Soo..
VWCruiserLippe: Danke erst mal für die Antwort. 
Der Stand ist folgender:
Habe den Rat befolg und ein altes Kombiinstrument eingebaut.
Das lag schon ehwig bei nem Kumpel rum.
Der Hammmer war, das die Kiste auch im Eimer war!
Ich war schon völlig fertig mit den Nerven weil ich erst davon ausgegangen war das es i.O. ist!
Das war so: Meins raus, seins rein --> Ging an, aus, wieder an... wie n Wackelkontakt(aber zumindest bewegten sich die Zeiger).
Neeiiinnn... :-a im Kopf hatte ich schon den kaputten Kabelbaum oder Ähnliches.
Kann doch nicht sein dachte ich. Bewaffnet mit Taschenlampe (inzwischen dunkel), Multimeter, Stromlaufplan und Diagnoseanleitung rein ins Auto. Kabel durchgemessen... hmmm... alles i.O.
Mit den zweifel an mir selbst, dem Gedanken Autoverkauf oder -verschrottung rein ins haus. Das Ding unterm Arm.
Was tun... :blink: ahaa! Kombininstrument extern mit 12V versorgen!
Und siehe da, auch Wackelkontakt! TATA, Erkenntnis --> ebenfalls defekt.
Nun hab ich mir eins bestellt und hoffe es kommt die Tage.
Werde die Sache dann noch mal posten.
Eins ist ja mal klar, wenn die Elekronik spinnt wird das die Suche im Heuhaufen!
Hoffe alles klappt!
