Aber denk dran, daß der RP Block nur eine Verdichtung von 9:1 hat. Damit wirste nicht auf die 107 Ps kommen. Mehr Sinn würde es machen den kompletten PF einzubauen. Da du dann den Kopf nicht wechseln müßtest, sondern nur den ganzen Motor, würde der Aufwand in etwa gleich sein bei mehr Leistung.
Beiträge von Eagle2211
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Ömm,
ok mich haben etwas die Daten beim Corrado VR6 irritiert. Weil da ja zwei unterschiedliche angegeben sind. Aber dann ist alles klar. -
Welche Tieferlegungsteller habt ihr denn benutz und wo gekauft? Das sind ja dann wohl die für den Golf3/Corrado VR6 nehme ich an. Bei D&W gibts die Bonrath dinger nur mit 15mm und bei Bonrath selber machen die beim Golf3/Corrado VR6 nen Unterschied zwischen :
VW Golf 3/Vento GTI/16V/VR6 (bis 7.93) Corrado VR6 (bis 2.93 od. 8.95)
alle -10 mm tieferund
VW Golf 3/Vento GTI/16V/VR6 (ab 8.93) Corrado G60+16V (bis 9.95) Corrado VR6 (ab 8.93 od. 9.95) Passat 35i, VR6 Passat 35i
alle -10 mm tiefer
Und bedeutet da 1 Stck einen Satz? Würde ja sonst (vor allem preislich) keinen Sinn machen