Beiträge von NGSler

    @ C-a-g und die frage zur ladedruckbegrenzung mittels dampfrad, kann da jemand was sagen? wie gesagt, das wasegate hat nur 1 anschluss, und der hängt am ladedruckrohr....was ja zugleich auch unterdruck (im stand) ist


    Hast du vielleicht ein Bild an der Hand??? Wie das bei dir aussieht???





    Ich habe auch ne kurze Frage!!
    Wie bring ich die Warme Luft aus meinen Motorraum??
    Oder wie schutze ich meine Ansaugseite,LFL vor der warmen Luft???

    die Teilenr. vom Wasserkühler mit intr. Ausgleichsbehälter


    Oder eine Teilenr vom Zubehör. Masse ca. 700 auf 300 +/- 2cm
    Anschlüsse zu/ab gang Fahrerseite Stutzen Beifahrerseite
    Kann mir da einer Helfen.


    Danke

    Hast also genau einen Wasserkanal getroffen? Durch oder nur vorne?


    Nur Vorne ein Loch so gross als hätte man eine Nadel reingestochen!!


    Kühlerbauer gibs nicht mehr!!
    Anderen Tip???


    es ist eigentlich in stink normaler Wasserkühler mit Behälter
    Glaub Alu oder so!!

    Hallo
    Mein Wasserküler den wo ich anfertigen hab lassen hat ein loch von einer Schraubenspitze. (Auffahrunfall) :-a
    Hat einer ein Tip für mich wie ich ihn wieder Dicht bringe??? :?:
    Schweissen??
    Flüssigmetall??
    Kühlerdicht??


    Das Loch ist ca.1/2 mm Gross, :(
    Danke für eure Antworten :wink

    Zitat

    Original von Bora-Driver
    Linkin Park-The end oder


    Good Charlett lifestyle?!?!?


    @Danke Bora-Driver

    Also hier mal für die wo es auch interessiert!! :wink
    Good Charlotte- Lifestyle Of The Rich And Famous

    Zitat

    Original von simonb1481


    Klar ohne Heizung fehlen dir auch bestimmt 2-3 Liter Wasser im Kühlsystem.


    Naja soviel Wasser ist dann auch net!!,
    Z.B. ich mach den Kühler voll. fahr ca.300km und dannach schau ich wieder rein fehlt mir ca1/4l Wasser.
    Ist das normal beim Turbo??

    Mein Turbo ist nur ölgekühlt.
    Kann das was aus machen da ich keine Heizung im Auto mehr habe??
    Bei mir ist es eigentlich nur ein Kreislauf
    WAP raus, in den Kühler ,da raus wieder im block, dann am kopf wieder rein,
    Aber die Hitze steigt in den ersten 10min total schnell hoch!! :?:

    :wink@ Frankie
    erstmal Danke,
    Aber wegen dem Wasser, das ist ja das komische da ist alles Dicht!!
    Aber irgendwie mit der AGT so hoch ist die bei mir eigentlich net!!



    Vielleicht kann hier die Turbofraktion mal ihre Daten beisteuern!! :wink

    Hallo
    hätte da mal nochmal ne Frage, wegen der Hitze im Motorraum!!
    Wie schützt ihr die Spritzwand vom der Abgasseite??
    welche Temperaturen habt ihr so?? Wasser??/Öl/Abgast,Usw.??
    Am besten wären Werte vom kalten bis zur Volllast!!


    Dann hätte ich noch ein Problem mit meinen Wasser,irgendwie fehlen mir nach 300km immer bisschen Wasser(ca.1/4L) im Ausgleichsbehälter!!
    Aber im Motor,sprich im Öl ist nix`s, an was könnte das liegen????



    Danke für die Hilfe!! :wink

    Stimmt also ich dachte auch das er lackierer wahr /ist??
    Weil ich war mal auf einer HP von ihn,da stand eine Beschreibung vom Auto,Wie er seine 18 Porsche felgen darunter bekommen hatusw.!! Und bilder wie er sein Auto neu Lackiert hat!!

    Ja stimmt der Bora ist in Ebay weggegangen.
    Und den Ole sein erster Motor war auch hier im Forum zu Verkauf, wenn ich mich net Täusche!!
    Hoffe mal ich seh ihn heuer mal in Luckau oder so!! =)
    Ach der ole ist nur mit dem Jackflash befreundet!!,
    Hoffen wir mal das der Renner nicht untergeht,und wir nix mehr von ihm hören!!