T3c:
ro/ge 1,5 --> +12V über Kraftstoffrelais
ro/ge 0,5 --> masse für Krafstoffrelais
ro/ws --> Lambdaheizung
T4e
ro/gn --> Anlassersignal KL50
sw/ge --> Stromversorgung Digifant über Relais
gelb --> Diagnoseleitung? --> bleibt frei
sw/ws --> Zündungsplus
Lambdaheizung kriegt glaub ich auch kl.15
Aber keine garantie. 
Lambdaheizung bleibt weg, da Separates Lambdatool verbaut ist.
T3c:
ro/ge 1,5 --> +12V über Kraftstoffrelais muss doch schon am jetzigen Steuergerät anliegen ??!!
ro/ge 0,5 --> masse für Krafstoffrelais muss doch schon am jetzigen Steuergerät anliegen ??!!
t4e:
ro/gn --> Anlassersignal KL50 muss doch schon am jetzigen Steuergerät anliegen ??!!
sw/ge --> Stromversorgung Digifant über Relais
gelb --> Diagnoseleitung? --> bleibt frei
sw/ws --> Zündungsplus muss doch schon am jetzigen Steuergerät anliegen ??!!
Wenn das stimmt, muss ich ja nur ein Kabel ziehen. 
Stimmt das ??? 
Ist das so richtig ?
Das Bild ist vermutlich das TSZ-H Schaltgerät.
Richtig ?
Wird das nachher noch gebraucht ?
ich denke du hast nen schaltplan da, da geht das doch alles raus hervor.
Ähm was willst du mit dem TSZH ?!
Wie soll das Steuergerät die Signale kriegen wenn du den 2. Kabelbaum nicht hast an dem die Stecker t3c, t4e ihre Gegenstücker haben?!
Die Einsätze müssen raus. Gibt extra Einsätze in die dann die Digifant Düsen passen
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