macht das eigendlich was aus, weil der fühler muss ja an den orginalen g3 tacho dran. also das die mfa da richtig anzeigt
btw
bei mfa ab werk is js der mfa kabelbaum mit im motorkabelbaum reingestrickt oder sehe ich das jetzt falsch ?
macht das eigendlich was aus, weil der fühler muss ja an den orginalen g3 tacho dran. also das die mfa da richtig anzeigt
btw
bei mfa ab werk is js der mfa kabelbaum mit im motorkabelbaum reingestrickt oder sehe ich das jetzt falsch ?
ZitatOriginal von RedWraith
genial, da bekommt man wieder richtig lust zu schrauben
ich muss mir nächstes jahr wieder nen 2er zulegen
vermisse meine möhre :-a
bätsch
was verkaufste deinen auch, mom .. kannst meinen haben ![]()
@ Sven .. komm mal ins irc ich brauch mal paar tipps für die verdrahtung von der eigendiagnose O_o
ZitatOriginal von kanneiniges
ich bin jetzt top poster![]()
:-d
du schreibst ja auch viel müll ;P
aber sven hat hier eindeutig recht !
es kann nicht sein das sachen aus dem technikforum rausfliegen, wie gesagt die attachmentfunktion kann ganz wegbleiben.. brauch eh keinmensch den kram
aber jetzt bin ich mal gespannt ob das geheule von den mod´s betreffs "suche" weitergeht oder ob hier dann etwas konstruktiver geholfen wird
btw das board ist seit dem update zwar schneller aber deutlich unkompforabler geworden
und wenn man nen billigen auspuff verbaut kannste pech haben und die geht die leistung flöten .. weil der gegendruck weg ist
wie wärs mit beim vwhändler fragen??
der hat mir damals auch die teilenummer für die vom 2er gesagt
die haben mich in esen übrigends mal 30 e gekostet
ZitatOriginal von Ronny
das macht doch gar keinen sinn, weil er viel zu schwer ist und du nicht mehr richtig in die kurven fahren kannst.
Ronny
macht es sin erst geld ohne ende in nen ADY zu stecken udn dann oh wunder doch auf abf umzubauen?
wer hier von "sinn" redet sollte nix am auto verändern :-r
ansonnsten muss ich moneypul und den andern recht geben der vr wiegt keine tonne mehr alsn g60 und fahren lässt sich das auch noch sehr entspannt ich bin zwar noch keinen 1er vr6 gefahren abern nen 2er und ich muss agen das man da keinen unterschied merkt
ah
du tust mir leid :-a
das ist viel arbeit
ZitatOriginal von VWGT3
wenn das hier so gut gefällt muss
ich ja gleich noch einen drauf legen...
hier sind zwei herrschaften beim "fach"simpeln....
Links der Andre rechts der Marco
ohja die blechtonne mit dem bass drin
war schon faszinierendes spieltzeug
ne bianca
vorallemw o wir an dem imbis gesesen haben und zugesehn habenwie jeder dran rumgespielt hat, bis uns selbst die spielwut gepackt hat :-k
ausm vw audi regal sollte wohl so ziemlich jeder motor in den 2er passen auser V6 TDI und die größeren motoren
zum mit orginal teilen ...
wies dan mit den neuen aufm golf 5 aussieht wird sich zeigen wenn die ersten umbauten fahren
jetzt wo du getriebeschaden hast
dan bau ihn doch auf schaltung um
sollte dich billiger kommen als neues automatik getriebe
wenn du alles teile zusammenbekommst und es elber machen kannst
blos nicht verkaufen wäre schade um das schöne auto