nochmal ne frage jetzt zu dem falken? welche größe hat der jetzt? und krieg ich den in der größe aufm vr eingettragen?
Beiträge von XdeVilX
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wenner 97er bj is hat er sicher Euro 2
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n bekannter von mir hat mit dem 2E im 2er sogar D3
kann ich auch sagen is prinzibiell möglich
nur hat der D3 weil der vom umbau von rp auf 2E das teil nicht ausgetragen hat -
so auf nach gerolzhofen
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ja roten klebestreifen kaufen
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check mal die lambdasonde
mfg
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bei meinem golf geht die klima sofort beim drücken an
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Zitat
Original von Björn P.
Spinnerei!Was sollen so Einträge,meinste der will den verschrotten?...wohl eher NICHT!dann kaufs doch wenn dus besser weist
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ich versteh die aufregung nicht
erstens hat ausser taxi hier keiner von euch den ausmas der ungenauigkeiten gesehn
unter loch im armaturenbrett oder alles zerschnitten kann man sich viel vorstellenbeim scheibentausch kann immerwieder mal was schief laufen!
und den scheibenkleber bekommste ganz einfach wieder mit kleberentferner weg
@ klugscheisser zum thema scheibenklebberaushärtung
scheibenkleber muss minimum 24h aushärten bis er strapazierfähig ist. ideal sind 48 - 72 stunden!!
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brings zum altmetall. damit haste am wenigsten stress
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und er schrott geht unheimlich gern kaputt
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nen g60 wirste im lupo nie legal eingetragen bekommen
zumal glaube ich das es schwer wird den motor da unterzukriegen
wenn dan 1,8T mit tt bremse. sollte wohl möglich sein
btw in england fährt nen lupo vr6 rum
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reklamieren . und neu machen lassen
ausser es is schwarz. dan haste dir ins eigene fleisch geschnitten
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der is mir just al little bit zu teuer der schweineladen
hab aber jetzt nen stahlflex schlauch -
naja es macht aber optisch mehr her
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schau mal nach dem lmm oder der lambdasonde
bzw fehlerspeicher mal auslesen lassen
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so
da jetzt die spritleitungen an meinem vr porös werden muss im winter ersatz her. original is nicht so prall...gibts da nicht auch stahlflex leitungen ?
wenn ja woher beziehen? -
es gibt m,enschen die dringen in die sichersten systeme der welt ein
es geht glaubs mir