Ok, danke Dir!
Ich wollte es mit dem Umbauen eigentlich nicht übertreiben. Den Kopf werde ich so lassen wie er ist. Wüsste eigentlich gerne ob und was der Einbau beispielsweise einer Schrick 268°(oder empfiehlt es sich dann auch eine geänderte Auslasswelle zu verwenden?) mit Fächerkrümmer und großer Brücke vom KR bringt? Muss dann auch zwingend der Mengenteiler getauscht werden?
MfG
Verena
Danke für den Hinweis, aber so ganz triffts das nicht.
Wills mal anders formulieren.
Welche Nockenwelle ist für den 16V PL geeignet?
- die vom 16V KR
- Schrick/ABT... welche genau
- Einlass- und Auslasswelle oder nur eins von Beidem
Hat jemand so einen Umbau und kann etwas zur Leistung sagen?
MfG
Verena
Hallo Zusammen!
Wollte mal fragen ob man hier evtl. ein paar hilfreiche Tips für mich hat!
Stehe kurz davor meinen bisher serienmäßigen PL-Motor zusammen zu bauen.
Ich würde dem Golf gerne etwas mehr Dampf verleihen aber weiß noch nicht so recht wie. Nachdem ich einige Beiträge gelesen habe hat sich der Verdacht eingeschlichen dass 2 neue Nockenwellen, die große Ansaugbrücke vom KR, und ein Fächerkrümmer ganz ordentlich sein könnten. Hat jemand Erfahrungen mit einer solchen Zusammenstellung? Und welche Nocken sind empfehlenswert? Muss dann noch etwas anderes geändert werden(Elektrik)?
Was würde so ein Umbau wohl ca. an PS bzw. Km/h ergeben?
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
MfG
Verena
