Beiträge von TurboTom

ich will euren Talk nur ungern unterbrechen aber ich hab nochmal en Grundlegende Frage wegen Lagerschalen beim 16VT...
Hab nen PL Block, Kolben usw. alles Original und war mir sicher am besten die S2 Lagerschalen zu verbauen...nun hab ich hier im Thread gelesen das es doch nicht das optimum wäre...hmm..nun meine Frage. Was ist das Optimum? Fahr nen K16, Ladedruck 1,2Bar so als Anhaltspunkt meiner Hardware. Möchte sie bald bestelen und ein Lagerschaden reicht mir deswegen frag ich euch was ihr empfehlen könnt? Hauptlager der Kurbelwelle auch andere verwenden oder die originalen nehmen?

Danke und gruß

kennt die jemand? echt nice...

welchen Krümmer könnt ihr empfehlen? Welcher hat ein besseres Ansprechverhalten?

Variante 1:

Variante 2:

nehmen sich Preislich nicht viel, möchte aber so zeitig wie möglich Ladedruck haben...

Mfg

Danke euch...Ettl hat mir ein Angebot geschickt...520€...sollen wir nochmal Fotos schicken und dann werd ich sehen...nun brauch ich nur noch nen K16 Lader

Weiß jemand wo es 16V Turbokrümmer mit K16 Flansch gibt? Hab bis jetzt nur bei Rothe einen gefunden aber der kostet auch gleich fast 700€. Vielleicht hat ja jemand was gehört...

Besten Dank...

...keiner ne idee?

danlke, aber ich glaub du meinst die mech. Kupplungsbetätigung...die hab ich schon eingebaut das ich nicht auf die Hydraulische umbauen muss...das Teil ist vom Passat G60...ich mein aber die Betätigung wo ich die einzelnen Gänge einlege...

Hi,

hab meinen Golf 1 auf G60 Getriebe umgebaut...Getriebe sitzt, wackelt und hat Luft...Nun hab ich durch meinen Innenaumumbau leider keinen Platz für die Seilzugkonsole...gab bei Grasshopperdrag mal einen Umbausatz durch welchen ich auf die Idee gekommen bin das bei mir so zu machen...nun wollt ich den Umbausatz bestellen und er hat ihn raus genommen...

Hat jemand von euch den Umbausatz verbaut? Oder hat jemand ne Zeichnung von den Stangen, da würd ich sie mir eventuell selber bauen...man muss ja auch den Umlenkhebel umschweissen usw....wäre super wenn mir da jemand helfen könnte...

Gruß

Also ja ich hab die Suche gequält aber leider nix gefunden, weiß nich ob sowas schonmal diskutiert wurde.
Für mich war 1.8T im Einser immer ein Buch mit Sieben Siegeln aber bissl mit beschäftigt und doch nich unmöglich. Hab nen gecleanten Motorraum und nen verlängerten G60-Kabelbaum durch die Radhäuser. Da ich an beiden nix ändern will nun meine Frage, könnte ne AEB bekommen welcher ja Baugleich mit den 827er Blöcken ist. Somit Brauch ich ja am Motorraum nichts verändern. Nun meine Frage ob es möglich ist diesen mit der Digifant zu fahren? Das der Chip abgestimmt werden muss und das ich vielleicht auch nicht ganz soviel Leistung haben könnte würde ich auch verschmerzen. Abgasnorm interessiert mich auch weniger... Hat das jemand schonmal gemacht oder gehört?

Wäre über jegliche Tipps dankbar...

Hab mal nachgeschaut und ich dachte immer wenn von der Imbusschraube gesprochen wurde das die gemeint war welche an der Unterseite des Wastegates montiert ist (ist im Prinzip nur das Ventil, Imbus ist nur dafür da um das Ventil auszubauen). Oben ist das bei mir noch verplompt, deswegen hab ich das auch noch nicht gesehen. Danke erstmal. Habt ihr ne Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Wastegate? Laut ETOS gibts da keine, sind das nur zwei Plane flächen oder kommt da eine hin?

Fahr dann gleich mal in die Halle und mal ein Pic von meinem, ist glaub ich anders...danke schonmal

Aber bei mir ist der Innensechskant auf der Unterseite, also im prinzip an der Fläche die du an den Krümmer schraubst. Ist ein 8er oder 10er Imbus...kann es sein das mein Wastegate falsch zusammengebaut ist?

Hab meinen Auspuff ohne den Flex-Rohr am Wastegate gebaut, was heißt das ich den Ausgang vom Wastegate direkt mit dem Auspuff verschweißt hab und somit immer das komplette Hosenrohr ausbauen muss um das Wastegate auszubauen. Und um an die Imbusschraube zu kommen musst ja das Wastegate ausbauen, von oben kommst da ja nicht ran? Da ist ja nur die Kontermutter von der Imbusschraube zu sehen wenn du den Deckel runter nimmst und da kannst ja nichts einstellen...keiner ein Maß für mich? Würde echt helfen...

Hi,

bau gerade meinen 16V turbo zusammen und nun frag ich mich auf was ich den Spalt einstelle am Wastegate um ca. 0,9 - 1 Bar Ladedruck zu bekommen? Hab ziemliche Probleme beim Auspuffausbau und da kann ich nicht paar runden fahren und dann wieder ausbauen und einstellen. Dampfrad hab ich auch keins, hat da eventuell noch jemand paar Werte? Ist alle original, also keine verstärkte Feder oder so. Turbo ist K24 und Krümmer auch S2.

Habt Dank...