Beiträge von -m4rt!n-

  • Fragen zu Laderschaden

    ich hatte einen Lagerschaden am GT30R (wahrscheinlich auch verkoktes Öl :( )


    Bild


    die Welle war richtig angebrochen und hat dann im Abgasgehäuse gebremst, dabei ist auf der Verdichterseite auch die Mutter richtung Luftfilterkasten gewandert....

  • TMC Nachrüstung

    dann passen definitiv alle mit 1J0... und 3B0... Teilenummern


    angeblich sollen auch die TMC Boxen aus dem T4 funktionieren, das hab ich persönlich noch nicht ausprobiert

  • Unterschied V6 u. R32 Kupplung

    sollte gehen, der BDE hat zb von Werk aus nen FMP Getriebe dran (welches auch beim R32 verbaut wird)


    was wie wo genau unterschiedlich ist kann ich dir leider nicht sagen, da ich die Teile noch nie nebeneinander liegen hatte...

  • wasseranschluß am Turbo weglassen??

    Auszug von der Garrett Seite


    Zitat

    Following a hot shutdown of a turbocharger, heat soak begins. This means that the heat in the head, exhaust manifold, and turbine housing finds it way to the turbo’s center housing, raising its temperature. These extreme temperatures in the center housing can result in oil coking.


    To minimize the effects of heat soak-back, water-cooled center housings were introduced. These use coolant from the engine to act as a heat sink after engine shutdown, preventing the oil from coking. The water lines utilize a thermal siphon effect to reduce the peak heat soak-back temperature after key-off. The layout of the pipes should minimize peaks and troughs with the (cool) water inlet on the low side. To help this along, it is advantageous to tilt the turbocharger about 25° about the axis of shaft rotation.


    Many Garrett turbos are water-cooled for enhanced durability.


    auf deutsch, die Wasserkühlung soll nach dem Abstellen des heißen Motors das Gehäuse wieder runterkühlen, so dass das Öl nicht zum Kochen kommt...


    da kannst nu selbst entscheiden ob das wichtig ist oder nicht....

  • Tacho Golf 4

    Du musst eine Stellgleiddiagnose machen.


    Tachonadel muss dabei bei 100kmh, Kraftstoffvorratsanzeige bei 1/2, Wasstertemp bei 90° undDdrehzahl bei 3000 u/min stehen bleiben.


    Sind sie verschoben musst du Zeiger gegen Uhrzeigersinn so drehen, dass der "Widerstand", den du spürst ,wieder zum Nullpunkt wird.


    Das ist total einfach, aber total schwer zu beschreiben :lol

  • Tacho Golf 4

    Zitat

    Original von golfturbo81
    naja ich meine eher die geschwindigkeit, das wenn 100 km/h angezeigt wird ich auch 100 km/h fahre!


    du kannst den alten Tacho nicht so anpassen, dass die Sport Edition Scheiben passen. Er hat auch eine andere Warnsymbolverlegung...

  • Tacho Golf 4

    Zitat

    Original von golfturbo81
    Okay wunderbar, damit ist meine frage auch größtenteils beantwortet, zumindest weiß ich das sie nicht passen, eigentlich schade. Naja aber was solls kann man nichts machen, dann bleibt es eben bei dem alten aussehen! Nun mal noch ne andere frage, kennt jemand von euch jemand in der Nähe von HH oder HB der Tachos einstellt (kein KM-stand) sondern Justierung der Geschwindigkeit und sowas


    Meinst du damit die Wegstreckenzahl codieren? Wenn ja kann das jeder der VAG Com und nen Interface besitzt