hi
also zu Salzi`s Sachen muss ich als Polo Fahrer nix mehr sagen, doch leider gibts bei ihm für alles ein Gutachten!!! Das kann dir andere Hersteller m. W. nicht anbieten.
greez stef
PS. Hab noch nie von jemanden gehört dass die Salzi sachen den Geist aufgeben etc... obwohl sie so übel aussehen!!
Hi
kenne da auch ein paar Leute 
Also unter dem 1.8T lohnt es sich nicht mehr wirklich, wenn du es richtig machst wirst allein beim Ottomar über 2 riesen weg haben und danach dann 90 ps?? Wenn Salzi dann rechne mal mind. 7t€
greez stef
Hi
also so nen 1,6er is schon witzig is halt nen Langhuber->> hat halt recht früh sein absolutes Drehmoment da noch nen g drauf dann geht des teil schon untenraus weg wie die sau 
Also laut e... müssen die Ventile fürn Aea... etc besonders entsorgt werden also natrium gefüllt. kannst schonmal den Motor zusammen lassen vlll noch ne platte rein und jut is.
Das mit der Ansaugbrücke is kein act einfach umschweißen lassen anbauen fertig. Ist auf jeden Fall billiger wie sich nen 1,5er py aufzubauen. Vll auch nicht so standhaft... Aber das Differentzial vom Getriebe bekommst mit beiden Motoren klein da reicht auch nen guter G40 :-r
Da hilft dann nur noch der Sorg 02A Umbau oder gleich der Salzirahmen
greez stef
jetzt komm noch, den Amann wirst ja noch kennen?
yo da hast du recht! Da hat der Eddi super arbeit geleistet.
greez stef
hi
kopf passt nicht weg. verdichtung, wasserkanäle etc...
wieso willst den py kopf nehmen? soviel wie ich bei e... gelesen habe sind die ventile vom abu, aee, aea natriumgefüllt. Einfach die ansaugbrücke umschweißen lassen, dk vom g40 draufknallen und jut is dann kannst gleich die g40 düsen behalten,poti etc....
Achso ja den vorderen Motorhalter musst noch umarbeiten ist aber kein streß
greez stef
