Beiträge von Anterus

hi,

könntest du das Brummen etwas genauer definieren?

Ob es das Laufwerk im Radio iss oder die LIMA ? Beides?

Ein dauerhaftes Brummen könnte auch die Benzinpumpe sein. Die unter der Rücksitznbank iss und eine Mächtige störungsquelle iss.

Wichtig iss auch, daß alle Massen auf einen Punkt zusammengefahren werden und die Endstufen vorzugsweise auf Holz geschraubt (ohne Kontakt zum Blech (verhindert Masseschleifen).

Aber am besten iss jetzt du lokalisierst erst mal deine Quelle und dann gugge ma weiter. Denn wenn deine Quelle schon das Radio iss wovon ich hier in deinem Falle ausgehe da du schreibst die CD wechlselsn hörst und ein Brummen (Laufwerk vom CD vielleicht) hats dir beim Entladen nen Transistor gebrannt und dann kannste basteln was du willst das bekommste ned weg.

Bin schon gespannt

Grüße Anterus

Meinste ? Das hat gestern nicht so ausgesehen also ob die nochmal wert auf meinen Besuch legen

Also ich hab mir bei meinem einen Kabelbaum und ein Steuergerät für 16 V und einen Zylinderkopf vom 16 drauf. Iss der selbe rumpfmotor.

Kleiner vorteil war, daß die Kolben beim 1,8 er normal ein bisschen anders war , denn die haben die aussparungen nicht wie der 16V.

Dat ding hat fast 16 bat kompression und geht wie drecksau wenn ich das mal so sagen darf.

Diesegetriebe wär auch noch ein hüsches weihnachtsgeschenk, dann geht der locker 250 ohne mit der wimper zu zucken.

Kosten bei mir so:

Steuergerät und KB inkl. Sicherunskasten :400 € (Schrott)
Zylinderkopf 16V Komplentt mit Ansaug so 500 € bei ebay

macht 160 PS locker

hi Leutz,

habe in mein Gölflie mir einen neuen Motor reingebaut (GTI) und alles übernommen vom Spenderauto. Da war auch ne Bremse vom S2 dabei die ich natürlich mitverbaut habe. Das ding iss voll heftig und sieht auch gut aus. So wie in der Anleitung die auf dieser Seite unter Database iss.

hier link:

http://www.wolfsburg-edition.i…ntrags_id=11&katid=8&sid=

Da steht auch drinnen, daß das der TÜV abgesegnet hat aber das hat sich gestern nicht so angehört. Der TÜV Prüfer hat mir beim eintragen des Motor so Feuer unterm Arsch gemacht, daß mein Wasser angefangen hat zu kochen. Er redete von Lebensgefährlich und so weiter da das noch nie vom TÜV eingetragen bzw getestet wurde.

Ende vom Lied iss keine Eintragung des Motors, da die Bremse nicht passt.

Ha ha nicht passt. Hab den Golf mit meiner Bremse letztes Jahr TÜV gefahren und da waren se noch begeistert denn das ding liefert knapp 700 KN Bremskraft auf die Vorderachse und das sorgt für schwindelgefühle hrhr.

Mal jetzt meine Frage: Hat von Euch jemand so was verbaut und eingetragen ? Oder was schriftliches vom TÜV ??

Denn mein Auto steht jetzt

Bin für jede Art von Hilfe dankbar