Beiträge von skizzy

  • 3 int. VW Südtirol Treffen

    Hallo,



    möchte hier auch unser VW, Audi, Seat und Skoda Treffen vorstellen. Das Treffen findet heuer zum drittem mal statt und zwar in Südtirol - Italien.


    Hier das Programm dazu:





    Samstag, 14.05.2005


    10 Uhr: Eröffnung des Treffen
    Bewertung der einzelnen Fahrzeuge
    Autobierkistenstocken
    Burn Out Wettbewerb
    ab 21 Uhr bis Open End:
    Party time mit DJ Moda from Shaker Club




    Sonntag, 15.05.2005


    10 Uhr: Beginn
    Bodypainting vor Ort
    Radwechselwettbewerb
    Ermittlung des lautesten VW
    Bewertung der restlichen Fahrzeuge
    15 Uhr: Pokalvergabe



    Pokale gibt es für:


    Weiteste Anreise
    Geilster Burn Out
    Bester Autobierkistenstocker
    Schönster VW am Platz
    Lautester wassergekühlter VW
    Lautester luftgekühlter VW
    Schönster Car HiFi Ausbau
    Best Women's Car
    Schönste Lackierung
    Schnellster beim Radwechsel



    Neues Veranstaltungsgelände!
    Das Treffen findet in 39020 Martell -
    Südtirol - Italien statt.


    Zeltmöglichkeit vor Ort.
    Für Speis und Trank ist bestens gesorgt.
    Für weitere Informationen: http://www.vw-scene.it
    Email: info@vw-scene.it


    Für Übernachtungsmöglichkeiten:
    Tourismusbüro Latsch Tel.: 0039 0473 623109



    Falls noch fragen sind könnt ihr mir unter oben genannter Email Addi erreichen. Erwartet euch bei der HP noch nicht zuviel, die ist erst im Aufbau.




    mfg skizzy

  • Motorlager

    Man bekommt auch verstärrkte Motorlager bei SLS, und zwar für G60, VR6 und 1.8T! Einfach da mal anrufen, weis jetzt nämlich nicht ob die auf der HP schon aufgeführt sind.

  • VR6 mit G-Lader? oder mit 2x G-lader?

    Zitat

    bringt nichts da das Fördervolumen des G's ja ned mal mehr für 2 Liter richtig reicht ohne ned auf extrem kleine Laderäder umzurüsten!


    Das stimmt nicht, wir haben erst ein 2L G60 gemacht - geht besser als mit dem 1.8l Motörchen, man merkt richtig das Drehmoment beim rausbeschleunigen aus den Kurven. Ladedruck haben wir nicht gemessen, ist aber sicher um einiges gesunken.

  • VR6 Kompressor

    Ja die Z Kompressoren kann man drehen, so daß der Ausgang dahin zeigt wo man den haben will :-z
    Es sind aber auch verschiedene Ausgänge lieferbar wenn ich mich jetzt nicht täusche - einfach mal bei SLS nachfragen die wissen das sicher genau.


    Und ein LLK macht auch bei einem Kompressor Sinn, und es dauert ja auch nicht so lange bis man nen LLK eingebaut hat. =)


    Und wie es hier schon einer gesagt hat, je mehr Touren desto mehr Saft haben die Z Kompressoren.


    Zitat

    Für größere Leistungssteigerungen sehe ich im Kompressor keinen Vorteil, da er IMMER Leistungsmässig einem entsprechenden Turboumbau nachsteht


    Das stimmt auch - wenn man mehr als 300PS haben will muss man auf Turbo umsteigen - fertig.


    Es liegt einfach an jeden selber was man lieber fährt, entweder einen Turbo oder einen Kompressor - Geschmackssache.
    Ich für meinen Teil, wenn ich nen VR6 hätte, würde ich den auf 3l aufbohren, ne Kopfbearbeitung spendieren und nen Z Kompressor reinhauen und wäre restlos zufrieden :geil:

  • Wie Aluminium mit der Hand polieren?

    Zitat

    Ihr besorgt euch beim Lackiergroßhandel Wasserschleifpapier (das Papier vom Baumarkt ist Scheiße). Und zwar reichlich. Körnung: 200, 400, 600, 800, 1000. Erfahrungsgemäß benötigt ihr mehr von dem groberen als vom feinen.
    Mit viel Wasser, viel Geduld und viel Sorgfalt schleift ihr mit dem 200er Papier die Rillen vom Drehen oder vom Schleifen mit dem groben Schleifpapier, aus dem Alu. Danach schleift ihr mit dem 400er die Kratzer die beim Schleifen mit dem 200er entstanden sind raus. Dann mit 600er usw. bis zum 1000er.


    Jo einfach von dem groben Schleifpapier bis zum feinen hocharbeiten - mehr braucht man dazu nicht sagen :wink

  • Was für Zündkerzen beim g60

    Mir hat ja niemand weitergeholfen deshalb stelle ich die Frage nochmals:


    Bei den W6DPO ist die Zahl ja der Wärmewert, wie sieht es bei den silbernen aus, z.B. bei der hier genannten W4CS - ist da die Zahl auch der Wärmewärt?
    Ist die Kerze W4CS dann vom Wärmewert her gleich wie ne W4DPO?

  • Was für Zündkerzen beim g60

    Bei den W6DPO ist die Zahl ja der Wärmewert, wie sieht es bei den silbernen aus, z.B. bei der hier genannten W4CS - ist da die Zahl auch der Wärmewärt?
    Ist die Kerze W4CS dann vom Wärmewert her gleich wie ne W4DPO?


    Also ich kann bei mir nur sagen das ich auch bei W6DPO nie Probleme hatte - auch wenn der Krümmer geglüht hat - die Kerzen haben immer gehalten, bin aber dann doch Sicherheitshalber auf W5DPO umgestiegen.

  • Corrado G60 -Ladeluftkühler

    Hab ich ja gesagt der geht rein mit mehr Zeitaufwand.
    Und ich will hier auch keine Diskussion lostreten, deshalb sage ich jetzt auch nicht das der normale bei manchen Modellen auch nicht 1:1 reingeht.