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EinserFreak

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Donnerstag, 16. Juni 2005, 02:31

G60 Motor ..flachriemenscheibe!

Hallo VW&Audi Freaks,

ich habe ein Problem ! ich habe gestern meinen golf 1 g60 motor zusammengebaut ! bzw angefange ;)
mir ist aufgefallen das die kurbelwellenflachriemenscheibe nicht paralel zur wasserpumpenflachriemenscheibe ist ? ist das normal oder woran liegt das? ich habe den schwingungsdämpfer(ist doch nur unruig der motor aber besseres ansprechverhalten?) und die keilriemen scheibe beseite gelassen !(habe keine servo bzw klima)

http://img294.echo.cx/img294/4111/im0000495vu.jpg
da sieht man das problem !(muss da eine scheibe zwischen oder sowas? bzw wie kann man das problem lösen? )

http://img198.echo.cx/img198/4170/im0000451ze.jpg
und weiss einer wofür die bunten kabel sind?

http://img240.echo.cx/img240/9470/image5…512756257pt.jpg
und welche von den beiden glader öl hin und rücklaufleitung ist welche?
bzw hat einer ein bild wo die angeschlossen werden?

und hat einer vllt ein bild welche anschlüsse für hin und rücklauf(sprit) sind @ einspritzleiste


schonmal danke ;)
mit eurer hilfe läuft er morgen ;)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EinserFreak« (16. Juni 2005, 02:32)


SiPPi

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Donnerstag, 16. Juni 2005, 06:19

Die bunten Kabel sind für die Öldruckschalter (blau und gelb) und Öltemp.

Die am Laderausgang angeschlossene Leitung ist der Vorlauf und wird am Zylinderkopf angeschlossen (da wo auch der Öldruckschalter sitzt), diese wird unter dem Bypassrohr geführt. Die andere Leitung wird am Motorblock ziemlich weit unten angeschlossen als Rücklauf in die Ölwanne.
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Patty

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3

Donnerstag, 16. Juni 2005, 08:26

Normalerweise kann man die Wapu-Scheibe fluchten, ist eine 2-teilige verdrehbare Scheibe.

Evtl. hast Du auch falsche Wapu oder Scheibe.
diverse GTI, 16V, G60-Teile zu verkaufen, einfach mal nachfragen.. :wink

EinserFreak

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4

Donnerstag, 16. Juni 2005, 18:10

brauch das dremoment für die zylinderkopfdichtung ! hab gerade eine schraube abgebrochen ! :\
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SiPPi

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5

Donnerstag, 16. Juni 2005, 19:22

1. Stufe 40NM
2. Stufe 60NM
3. Stufe 90°
4. Stufe 90°

die Reihenfolge ist auch wichtig, die hab ich aber nich im Kopf
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Freitag, 17. Juni 2005, 22:55

frage ! muss man die zylinderkopfschrauben auch erneuern? dann mach ich die morgen mit !
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Samstag, 18. Juni 2005, 00:11

Die kann mann ruhig mehr wie einmal nehmen,nicht umbedingt 10 mal aber 2 oder 3 mal kannst du die ruhig nehmen.
600€ ärmer,zwei tage hart geschufftet und so glücklich wie schon lange nicht mehr.
Nie wieder mit kleinem LLK unterwegs!!!

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Samstag, 18. Juni 2005, 07:48

hmm hab gesucht..da steht sind dehnschrauben...neue verwenden !
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Samstag, 18. Juni 2005, 09:37

Ja sind dehnschrauben,aber trotzdem kann mann die öfter wie einmal verwenden.
600€ ärmer,zwei tage hart geschufftet und so glücklich wie schon lange nicht mehr.
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Patty

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10

Samstag, 18. Juni 2005, 12:53

Pfusch!
Die 10€ sollte wohl jeder übrig haben!
diverse GTI, 16V, G60-Teile zu verkaufen, einfach mal nachfragen.. :wink

EinserFreak

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Samstag, 18. Juni 2005, 22:57

30€...so hab neue drinne ...neues problem ! zündfunken ist da ,turnt langsam durch ! benzin hin und rücklauf wo an der spritzleistung zugeordnet? !
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SiPPi

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Sonntag, 19. Juni 2005, 11:29

zulauf oben und rücklauf unten am druckregler
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