Beiträge von Oliver

@ gli

Vielen Dank für die Info mit der Klimaanlage. Klimanlage habe ich nicht. Da an meinem Druckregler zum BKV wie auf den Bildern zu sehen ist die beiden Nasen abgebrochen sind muß ich irgendwo Ersatz herbekommen. Bei VW ist alles was dazugehört ersatzlos entfallen

Bin gerade evtl. in der Bucht fündig geworden. Sieht auf dem Bild so aus wie meiner. Lediglich die 72 PS Angabe machen mich etwas nachdenklich ob das alles so passt. Hat da jemand evtl. mal eine Teilenummer für mich das ich da mal nachfragen kann?

http://www.ebay.de/itm/1-6l-72…f2305b:g:VJEAAOSw9mFWLkMB

Der linke (transparente) geht zum Benzindruckregler der sich links unterhalb der Drosselklappe befindet. Der blaue rechts geht in den Innenraum!

Bei meinem Sommerauto mit ABS geht der Schlauch vom Benzindruckregler direkt an den rechten vorderen Anschluss der Drosselklappe.

Hallo zusammen,

und zwar habe ich an meinem Winterfahrzeug was ich vor kurzem gekauft habe jetzt erst ein Problem gesehen wo ich mal euren Rat benötige, da ich nicht genau weiß wor und ob die Unterdruckschläuche richtig angeschlossen sind. Sieht definitiv nach Fusch aus und ich möchte das gerne wieder richtig machen.

Mein Sommerauto ist ebenfalls ein 2er GTI mit PF Motor was an sich schon sehr hilfreich ist aber dieser hat ABS und somit einen anderen Anschluss rechts an der Ansaugbrücke!

Und zwar könnt ihr an diesen beiden Bildern mein Problem erkennen am Winterfahrezeug erkennen.. Es wurde dort wo sonst die Anschlüsse am Ventil sitzen lediglich die beiden Schläuche in die Öffnungen gesteckt und verklebt. Habe ich zuvor nicht drauf geachtet da es mit Klebeband abisoliert war.

hier ist hinten an der Ansaugbrücke unten garkein Unterdruckschlauch angeschlossen.

An meinem Sommergolf sieht das ganze aber so aus. Hier ist unten der Serienmäßige schwarze Unterdruckschlauch mit einer Klemmschelle angeschlossen.

Hier geht ein Schlauch von der Ansaugbrücke über ein Y-Verteiler in den Innenraum. Die nicht benutzte Seite des Verteilers ist mit einem grünen Blindstopfen verschlossen.

Das Problem was ich jetzt habe ist folgendes:
Ich habe am Winterfahrzeug 3 Anschlüsse. 2 verfuschte oben rechts an der Ansaugbrücke und einen hinter der Ansaugbrücke der garnicht angeschlossen ist und nur vor sich hinpfeift.

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen ob das beim Winterauto überhaupt das richtige Druckventil ist was dort mit den beiden Schläuchen verklebt wurde? Und was mache ich mit dem Anschluss an der Ansaugbrücke der jetzt nicht angeschlossen ist?

Hallo zusammen

und zwar habe ich bei meinem neuen Winterauto (Golf 2 - 5 Gang) das Problem das der Rückwärtsgang nicht mehr reingehen will. Ich habe schon die Schaltmanschette abgemacht und auch den weißen Arretierungshebel der links unter die Schiene gedrückt wird in 6 Uhr Stellung gebracht aber ohne Erfolg. Vom Motorraum Kann man am Gestänge den Rückwärtsgang aber einlegen.
Ich weiß von einem Kumpel das es damals bei VW für die Schaltkulisse so eine Schablone gegeben hat die man aufgesetzt hat, den Gang eingelegt hat und somit direkt die passssende Einstellung hatte um vorne am Gestänge die passenden Justierungen vorzunehemn.

Leider haben meine VW Häuser angebölich keine dieser Schablonen mehr und auch über Vitamin B kann ich nichts erreichen.

Wisst ihr zufällig einen Tipp wie man das schnell und effektiv hinbekommen könnte?

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage zu einem Motorumbau! Wenn der PKW zuvor ein Golf 2 Function war mit 70PS und nun einen GTI motor mit 107PS / Kennbuchstabe PF verbaut hat wie wird dieser PKW dann bei der Versicherung geführt?

Gruß
Oliver

Hallo Matse,

Das mit den widerständen hab ich mir schon fast gedacht. Wieso das bei dem
Alten 2er mit dem Fehler nicht der Fall war kann ich mir nicht erklären. Könnte es vielleicht sein weil ich dort komplett auf LED umgerüstet hatte. Front, Seitenblinker und LED Rückleuchten die ich jetzt wieder eingebaut habe ?

Kannst du mir sagen welche widerstände ich wo anbringen muss?

Schönen Gruß
Oliver

Hallo zusammen,

ich habe heute an meinem neuen 2er Winterflitzer meine alten LED Rückleuchten verbaut. Problem jetzt ist, dass beim blinken (links wie rechts) die Blinker schnell blinken und wenn ich die Warnanlage einschalte alles normal blinkt.

Habe schonmal das Relais getauscht (Nr. 21) aber daran liegt es nicht.

An meinem vorherigen Golf 2 Winterfahrzeug haben die Rückleuchten ohne Probleme funktioniert. Weiss evtl. jemand was das sein könnte?

MfG
Oliver

Hallo zusammen,

kann mir von euch vielleicht jemand weiterhelfen bzgl. den Befestigungs- bzw. Einstellschrauben vom SSHD Scirocco. Nicht die Von den Laufschienen sondern vom Deckel selber.

Ich habe mir damals ein SSHD vom Scirocco besorgt und dieses auch schon teilweise in meinen 2er verbaut. Leider kann ich aber gerade diese Schrauben vom Deckel nirgendwo wiederfinden und hoffe, das ich die beio VW noch nachbestellen kann!

Ist etwas schwierig zu erklären. Bis auf die beiden Windabweiser ist an dem Deckel garnichts mehr. An Schrauben benötige ich alle die auf auf deinen Bildern zu sehen sind um den Deckel wieder an den Konsolen der Laufschiene zu befestigen. Sämtliche Einstellschrauben etc. sind auch nicht mehr aufzufinden. Hab schon alles auf den Kopf gestellt.
Wenn ich jetzt eine Explosionszeichnung davon hätte würde es leichter gehen es zu zeigen.

Besten Dank im Voraus !

Hi Leute,

hab mal eine kurze Frage zu der G60 Bremsanlage. Unter eine 8x14 ET15 RSL Alufelge wird die Tange vom G60 nicht passen denke ich.

Weiß jemand von euch ab welcher Felgengröße die G60 Bremsanlage verbaut werden kann?

Gruß
Oliver

Ich stelle später mal ein besseres Foto rein.

Es ging mir hauptsächlich darum ob es sein kann das Bonrath ganz am Anfang vom Bau des Wischers auf Originalteile von VW zurückgegriffen hat was mir ziemlich fraglich erschien.
Ich dachte das vielleicht jemand ebenfalls schonmal dieses Teil verbaut hat und etwas darüber berichten könnte.

Die Teilenummern habe ich noch nicht kontrolliert. Am Motor ist sogar noch ein gelbes VW Klebeband vorhanden.

Nutzen würde es warscheinlich nichts wenn ich es abtrennen würde aber ich bin so gepolt das alles was überflüssig ist weg kann. Ich könnte damit Platz unter hinter der Spritzwand zum Steuergerät hin gewinnen.

angeblich hat Bonrath das am Anfang so gemacht bevor sie die kleine Variante mit nur einem Ausleger produziert haben. Weiß ich aber leider nicht genau

Hallo Leute,

ich habe mal eben eine kurze Frage bzgl. eines Einarmwischers von Bonrath. Habe diesen günstig bekommen und kannte bisher nur die kleine Variante des Wischergestänges. Der den ich jetzt bekommen habe sieht aus wie das originale Wischergestänge vom 2er mit 2 Wischern. Es ist ein langer Rechtsausleger dran und auf Motor und Gestänge etc. sind überall VW Nummern.
Ist das eine ältere Variante des Einarmwischers und wenn ja könnte ich den überflüssigen rechten Arm bedenkenlos abtrennen?

Hier mal ein Foto?

Oder du lässt Dir eine Neue von Powerlichtmaschine.de machen .

Zitat

Hab mir erst letztes Jahr eine Bauen lassen mit 200 A und das in einem Golf 2 , die Funktioniert wie die Sau *gg*

Was hast du denn für deinen Umbau bei denen bezahlt?

Hallo Jungs,

sagt mal weiß jemand von euch ob nach Umbau der Rimenscheibe die Lima vom Golf III z.B. Vr6 an den Haltepunkten vom Golf II gebastelt werden kann?

Wollte meine gesteigerte 90A LIMA irgendwie nochmal austauschen durch eine größere.

MfG
oliver

NUR ZUR INFO:

Vielleicht möchte es ja doch jemand wissen.

Die alte Verzahnung der Lenksäule (grobe) hat insgesamt 40 Zähne.

würd ich ja machen aber irgendwie hat der Rost die Zähne rechts zu einem Bündel zusammengefressen und auf 6 Uhr kann man garkeine erkennen. Viel zu dunkel.

Geh mal auf den Schrott und werde da NACHZÄHLEN.

Außerdem wäre mir ja die alte Verzahnung viel wichtiger

och eddie,

hättest nicht mal eine ohne Rost und ohne den schwarzen Rand posten können.

Dann wäre ich jetzt am zählen

werde ich auch tun. Hätte ja sein können das jemand auf schnell etwas aus einem schlauen Buch oder sonst wo her hat. :-r

Weil ich ein amerikanisches Lenkrad verbauen möchte und dafür auch einen passenden Spezialadapter benötige.

Die benötigen aber die genaue Anzahl der Zähne an der Lenksäule um Missverständnisse auszuschließen.

Dachte das wüsste hier einer auf die Schnelle.

Weiss doch sonst jeder aus welchem Weltswagen ein Teil in ein VW Gefährt implantiert werden kann

hat keiner die genaue Zahl der einzelnen Zähnchen der unterschiedlichen Lenksäulen parat?