Beiträge von 2-Faces

    Gut okay, betrachten wir mal die ABS leuchte vom 2er. Dort sind insgesamt 5 Drähte. Zwei davon sind für die Handbremse (Grau und Schwarz). Bleiben noch drei. Welche werden dringend davon benötigt um die Leuchte funktionstüchtig zu machen? Letztendlich braucht ja die ABS Leuchte ja auch ein Massepotential, wo bekommt diese das her?

    Ich benötige einmal Mithilfe der schon erfolgreichen Mark20 Umbauer. Ich habe schon den Hydraulikblock und den Kabelbaum im Fahrzeug eingebaut. Was mir dennoch noch nicht sonderlich klar ist, welche Kabel noch nachgerüstet werden müssen. Das ABS an sich geht ja auf der Neuen ZE auf den Steckplatz W. Die Kontrollleuchte allerdings geht auf Steckplatz X. Wenn ich einen Orginalen Kabelbaum für die Kontrollleuchte hätte, wie müsste ich das dann korrekt an den "Inverter" von Odium anpinnen? Denn am 2er Kabelbaum für die Kontrollleuchte sind insgesammt 3 Kabel für das ABS vorgesehen. Eines davon, glaube das war das blau weisse, geht auf den inverter. Aber was ist mit den anderen beiden?
    Eine andere Frage wäre, ob man vielleicht auch den 3er Kabelbaum für die Kontrollleuchte verwenden könnte, kann mir das jemand beantworten?

    Hi leute,


    Ich hole ungern Leichen aus dem Keller, aber dieses Thema beschäftigt mich hier wieder, da mein Golf endlich wieder auf dem Weg ist, die Staße zu erobern.
    Leider fehlt mir aber ein enscheidendes Teil um den Wagen auch bei Gelegenheit wieder zum stehen zu bekommen.
    Ich habe jetzt die Lucas 38 Sättel samt Bremsschlauch und Handbremsseil. Dummerweise fehlt mir aber jetzt die Hohlschraube um den Bremsschlauch an die Lucas Sättel zu machen.
    Ich weiß nicht wieso es mehrere Typen davon gibt. Es gibt Schläuche mit Schraube und ohne. Und ich habe jetzt halt leider die ohne, und nun fehlen mir die Schrauben.


    Weiß jemand die passenden Maße und Typ der beiden Schrauben?
    Ich hab M10 * 1,0 im Kopf, kann das jemand bestätigen?


    MfG

    Ja, das mit dem Entlüfternippel wusste ich schon. Ich hatte mal gelesen, das es sinnvoll ist zum Entlüften einfach den Sattel auszubauen bzw auszuhängen und ihn mit einem passenden Keil zu "blockieren". Letztendlich kann man ihn dann entlüften, da der Nippel bei ausgehängtem Bremsseil nach oben gerichtet ist. Somit kann man das beschriebene U verhindern. Sicher, es wäre einfacher nen Girling 38 Sattel zu verbauen, jedoch bin ich Student und muss mit dem Leben was mir zu Verfügung steht. Und die 4er Golf Sättel habe ich schon :lol .


    MfG

    Morgen zusammen,


    Ich stehe vor einem kleinen Problem, ich möchte die Golf 4 Bremssättel in den Zweier hinten einbauen. Hinterachse mit Stabi und passende Achsstümpfe besitze ich, ebenso wie die Bremssättel vom (wahrscheinlich 4er). Jetzt möchte ich die Sättel ja einbauen, da die Orginalen Sättel quasi mittlerweile unbezahlbar und alles andere als zuverlässig sind. Das Problem ist nur, welchen Bremssschlauch sollte ich verwenden, ich weiß das die Schläche vom 4er nicht passen, aber die vom Passat ab BJ 1998 wohl schon. Da die anderen Sättel ja einen Banjoanschluss (also Hohlschraube mit plan aufliegendem Anschlussstück) besitzen, muss der passende Schlauch zum Bremssrohr an der Hinterachse her.
    Das zweite Problem ist, welches Handbremsseil muss verwendet werden, und MUSS überhaupt der Sattel dafür umgedreht werden, damit die Seile vom 2er GTI passen.Denn laut anderen Foren wäre das wohl nötig. Vielleicht hat jemand ja schon damit Erfahrungen gemacht, und möchte sie mir hier mitteilen. Das würde sehr weiterhelfen. :thumbup:


    MfG

    Sagen wir es mal so, ich habe auch schon einen Satz davon "verbrannt" aber witzigerweise nutze ich die alten Gestänge von den Hebern immernoch. Die sind an sich nicht schlecht, wenn man ein paar Kleinigkeiten beachtet. Die Motoren selbst, gehen schnell und gerne hops, da ich glaube, das die Lackdrähte nur einfach gelackt sind, und schon durch kleine Thermische belastung einen Spulenschluss verursachen.


    MfG

    Ich denke, da wird es notwendig sein, selbst was in die hand zu nehmen. Was ich mir vorstellen könnte, wäre eine "Schablone" mit der man GfK nachbauten macht. Ob das den Aufwand rechtfertigt sei jetzt mal dahin gestellt. Ich persönlich würd es machen, da ja leider die Formhimmel extrem brüchig werden mit dem Alter. Und so mit Gfk von hinten verstärken ist da leider ja auch nicht.


    MfG

    Und, gibts irgendwelche Neuigkeiten im Bezug auf eine Unbedenklichkeitserklärung von VW für Mark20 im Golf 2 und einer TÜV Abnahme?


    Wäre doch wirklich schade, wenn der TÜV das Plus an mehr Sicherheit in solchen Kisten nicht zu würdigen weiß.


    MfG

    Hoi Leuts,


    Wie sieht das eigentlich der TüV? Eddi, hast du alles eingetragen bekommen? (wenn überhaupt) Denn bei mir steht bald ein Umbau auf Mark20 mit G60 Bremsanlage an, und ich möchte das alles sehr schnell und am besten gleich in einem Rutsch über die Bühne bekommen. Das Mark20 ist vom Seat Toledo 2.0 (wahrscheinlich 16V) mit den Schlüsseln 1L0 614 101 G (BKV) und 3A0 907 379 (Mark20 StGrt).


    MfG

    Dieses Video spricht mir aus der Seele!


    Alle mann mitkommen zum BGH und Klage gegen BKA & Regierung wegen Beschneidung der Grundrechte und Eingriffs in jegliche Privatsphäre, die den Staat nichts angeht!


    Mehr brauch nicht nicht zu sagen.


    Ach doch.... Wählt die kleinen nicht "paranoiden" Parteien. Es gibt mehr als genug Auswahl!


    In diesem Sinne....

    Plochingen ist Landkreis GÖPPINGEN :(
    Eislingen ist Landkreis ESSLINGEN :)
    Mal sehen ob dort die Polizeit auch wieder genau so vertreten ist. :motz Falls ja ist wohl die Saison für einige gelaufen :-r
    Teilnahme mit Auto kostet 13€


    Nanu.... hab ich was verpasst oder wieso ist bitte Eislingen mittlerweile Esslinger Kreis? Das halte ich mal wirklich für ein Gerücht, da Eislingen ein Stadtteil von Göppingen ist und SOMIT auch zum Kreis Göppingen gehört. Aber mal schaun, vielleicht treiben sich wirklich die ganzen Bereitschaftspolizisten rum :D


    MFG

    Aber wenns dir hilft,


    Schau dir mal die Motoren an. Wenn beide Bauartbedingt gleich sind, dann kauf dir im Ebay ein Zubehörgestänge und flansch den dann an den den Seatmotor. Unter Umständen musst nur dann die Verkabelung korrigieren.
    MfG

    HMmm... sieht mir fast nach einem Aluminum Quatrett-Blech aus. Das ist sicher ne ganze Ecke leichter als mein "Selbstmörderbrett" was ich im Golf drinne hab. Meins ist aus MDF und SAU schwer.


    MfG