Ich vermute das Dein Gemisch dann total daneben ist,
also der Motor schon bei Teillast eigentlich überfettet.
Da regelt die Lambda noch gegen soweit sie kann,
wenn der Volalstschalter gedrückt wird ist sie aus und zusätzlich kommt noch die Vollastanreicherung dazu. :-r
Das Gemisch ist dann unter Lamda 0,8 was nicht mehr brennfähig ist... 
Ich würde mal die Grundeinstellung am CO-Potie prüfen (Anleitung im Technik Archiv) evtl. ist auch dein blauer Temperturgeber defekt und liefert falsche Werte... 
Jo Prüfe mal die Lambda und die Schalter.
Habe hier wo nen Digifant Fehlersuche Leitfaden.
Da steht alles drin-muß ich mal einscannen da kannst alles Prüfen z:b. die Pins zum Steuergerät bei eingeschalteter Zündung.
Ohm Werte der Schalter usw.
Das hat mir auch geholfen da meine Schaölter der DK beide am Arsch waren
Der Vollastschalter wird wohl arbeiten sonst würde beim drücken nichts passieren. Soweit ich mich erinnere liefert der nur ein Massesignal ans Steuergerät..
habe das gleiche Problem !
und wie mager? jetzt ist er auf 500
ist dann nicht der klopfsensor defekt??
steht so auf jeden fall in ner reparaturanleitung
also bei mir war es der schlauch links am saugrohr 
der den benizindruck bei vollgas erhöht!
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