Westmorelandfront

  • Modifikationen muss man machen, weil ja der H1 Lampenfuß viel kleiner ist als der H4. aber mal schauen.. kommt Zeit kommt Rat.. ;) das sind aber immer noch die schönsten Westy SW finde ich muss man
    einfach sagen..

  • Hi,


    wollte mal das Thema wieder hochholen und fragen ob es schon bei Euch Neuigkeiten zum Umbau gibt.
    Was mich interessieren würde wie ihr es mit Bixenon hinbekommen habt, sowie ob einer eine alwr verbaut hat. Problem hierbei ist ja, das der DE Scheini keine Öffnung für die Motoren hat.


    Gibt es eigenlich linsen die sich wie die alwr verhalten? Also sprich nicht der Scheinwerfer bzw Scheinwerferinhalt sondern die Linse sich verstellt?


    Vielen Dank


    MfG
    OggY

    |Golf V GTI Pirelli Edition | BMP | 4/5-Türer | Bi-Xenon | US Rüllis | Polar FIS+ | TTS Abeckung | RNS 510 | US-Grill | PCV-Fix & CatchTank | S3 SchubUmluftSystem | Golf 6 SUV | HFI V2 | Ragazzon R32-Style| US Standlicht | Stage 2


    & MK2 R32 (www.oggyr32.de)

  • Hi Leute,


    folgendes Problem, hatte meine Westmoreland Front verbaut, ist meines wissens auch komplett. Licht eingestellt, zum TÜV gefahren (nicht wegen der Front), der meinte dann erstmal das die Front nicht geht, da ja kein E-Prüfzeichen drauf ist, da half auch die Aussage das es ein Original-Golf 2 Teil ist, nicht weiter. Zweites größeres Problem, die Scheinwerfer haben sich während der Fahrt total verstellt & so kann ich ja nun wirklich nicht durch die Gegend fahren.
    Hatte einer von euch mal das gleiche Problem oder kann mir dahingehend einen Tipp geben. Habe keine LWR. Würde die Front gerne wieder montieren, aber nachts sehe ich nur den Himmel hell erleuchtet.


    Gruß & besten Dank

  • Welches BJ hast du denn? Ab BJ 89 glaube ich musst du LWR haben.
    Warum leuchtet den SW in den Himmel? Ist die Front original oder was selbst gebautes?


    Ein paar mehr Infos wären nett, sonst kann Dir hier keiner wirklich weiterhelfen.

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  • da ja kein E-Prüfzeichen drauf ist,


    Auf den Scheinwerfern muß das E-Zeichen sein, da hat dein TÜVer Recht!
    Da ist es auch vollkommen egal ob die Scheinis in den USA serienmäßig verbaut worden sind oder nicht, für den europäischen Raum brauchen die halt das Zeichen.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und
    etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem,
    was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise
    herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.

  • Auf den Scheinis habe ich ein E-Zeichen, aber nicht auf dem Schlossträger. Das ist ja auch nicht so wichtig, ich werde die Front so fahren. Das Problem sind eben nur die sich verstellenden Scheinwerfer. Werde die wohl oder über irgendwie am Blech festschrauben müssen.


    Könnte das an den Haltefedern liegen? Sind halt doch schon recht alt. Jemand anders eine Lösung parat? :)

  • aber nicht auf dem Schlossträger.


    Das ist ja auch Blödsinn!
    Du brauchst nur auf den Scheinwerfern das Zeichen, alles andere ist über den Serienverbau abgedeckt!


    Such' dir 'n anderen Prüfer, der da hat keine Ahnung.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und
    etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem,
    was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise
    herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.

  • Trotzdem komisch das du den Himmel beleuchtest. Dürfte eigentlich nicht sein

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  • Welches BJ hast du denn? Ab BJ 89 glaube ich musst du LWR haben.
    Warum leuchtet den SW in den Himmel? Ist die Front original oder was selbst gebautes?


    Ein paar mehr Infos wären nett, sonst kann Dir hier keiner wirklich weiterhelfen.


    Baujahr 1987, komplette originale Westmoreland-Front (Grill, Schlossträger)


    Die Scheinwerfer wurden eingestellt, war dann auch alles tip, top. Aber beim TÜV dann waren die Scheinwerfer total verstellt und leuchteten halt nicht in die Richtungen wie sie sollten. Die Scheinwerfer lassen sich auch bewegen, habe nicht den Eindruck das die sonderlich fest sitzen, habe allerdings auch keinen vergleich. Verstehe auch nicht wie das sein kann.

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