Beiträge von tobi1982

Hallo
Danke für die Antworten !!
Also die Abgastemp. habe ich noch nicht gemessen. Dafür fehlt mir noch das nötige messgerät !!!

Kann ich mir gar nicht vorstellen, das Kat da zu klein für ist. Die ganzen Tuner verwenden bei den Ladedrücken doch auch noch den Serienkat Oder ????
Aber es klngt schon einläuchtend !!!!

Und hat jemand noch eine Lösung wegen meinem Ödruckproblem bei hohen Drehzahlen ?? Kann es sein das das Öl zu flüssig ist ?? Ich will jetzt nichts falsches sagen aber ich meine der Vorbesitzer von dieser Karre hätte was von 10W90 gesagt ?!?!?!? Kann mich aber auch irren.

Eigentlich wollte ich nächste Woche ja zum TÜV aber mittlerweile vergeht mir die Lust. TÜV wird mich ja auch wieder ein par Scheine kosten

Keine Ahnung.....das ist alles scheiße !!!
Kann mir den auch keiner mit dem Ladedruckproblem helfen

Hallo
So, ich denke ich habe jetzt mal ne Frage bei der die Suchfunktion nix bringt. Jedenfalls hab ich nix genaueres gefunden.
Also....ich fahre einen Gleitgelagerten GT30 lader. Hosenrohr ist 63mm (größer geht nicht bei dem Lader), serien Kat, und dann 76mm Auspuffanlage (ja ja....ist halt für später falls mal ein anderer Kat und ein besserer lader rein kommt)
Ich hatte schon mal von meinem Problem berichtet, das der Ladedruck sich so schlecht aufbaut. Ich habe jetzt seit heute Kurzzeitkennzeichen und habe das mal genauer beobachtet...
Am Anfang setzt der Ladedruck eigentlich ganz gut ein aber der bleibt dann bei ca 0,4 bar hängen.....es passiert von 4000u/min bis ca.5000 gar nix. Auf einmal macht er einen sprung und ist auf 0,7 bar !!! DEr Turbolader hat ein internes Wastegate und die Feder ist soweit ich weiß auf 0,7 bar ausgelegt. Aber warum dieser Sprunghafte anstieg des Ladedrucks !!!!

Heute ist auch mein Öldruckmessgerät von RaceTech gekommen. Das werde ich die Tage mal anschließen. Habe ja das Problem, das bei hohen drehzahlen dauernd die Ölwarnlampe und der Summer an gehen.

Welches Öl fahrt ihr eigentlich so ???
Was könnt ihr mir empfehlen??
Ich will ja nur das beste für meinen Motor

Ohhh jeee
Ne ne, die sind mir doch momentan etwas zu teuer.
Kann mir jemand ein gutes analoges empfehlen ????

Ihr hab ja recht !!!!
Könnt ihr mir denn ne gescheite empfehlen?? Die von VDO sind also gut !!! ???
Am liebsten währe mir ja ne Digitale. Gefunden hab ich aber bis jetzt nur analoge...

Ja stimmt
Zuerst werde ich wohl mal den Öldruck messen bzw. ich werd mir für 20 Euro ein Zusatzinstrument holen.

Ich meinte natürlich eine elektrische Ölpumpe !!!!!! Falls es so was gibt.

Würde evtl. eine zusätzliche Ölpume helfen ??????
Hat von euch jemand so etwas eingebaut ????
Wie gesagt, das Problem tritt eigentlich nur bei ca. 6000U/min auf. Sobald ich dann vom Gas gehe und die ganze Belastung sinkt geht das gepipse wieder aus.

Bei meinem Vr6 Turbo leuchtet bei Volllast und bei hohen drehzahlen die Ölkontrollleuchte !!!!!!
Was kann man da machen. Bzw. warum ist das so??????
Wenn ich von gas gehe, geht die Lampe und das gepipse wieder aus.

Hallo
So ne neue Wasserpumpe hab ich jetzt eingebaut. Jetzt muß ich noch nen neuen Riemenspanner einbaue und dann war's das erst mal. Hoffe ich Beim Riemenspanner hatte der Vorbesitzer ne falsche schraube rein gedreht. Folge: Gewinde kaputt....

Montag in einer Woche habe ich dann Kurzzeitkennzeichen und fahre zum TÜV Da müßt ihr mir die Daumen drücken.

Weis jemand von euch wo ich im Raum Worms,Ludwigshafen,Mannheim meine Leistung messen lassen kann ???? Das würde mich schon mal interessieren.

Ich habe hier mal ein Bild
Das loch sieht man genau in der Mitte von dem Bild !!!

Hallo
Kannst du mir sagen wie du deine Wasserpumpe genau nachgezogen hast???
Das geht ziemlich eng dort zu. Ich denke ich werde mir ne neue einbauen. Das Rad vorne habe ich lose und der Rest sieht ziemlich vergammelt aus.
Ich habe aber mal ne andere Frage. An der Wasserpumpe ist doch neben so ein loch. Da kommt bei mir das Wasser rauß. Aber warum?????????

Hallo
Also ich habe heute mal provisorisch die Friedrich anlage dran gebaut. Eigentlich ist sie relativ passgenau aber das Rohr am Kat ist zu lang das ich das 76mm Rohr weiter über den Adapter schieben mußte als gedacht. Ansonsten soweit Top Qualität !!
So dann habe ich natürlich mal gestartet. Fahren konnte ich noch nicht, da ich noch keinen TÜV habe. Der erste Eindruck war aber sehr Positiv Sound is geil !!!!!!!!!!! Am liebesten währe ich gleich ne Runde gefahren. Ich denke mal das sie auch noch etwas lauter wird. Aber ich finde es ziemlcih gut so.
Bin etwas lauter gwöhnt aber ich will es jetzt nicht mehr so laut und aufdringlcih.
Fazit. Bis auf das alles wegen der dicken Rohre alles etwas eng ist würde ich mir sie wieder kaufen. Ich habe ca. 570 Euro bezahlt. Bilder kommen noch. Ich habe aber das schlichte 76mm Endrohr gewählt.
Einmal beim Gas geben hat es sogar schön geknallt Einfach Geil !!!!

Habe jetzt schon wieder ein Problem !!!!!!!!!!!!! Sobald ich den Motor starte kommt glaube ich Wasser aus der Wasserpumpe rauß. Wenn er ne Zeit lang käuft, hört das aber auf. Kann das sein ???????????

Ich bin auf der suche nach einer Bremsanlage für meinen VR6 Turbo.
Könnt ihr da was empfehlen bis 350PS.
Ist die TT/S3 Bremse gut ????
Wie sieht es mit einer Bremse vom R32 aus? Ist die besser?

Heute ist übrigens auch meine 76mm Auspuffanlage von Friedrich Motorsport gekommen Bei Interesse werde ich mal berichten.

Gruß
Tobias

Hallo
Wollte mal fragen welches Kühlsystem ihr für euren Turbo verwendet. Ist bei euch alles serienmäßig ???
Bei mir ist der Kühler kaputt und deswegen bin ich jetzt am überlgen einen "richtigen" einzubauen. Außerdem fehlt ein Lüfter, da für den kein platz mehr war. Ich habe ca 300PS. Reicht da das normale Kühlsystem. Kann es wegen dem fehlenden Lüfter damit zusammen hängen das der Wasserkühler kaputt gegangen ist???
Noch was....ich habe das Gefühl, das mein Getriebe nicht so sauber wie es normalerweise sein sollte. Es verliert auch öl. Das meißte kommt am Übergang zwischen Motor und Getriebe rauß. Kann es sein, das es falsch montiert wurde ??? Da ist doch so ein simmerring der manchmal kaputt geht?!?!?!? hat einer tipps?
MfG
Tobias

Mein Turbolader ist von Turbo-parts.de und die Bezeichnung was drauf steht ist gt30-2
Ich glaube das ist kein besonders guter
Kann da einer was dazu sagen.
Irgend wie würde da auch gar kein 76mm Hosenrohr dran passen habe ich das Gefühl?!?!
Gruß
Tobias

Ich glaube ich werde mir so eine von friedrich-Motorsport holen. Hosenrohr und Kat werde ich mir selber schweißen oder mal schauen was so bei ebay zu finden ist.
Wer hat denn Erfahrung mit den Friedrich "Dingern". Wir laut?? Wie ist der Klang?? Man sollte schon höhren was sache ist

Also der Motor hat jetzt ca 6000km runter. Die 0,7 bar sind zum einfahren gedacht. Abgestimmt wurde er von hgp auf 1,1 bar.
Wo bekomme ich den ne gescheite Aupuffanlage mit 100 zeller her???? Ich will auch keine 1000 Euro nur für einen Auspuff ausgeben!!!

Hallo
Oh man... ich bin ein Idiot !!!
Ich bin eben mal alles logisch im Kopf durch gegangen....
Dabei habe ich bemerkt das es nicht -0,2 bar sind sondern -0,8 Also alles ok. Dennoch habe ich das Gefühl, das der Turbo erst ziemlich spät einsetzt. Ich bin noch nie einen vr6 turbo gefahren deswegen habe ich da leider keinen Vergleich. Kann mir jemand sagen wie ungefähr der Druckaufbau je nach Drehzahl sein sollte? Ich fahre einen Gt30 Lader. Welche Version davon weiß ich aber leider nicht. Auspuff ist jetzt ca. 60mm durchgehend. Fahren zum testen kann ich momentan leider nicht. Ein Kumpel will vielleicht rote nummern besorgen... der will mal mit fahren Auf 0,7 bar ist er eingestellt

Hallo
Danke für die Antworten
Also dann werde ich mich wohl mal um den Auspuff Kümmern
Falls jemand eine zu verkaufen hat. Bitte anbieten
Gruß
Tobias