unfallwagen isses erst wenn an der rohkarosse irgendwas gerichtet werden musste
anbauteile austauschen is sogesehn kein unfallschaden
zählt als bagatelle!
ich würde mich aquf den deal einlassen
unfallwagen isses erst wenn an der rohkarosse irgendwas gerichtet werden musste
anbauteile austauschen is sogesehn kein unfallschaden
zählt als bagatelle!
ich würde mich aquf den deal einlassen
hoffen wir das es schnell wieder läuft
auffallen um jedne preis
aber das darf er. das auto an sich is jedenfalls heftig
wobei er mir früher besser gefiel
tja, da hier leider sämtliche umbauanleitungen nun nurnoch sehr umständlich anzusehen sind ...
http://www.wolfsburg-edition.i…intrags_id=8&katid=9&sid= hier is die umbauanleitung auf Golf3 armaturenbret.. der autor hat allerdings die lenksäule von der alten ZE verwendet und umgebaut das die lenkstockhebel vom 3er passen
ZitatOriginal von DirkG
Türen mit Dreiecksfenstern haben nie Löcher! Wenn da Leisten dran sind, dann sind es die alten, geklebten, die unterhalb der Sicke sitzen!
Alle neueren Türen mit durchgehender Scheibe haben Löcher, einzige Ausnahme ist der RallyeGolf! Wenn neue Türen schmale Leisten haben, sind das auch die neuen, gesteckten und die sind oberhalb der Sicke! - Ist doch ganz einfach!
XdeVilX: Wo hast Du denn Türen mit Dreiecksfenstern und geclipsten Leisten gesehen? War das vielleicht mein Alltagsgolf vor ein paar Jahren in Guxhagen? - Die waren selbst gebohrt!
MfG, Dirk
bei nem Gl bj 91?? weis nicht
war mit bei den alten türen jetzt aber nicht so sicher wegen der leisten. die neuen hattens auf jeden fall
die uhr stellst du mit den 2 knöpfen links und rechts neben dem display der uhr ein das eine is für stunden das andere für die min
musste halt nen zahnstocher nehmen zum drücken
das scheint ja n aufgeladener vr6 zu sein
nei n es gibt auch türen mit dreiecksfenstern und geklipsten leisten
aber keine 90er türen ohne löcher ( dann hatte er die türen vom rallye dran !)
der beste is glaub ich der 2,5er TDI mit Euro 2 oder willste benziner? da hatten die letzten V6 euro 3
nein ab 87 waren die zierleisten immer geklipst!
ZitatOriginal von mark76
Es gibt eine 18" Zoll Stahlfelge vom TT in 5*100.
Die hat allerdings einen schmalen Nachteil...
das wäre mir neu
die gröste stahlfelge is die 6 oder 6,5 x16
alles was drüber ging is immer alu!
das notrad mal ausen vorgelassen
nein gibt es nicht
http://media.putfile.com/Renault5 kleine kiste großer hänger
servoöl is drin und der riemen passt auch
er lässt sich auch ganz leicht lenken
jupp 55l sind einheitlich. wie beim 2er auch
der hat vllt ein bisschen ansprechenden schreibstil mit deinen vielen ausrufezeichen
aber wo da jetzt was witzig sein soll an der heckstoßstange weis ich jetzt nicht so ganz
kennt niemand das problem? oder hat ne ahung woran es liegen könnte?