Beiträge von XdeVilX

jepp läuft wieder, endlich

dann komm und überzeige dich
endejuli is hier festwoche, massstemmen

der marco kommt dann bestimmt auch

hm
wir diskutieren hier eigendlich nicht darüber was nun besser ist udn was nicht

fakt ist der WAHRE gti war immer der 8V, nun wurde er such 20 ventile mit aufladung abgelöst. und jetzt mit fsi, was kommt als nächstes, die wntwicklung

meiner meinung nach taugt der 4er nix, der 5er ist wieder ein Echter GTI, übers aussehen kannste streiten bis du schwarz wirst,

so jetzt mal zu dem thema bremsen. der 3er GI was was seine bremsen angeht absolut überdiemensioniert!!!

wenn man bedenkt das ein 3er gut 100 kg mehr wiegt wie ein 2er und nominell 8 ps mehr ha, jedoch die bremse von 239 auf 288 mm angewachsen ist,

klar kannste den 3er scheuchen wie blöde bis die bremsen qualmen, aber ich kann dir versichern ich haba uch schon mit nem 3er git auf nem oarkplatz gestanden weil 0 bremsleistung vorhanden wahr und es aus dne radhäusern gedampft hat was das zeug hällt

ich bin jetzt auch schon den 5er GTI gefahren und kann nur eins sagen, eiin traum, inw ahrer jugendtraum! der motor giftig wie eh und je sportliches fahrwerk mehr als gute bremsen ( man kanns aber auch übertreiben, ich empfehle dann halt die porsche keramibremse für leute di eimmer mit beiden haxen auf der rbemse stehen )

reim vom fahrspas her gesehen war der 2.0 8v bisher der lumpigste GTI. ein PF ist spritziger spontaner und schöner zu fahren als der 2.0, zumal wenn er noch son arschkurzes getriebe dran hat wie ich mit dem aug, dan is der motor ungeniesbar auf längern strecken, der 16v hat die b essere übersetzung

ich sags immerwieder, wer leistung will sol nen porsche fahren. ich fahr den GTI weils ein privileg ist, und ein traum. und nen vr6 will ich nicht weil er mehr leistung hat, sondern weil er einfach nur einen geilen sound hat

so den

Bambocha!

check mal das drosselklappenpoti

oder das lsv das kann auch kaputt sein

naja, ich sage doch. 1. Mai

es gibt 2 termine im kajr and enen das so ist. 1. Mai und silvester.. und ab und zu am geburtstag
...

für hinten brauchst du nix weltbewegendes

bau dir irgendwelche guten lautsprecher in die orginalen einbauplätze

mus nix mit zich watt sein

was wichtig ist sidnd ie vorderen lautsprecher

weil es dor iriginalen M3spiegel nur elektrisch verstell und beheizbar gibt
der rest ist "Tuning" geraffel

jupp.. der meister und erschaffer dieses ( im moment etwas störrischen *g*) forums und der page feier heute geburstag, mal wieder ! *G

happy birthday dadow und feier schön, achja und lass dich reich beschenken

@ Marco .. jepp genau so war meins auch

1. Mai halt

ich warte jetzt auf mei steuergerät ! ....

motorkabelbaum und innenraumkabelbäume denk ich mal
und den gebläsekasten sicher auch , den ausentempfühler

ich hab das einmal gemacht, niemehr. kauf dir lieber nen 4er mit climatronic. da muss der ganz4e klimakasten raus kabelbäume etc

ich hab in meinerlehre wer weis wieviele 3er von unten gesehn.die habenvon oben wirklich böse ausgesehen aber der unterboden war immer rostfrei

normalerweise rostet schon ein golf 2 nirgends mehr durch, es sei den unfall oder pfusch am bau

der 8v hat drehzahlbegrenzer bei 6250 u/min ... also wo dreht der bis 7000 ?

besuch lieber mich, wir haben uns lang nimma gsehn

der rechte

Zitat

Original von vwgt3@work

Das man dort bekannte sieht, die man sonst eher selten sieht, weil die am anderen Ende von deutschland wohnen.
Deswegen muss ich da unbedingt hin....
aber Sonntag geht ja auch noch

ok, das is ein grund

aber icvh versteh netw rum die auch dahin gehen, komerzverantaltung, und schlechte show da fahr ich lieber auf unser treffen und sonntags noch ein wenig rumcruisen

nicht nur heute. es fängt in letzter zeit immer öfter an zu spinnen

beu 17" sollte es wohl net das problem sein
aber bei 14" kommste wenn du pech hast auf keine rolle mehr drauf

so wie ich

den gibts net einzeln, bekommst nur den ganzen verteiler udn der kost 150 flocken.