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-LaRrY-

Anfänger

  • »-LaRrY-« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 22. August 2008

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Freitag, 22. August 2008, 23:26

Leerlauf Probleme mit 1.6er Golf II

Servus,

mein Golf II macht mir momentan ein paar Kopfschmerzen.

Folgendes Problem bzw. "Tathergang":

Mein zweier stand eine Nacht in der Garage. Als ich ihn am nächsten morgen (das ist 3 Tage her) gestartet habe ist er sofort ausgegangen. Wieder gestartet, raus ausser Garage und ausgekuppelt.....wieder aus. Das ging dann noch 2 mal so dann war ich vom Garagenhof runter.

Als er dann ein paar hundert Meter hinter sich hatte lief er wieder wie gewohnt. Allerdings schwankt die Drehzahl mal mehr mal weniger.
Mal hat ers das er von 1000 auf 800 runtergeht und direkt wieder hoch
Mal hat ers aber das er auf 500 runtergeht und im Extremfall geht er sogar auf 300 und weniger runter.

Es interessiert ihn aber nicht sonderlich ob er warm ist oder ob er kalt ausser Garage kommt, das ist es was mich wundert......

Aber die letzten 3 Fahrten hat er relativ "muckenfrei" durchgestanden, ist zwar mal um 50-100 UPM gesunken aber nicht so extrem und ausgegangen isser auch seit der Garagengeschichte nicht mehr......

Um euch weiterzuhelfen nochn paar Daten zum FZ:

Golf 2 EZ 90
1.6er Motor mit 51kw Vergaser Motor
Euro D3 Anfang des Jahres verbaut worden.


Bitte helft mir weiter damit ich endlich ruhigen Gewissens weiterfahren kann (keine Lust das der beim bremsen iwann ausgeht und damit auch der Bremskraftverstärker......)


mfg. -LaRrY-

jumpmen

Fortgeschrittener

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Autos: Golf2 91er PN (und immer was zum basteln... demnächst Restauration und Motorumbau...); Golf3 GT

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Samstag, 23. August 2008, 00:42

als erstes mal alle unterdruckleitung prüfen. vor allem der dicke der vom bkv kommt. und die vom drosselkappensteller. wenn da nix ist die andern genauesten unter die lupe nehmen. muß man nicht gleich auf anhieb sehen so'n riß.