Beiträge von XdeVilX

originale heber kaufen

ich wei snicht ob das mit neverdull so gut ist. ich hab das zwar da aber trau mich net so recht ,,

das mit dem alu magic werd ich mal probieren. was nehm ich da am lbesten zum polieren? wafürn tuch

@ Chome stylaz naja ich hab weder ne hochglanzpilierscheibe noch das passende wachs. und das zeug is auch nicht grad billig

hi

hat jemand gute tipps auf lager wie man polierte felgen die etwas angelaufen sind wieder nachpolieren kann? bzw gibt es ein mittelchen das einem dabei hilfreich ist?

Ford musste ja was tun um die schwache heizung etwas auszubessern

hi
wer hat von euch schonmal die golf3 Klima auf Klimaaut. umgebnaut und kann mir sagen was ich alles brauchen würde?

der hat allrad lenkung

Zitat

Original von Olli
Hi,

wie heiß ist Euer Öl und Wasser in diesen Tagen und welches Öl fahrt Ihr?

Bekomme mein Öl nicht über 76°C und das Wasser nicht über 70°C bei +2° draußen.
Auch nicht im Stau oder auf der Autobahn.

hatte ich bei meinem GTI auch

hat halt gute kühlleistung

du meinst sicher beim fahren oder?

bei mir war das normal. thermostat war io

naja bissl windig wars ja aber nur n bissl

welcome Rodnex

mal ne ganz rein hypotetische frage an stummel isses eigendlich sicher
das du scheiben von zimmermann hast und nicht irgendwelche fälschungen ?

@ freeze man kan das nicht paulschalisieren
materialfehler können immer vorkommen. normalerweise haftet der hersteller dann auch ohne probleme. wenn nachgewiesen wird das er der träger ist. und nicht mutwillig was zerstört wurde

ich denke das zimmermann bremsscheiben den normalen fahrbedingungen auch ohne probleme standhalten... wo is da das problem? und ich hab net gesagt das die besser sind.. wenn du ne gute bremse willst dann bau auf kermaikbremse um

tuning bezahlt dir keiner

orginale vr6 cc werden umd ie 4500 € gehandelt

Zitat

Original von schuesslermarco
falls du mich meinst, ich bin kein bayer ich bin franke!

jupp bayern gehört zu franken

Franken is doch einfach das beste :p

Zitat

Original von Moneypul8

gibt es gar nicht...

aber xdevilx...mal im ernst selbst wenn jmd bremst wie ein hufschmied..um zb n unfall zu vermeiden scheiss ich auf die scheiben
und selbst dann dürften sie nicht brechen...
ich sach mal wenn man mit ner g2 scheibe ne sklasse bremsen will dann kann man drüber reden aber normal so?
geht ja gar nicht klar

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da kannste auch ne ATE bremsscheibe nehmen mach die 5 mal glühenheiß und schmeis sie in ein wasserfass

dann schmeiste die mal aufn boden

die zerspringt dir wie ein küchenteller

es kommt immer auf die belastung an

[quote]Original von Clubsport
Doch, weil die eine Bauteilprüfung haben

Aber laienhaft erklärt haste schon Recht...

Grüße, Martin[/quoteda ist es eben eine streitfrage, aber die meisten denken. weils da drinv erbaut wurde. isses nicht eintragungspflichtig ,... deswegen

die meisten lernens eh erst. wenn sie mal richtig aufm geldbeutel geblutet haben

Zitat

Original von AxelF

Ich glaub Kruzstrecke fährt der net.

kommt drauf an ob der übern ganzen tag verteilt 100 km fährt oder wie.

es is ganz einfach erklärt

Dein Fahrzeug hat eine Bauartgenehmigung. für den zustand SO wie er aus dem werk kam. alles was du am fahrzeug bauarttechnisch veränderst ( also eigendlich alles was du machst) musst du von einem sachverständigen abnehmen lassn, se sei den es gibt eine Allgemeine Betriebserlaubnis dafür ..

reinr echtlich darfst du nichtmal beim 3er weisse blinker einbauen anstatt der gelben

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Original von Nasenbaer
Das Problem kann man nur beseitigen indem man die Plastikabdeckung über der Nockenwelle entfernt. Davon würde ich aber abraten. Diese ist nämlich der Grund für die Entstehung vom Kondenswasser. Die beiden übereinanderliegenden Deckel, bestehend aus der Plastikabdeckung und dem "Ventildeckel" aus Blech, kühlen unterschiedlich schnell ab.
So hat mir das zumindest der Meister bei VW erklärt. Klingt für mich aber auch plausibel.

dem meister gehört sein meisterbrief abgenommen.

@ Threadstarter fährst du viel kurzstrecke?

wenn ja .. dann brösel mal das auto richtig warm dann sollte der schlamm weg sein .. da das kondenswasser das sich bei kurzstreckenfahrten nicht verflüchtigt, wieder weg ist

Zitat

Original von dick289
XdeVilX:

Wird deine Bremse nie warm? Noch nie auf der Bahn voll in die Eisen gegangen weil nen LKW ausschert ohne dich zu sehen o.Ä.?

Weiss ja nicht wie er fährt, aber dass ne Bremse warm wird ist durchaus normal, und sie sollte diese Belastung auch aushalten!

meine zimmermänner haben schon hellrot geglüht nach 3 runden auf der nordschleife

das is falsch mein leiber. die stangen musst du rein gesetzlich gesehn serh wohl eintragen
da es eine bauartbedingte veränderung ist (Ü und weil dein auto dadurch länger wird!)

wenn mal einer komtm der es wirklich weis und genau nimmt. haste verloren