Du meinst doch diese Schwarze schwarzePlastik Schachtel die ein bissl größer ist als ne Zigarettenpackung und zum Leerlaufstabiventil geht oder?
Wenn ja das teil kannst auch raus schmeißen. Das ist meiner meinung doch nur ein Geräuschdämpfer.
Öl wird da bei dir nur raus gekommen sein weil er Öl wahrscheinlich durch die Kurbelgehäuse entlüftung wieder mitansaugt
In meinem 2er VR bin ich ohne das ding gefahren.
Bestzeit auf der Norschleife ?
Zitatalso die öltemp. das liegt denke ich am öl . das ist ja sehr dünn
eher wohl umgekehrt. 10W60 ist im warmen Zustand sehr dickflüssig
also die Schwungscheibe wiegt mit Anlasserkranz jetzt noch 4,8Kg
Wieso soll der Spritverbrauch deswegen steigen?
Ich konnte mein Vr6 vor der überholung mit 10L auf 100km fahren.
Seit der überholung ist der Verbrauch auf 12,5 Liter gestiegen.
Gemacht wurde:
Zylinderkopf:
Schaftdichtungen alle
Planfläche neu
Ventilsitzringe nachgeschnitten
Ventilsitze am Ventil nachgeschnitten
inkl. abschliessendem unterdrucktest
Steuerketten
Gleitschienen
Kettenspanner
Ölpumpe
WaPu
kopfdichtung samt Kopfschrauben
und sonst noch sämtliche Dichtungen und Simmeringe am Motor
Ja laufen tut er ganz normal.Leistung ist meiner meinung voll da. Kompresion liegt zwischen 12-13Bar
Fehler stehn keine im Speicher
Also wieso der erhöte Verbrauch?
Ich muß sagen das ich jetzt eine erleichterte Schwungscheibe fahre und hab jetzt 10W60RS Öl drin.
Öltemperatut liegt jetzt bei so 106° bei normaler fahrweise und bis 118° bei Vollgas auf der AB. Vor überholung wars eher so um die 100° bei normaler fahrt und 110° bei Vollgas auf der AB
Kann ich die Schrauben von den besagten Felgen wieder verwenden oder müßen nach dem zerlegen immer neue rein?
Passen auch BBS Felgen Schrauben?
Kopfschrauben von Febi Nagelneu und ALLE waren krumm 
Ausrücklager von Sachs Nagelneu. 1 Woche verbaut und im Leerlauf bereits wieder hörbar :-r
Alles angebliche erstausrüster Qualität 
Bei VW hätte ich dafür ca 20-30% mehr bezahlt da hab ich dann aber auch keine 100% Garantie das diese Teile in Ordnung gewesen wären.
Liegt wohl dadran das der Motor einfach nicht mehr die Leistung bringt was er bringen sollte aus irgendwelchen Gründen die ich aber auch nur Raten kann.
Am besten mal Fehlerspeicher auslesen lassen.
Um so älter nen VR6 wird umso anfälliger wird er. Der kabelbaum die Geber die komplette Einspritz/Zündanlage werden wohl auch ihre beste zeit hinter sich haben.
Fehlzündungen sind auf jedenfall nicht normal, da würde ich als erstes die Zündung überprüfen. Hallgeber verabschiedet sich bei den älteren ersten VR6 gerne mal.
Und ja auch der 91er Passat hat die 3 (eigentlich nur 2 da einer blind) auslese Stecker. Die sind beim Passat unter dem Schaltsack 
Einer für ABS einer für Motor
©Slow Rider 
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©Slow Rider 
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Ich war nicht mit meinem 3er dort 
Heute nacht mein 3er einmal nicht in der Garage stehn gehabt, und was passiert?
Frontgrill wurde geklaut :-r
Wie blöd muß einer sein so ein Risiko einzugehn für ein teil das du für 15 euro neu bekommst 
Aber anfangen kann der jenige eh nix mehr mit dem Grill da sämtliche Klippse von oben und sogar 2 untere noch im Schloßträger gehangen waren 
Hätte ich das mitbekommen würde er den Frontgrill von MIR in den arsch geschoben bekommen, da hält er denke ich noch gut genug 
Frank geh nochmal in die Schule
Mit dem Link von steve hat sich das problem bereits gelöst 
Danke steve
Ich könnte eine Heckscheibe ohne Heizdrähte für den Golf 3 bekommen.
Das einzigste was an der Scheibe fehlt ist die Gummilippe die ja normal um die Scheibe geht
Leider gibts diese Gummilippe bei VW ja nicht einzeln.
Kann ich die Scheibe auch ohne die Gummilippe verbauen/einkleben?
Was soll schon schief laufen bei ner Klima leeren oder wieder füllen
Außerdem steh ich da nebendran wenn die da Hand anlegen 
Sorry ich bin da zu geizig VW 40 Euro fürs leeren und nochmal 80 Euro fürs füllen hin zu legen
Ich hab vor 2 Wochen bei ATU meine Klima leeren lassen (weil ich den Motor raus geholt hab) und mußte nix bezahlen
Das füllen der Anlage bei ATU kostet ZURZEIT 59Euro.
Die Scheinwerfer sind auch gut gesucht da die nur in den US Blech Schloßträger passen
Wie der der Deutsche drin haben kann ist mir grad nen Rätsel
Der Dunlop sport 9000 hat 80er Traglast
Zitatoder 195/40/16 (wobei letzteres nicht legal ist, aber es soll ja noch welche geben die damit rumfahren und es noch eintragen)
Wer sagt daß das nicht legal sei auf dem 2er?
Aufm 3er ok aber der 2er ist leichter.
Die 955kg-980kg beziehen sich auf die VA Traglast des Golf 3 VR6 oder Passat VR6
Der 2erVr6 liegt aber gerade so im bereich des 195/40R16 Reifens was die Traglast angeht.
Einfach das Auto direkt vom TÜV wiegen lassen.
Ich hatte bei meinem alten 2er VR6 den ich hatte 195/40R16 mit Porsche Gulideckel Felgen eingetragen bekommen.
Und das war ein ganz normaler TÜV den ich auch nicht kannte.
Könnte mir jemand den Preis für diese Audi Felge nennen?
teile Nr. ist: 4E0 601 025 BD
