ich hätte jetzt mal freiweg behauptet, dass es einen unterschied gibt, da der turbo eine rückstauärmere, wenn nicht sogar eine rückstaufreie abgasanlage braucht.
Beiträge von Morph
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Ich hatte mal soetwas ähnliches. Drehzahlabhängiges klackern. War dann die Tachowelle.
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Wenn ich mich recht entsinne, ist Variant und Limo gleich. Vari Fahrwerk in Limo geht auf jeden Fall, denn wenn es Fahrwerke mit unterschiedlichen Achslasen geben würde, hätte der Variant eh mehr, als die Limo.
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ich grabe einfach mal den alten thread hier raus. und zwar baue ich mir gerade nen 16v weber auf und hab von webern noch nicht viel ahnung. die weber an sich (45er) habe ich schon. wie finde ich heraus, was da für düsen schon verbaut sind, bzw was für größen würdet ihr mir empfehlen? und wo kann man die vergaser überholen lassen? (die lagen 3,5 jahre in ner scheune...)
schonmal danke für die antworten.
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seh ich anders, denn du musst dir deine hand aus den besten 3 karten vom tisch bilden und die 2 in deiner hand, somit hat spieler 1: bube, bube, ass, 10, 9 und spieler 2: bube, bube, ass, 9, 10! fazit: jeder hat als high card ein ass!
ich bin mir zu 99% sicher, ich war 10 monate in australien und wir haben jeden sonntag ein turnier gespielt!
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bei allen händen! solange keiner eine high-card als kicker hat! also einfaches beispiel, auf dem tisch liegt ein bube, ein ass, und 3 andere, spieler 1 hat einen buben und eine 7, der andere hat einen buben und eine 6, somit hat jeder ein paar buben, aber da ein ass auf dem tisch liegt, zählt das als high-card und somit gibts nen split-pot. wäre jetzt keine karte auf dem tisch (au´ßer dem buben) höher als 6, würde spieler 1 gewinnen, da seine 7 höher ist, als die 6 von spieler 2. diese karte wird dann kicker genannt. aber wie gesagt nur, wenn 7 die nächst höchste karte im spiel nach den buben ist! :blink:
ich hoffe, ich habs verständlich genug geschrieben.