I.O.
Kennt das Problem einer?
Danke schonmal
Keiner auch nur ne Idee?
Verkabelung Geschwindigkeitssignal nach Schaltplan prüfen.
Die Frage is immernoch warum der Tacho ein Signal erhält.... woher??
ABS hab ich nicht verbaut das er evtl daher einen erzatzwert bekommen könnte!
Hi,
es könnte ja sein, das die Verbindung zu Tacho besteht, aber die zum Steuergerät nicht.. Dort müßte ein Signal anliegen. was das damit will weiß irgendwie keiner, aber muss dort anliegen.
Hatte das beim 2 er auch, da ich nen mechanischen Tacho am 9A hatte, das Steuergerät aber das Signal brauchte.. Somit tauchte immer wieder der Fehler auf.
Prüf mal die Verbindung vom Geber zum Steuergerät.
Normal geht bei den Fahrzeugen mit elektronischen Tachogeber das Signal direkt vom Geber zum Tacho. Der Tacho wiederum hat einen Ausgang, der z.B. für die Galafunktion des Radios etc genutzt wird, aber auch zum Steuergerät des Motors führt.
Bei den US Corrados waren zum Beispiel die Motoren abgeregelt, wenn das Signal fehlt, und drehten nur bis zu einer bestimmten Drehzahl hoch, um ein Überschreiten der zulassungsbedingten Geschwindigkeit auch bei ausgefallenem Tachogeber (oder dem Abklemmen des Gebers...)unbedingt zu verhindern.
also sollte ich erneut den Tachokabelbaum auf evtl kalte Lötstellen prüfen... *seufz* wieder alles auseinander... grrrr... werde berichten
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