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Zitat von Nimbus

Das allerschönste ist aber die volle Leistung am Ortsschild zu haben, wo der mit dem Luft-LLK Fahrer vom Fahrtwind träumt.

Naja. wenn du im 1.Gang bei 6000 durch die Ortschaft fährst, wird es halt en wenig wärmer, aber der Wasser LLK brauch auch Fahrtwind um runter zu kühler.

Also um es auf den Punkt zu bringen, die größe zählt......

Dank auch für die Info.

Das Planen mach ich immer mit einer Feile und kontollier das mit nem Haar Linear.

Leider hat der T25 Flansch nur 8mm Bolzen und die sind schon hochfest, trozdem hab ich beim anziehen immer das Gefühl irgendwas gibt gleich nach.

Werde mal sehen ob ich das auf 10 mm Bolzen umbauen kann, da der Kram noch eingebaut ist, dauert das noch ein wenig.

Gruß

Marco

Zitat von atm

auspuffpaste hilft, nehme firegum

Danke werd ich probieren!

Moin,

Ich fahr en 1.8 Turbo mit T25 Flansch und Edelstahlkrümmerflansch (Ca.1cm dick). Beides ist geplant und wird ohne Dichtung gefahren. Bisher keinen bemerkten Probleme.

Die Tage war ich zun Prüfstandslauf und da sind bei gaswegnehmen leichte Flammen zw. den Flansche raus gekommen. Also Wast Gate macht zu und durch den Überduck und den "heissen" Turbo verbrennt das Überschuss Benzin.

Das mit dem Überschussbenzin kann ich weg Programieren, aber das ist jetzt nicht das Thema.

Wie kann ich das am besten lösen, das die Flansche Dicht werden ? Einen Feuersteg fräsen oder ähnliches?

Danke und Gruß

Marc

mmmh, sorry, ich bin nicht von einer fertig gestellten ausgegangen.
Aber wer mehr Infos benötigt:

Forum für MS

.

Zitat

Original von Turbotronic
FLH was legt man aber für das Steuergerät?

Guckst du

Ich bin auch nicht mit Thorsten verwant oder sonst etwas, hab aber sehr gute Erfahrung mit ihm und auch der Einpritzung gemacht.

Zitat

Original von Turbotronic
Wenn jemand auf ein bisschen DO IT YOURSELF steht, dann gibts ne gute Spritze für unter 400 Euro! technisch vielleicht nicht dass herrausragendste, aber Upgradefähig (Breitbandunterstützung usw).
Nur selber programmieren muss man

Du meinst bestimmt die MS, da hatte ich aber auch mal drauf rumgedacht. Hab mich aber dann doch umentschieden, weil ich eh schon genug Baustellen hatte und kein Bock auf das gefummel und gelöte hatte.

Zitat

Original von Neocramencer
habs schon mit allen werten von 5-150 probiert sorry aber das teil ist echt nur ein Eperimentierkasten nicht mal ein Gehäuse usw. Ich hab jetzt echt ewig rumprobiert aber der sprizt selbst bei 10 noch viel zu viel ein ...

da ich zum schreiben immer zu faul bin, schick mir mal deine tel. nr. und wann es dir am besten past, ich ruf dich an und wir können die einstellungen durchgehen.
ich hab zwar nur nen 1.8 8v mit turbo, aber als basis solltes es gehen.
gruß
marco

Zitat

Original von Turbomarkus
Da ihr ja scheinbar bestens informiert seid und über alles so gut Bescheid wißt, brauch ich ja auch auf nichts weiter eingehen, das würde zu nix führen...

Hier werden doch nur gemachte Erfahrungen ohne Firm Namen gepostet und trotzdem weiß scheinbar jeder sofort um welche Firma es sich handelt.

Zitat

Original von Turbomarkus
er dürfte sich dann doch auf keine Veranstaltung, Messe oder sonstige Treffen trauen...

Bei mir war es sehr grenzwertig und vor 10 Jahren wär ich wohl auch persöhnlich zum vorsprechen hingefahren....
Zumal ich nichts in der Hand hatte,
keine Kauf oder Rep.Rechnungen oder Eingangsbestätiigungen usw.
nur alles auf guten Glauben hingeschickt !

Zitat

Original von Turbomarkus
............, glaube ich eher, daß ihr doch einer geringen Minderheit angehört...

siehe oben und man schaue sich mal seine altes E-Bay Account an.
Das war in so kurzer Zeit mit negativen Bewertungen voll, das er geschlossen hat um es unter einem anderem Namen weiterversucht.
Dort wo ich meine neue Einspritzung kaufe, freut man sich riesig über seine Kunden Betreuung, denn er hat einige Kunden dadurch bekommen.

Gruß
Marco

Moin moin,
Auch mich ereilte, das Schicksal mit der Berliner Tuning Bude und mit dem hab ich auch so lustige Erfahrungen gemacht.
2005 wollt ich eine Einspritzung bestellen, bekam nur auf meine E-Mail kam keine Antwort.

Macht Nix, so schnell wird der mich nicht los.

Da bei Ebay gerade die Spritze von Ihm drin war, hab ich halt zu geschlagen und per Online die Kohle ratz fatz überwiesen.
Und dann gewartet, wiedererwartet kam keine Reaktion, nix.
Naja macht ja nix, nach 2 Wochen angerufen.
Er: Hatte viel zu tun geht diese Woche raus….
Ich: Na Super.
Nach über einer Woche war, Ihr dürft raten, nix da.
Er: Hab ich nicht geschafft. Geht aber diese Woche raus….
Na, was meint Ihr? Richtig, Nix war da.
Er: Die Anlagen sind noch bei meinem Elektroniker und der ist 2 Wochen im Urlaub.
Wenn der wieder da ist geht es sofort raus.
Ich bräuchte auch nicht ständig anrufen, denn das macht es nicht schneller.

Um es hier nicht all zu lang zu machen, kürz ich es auf das wesentliche.

Nach diversen Telefonaten von mir, war mein befinden sehr grenzwertig.
Nach ca. 8 Wochen war das Teil dann endlich da.
Die Bedienungsanleitung, war mehr als dürftig.

Also x-mal angerufen und nachgefasst.
Das ich dem jedes Wort aus der Nase ziehen musste und viel wichtige Infos gar nicht oder nur durch nachfassen zu erfahren sind, ist schon sehr bescheiden.
Eine lustige Antwort war von ihm: "Ihr sollt da auch nicht über all dran rumspielen......" Aha.....
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Nach dem ersten Winter, wollt ich Anfang April 2006!!!!!! meine Hütte wieder anschmeißen.
Nur sprang der Motor nicht an und scheinbar hatte das Ding nen Knacks.
Macht ja Nix, dacht ich und angerufen.
Er: Kein Problem, Reparatur dauert nicht lange ca.1-2 Wochen.
Ich hab die Spritze ausgebaut und sofort hingeschickt.

Auserdem sollte er mir dan gleich das Update fürs Datalogging aufspielen.

Aufgemerkt, es ist Anfang April 2006!!!!

Nach 2 Wochen wollt ich wissen wie Stand der Dinge ist.

Also ich bekam die Anlage im Ende Oktober 2006 wieder !!!!!!!!

In diesem Zeitraum habe ich zigmal angerufen und nachgefragt. Er kamen die Ausreden immer im Wochen ritt muss.
Da waren dann Aussagen wie:
"Der Elektroniker ist im Urlaub...."
"Ich hatte ne Magenvertimmung..."
"Der Elektroniker hat die Anlage vergessen....."
"Ich hab noch andere Sachen zu tun, als mich ständig um deine Anlage zu kümmern..."
"Ich hab kein Bock, das du hier jede Woche anrufst, wenn die Anlage fertig schicke ich die raus."
"Mit dem Elektroniker treffe ich mich nur in Zeitabständen, der wohnt am anderen Ende vom Berlin..."
"Ich bin auf einer Messe...."
"Ich bin in urlaub..."
"Ich bereite eine Renn Veranstaltung vor..."
"Ich hab mein Fuß verletzt...."
"Ich hab die rausgeschickt...."
"Mmmmhhh, noch nicht da? Komisch ich gucke noch mal und Melde mich dann.." Ja ne is Klar
"Ja die liegt hier noch geht, dann nächste Woche oder so raus. Diese Woche hab ich zu viel zu tun..."
Und so weiter.

Ach ja, als die Anlage per Nachnahme kam und ich alles montiert hatte, ging das Datalogging nicht.
Super
Er:"Komisch, das muss gehen. Schau halt selber mal nach oder schicke die mir nochmal."
Das ist da letzt was ich jetzt tun würde.
Diese Jahr fahre ich die Anlage noch und im Winter bau ich dann was vernünftiges rein.
Hab keine Lust das ich eventuell nochmal auf den Typ angewiesen sein muss.

Gruß
Marco

Hi,
für das Grundverständnis kann ich Dir das hier empfehlen.
Wenn du es !komplett! durchliest und Dir Gedanken über das gelesende machst, ist es schon ein guter Start.
http://www.amazon.de/Turbo-Kom…oks&qid=1176314810&sr=8-1

Das kenne ich nicht, aber dümmer wird mann davon bestimmt nicht.
http://www.amazon.de/Abgasturb…oks&qid=1176314810&sr=8-2

Ach ja, ich habe mit Google ganz gute Erfahrung gemacht, es dauert zwar sich durch verschiedene Foren usw. zu lesen, aber auch das hilft das Ganze zu verstehen.