Ja, ist es. Habe mal einen Blauen 3er gesehen, der hat die Ausschnitte für die Nebler und Blinker weggemacht und die Stoßstange in Wagenfarbe lackiert und das Unlackierte Plastik auch so gelassen.
Ich persönlich finde es einfarbig schöner. Ist aber natürlich geschmackssache.
Wenn Du den Kontrast aber beibehalten möchtest, kannst Du den oberen Teil auch nur mit Klarlack, oder in schwarz lackieren. Sieht meiner Meinung nach schöner als Plastik aus. Wie gesagt, ist aber alles Geschmacksache.
Ich glaube Golfs ist richtig.
Ihr läßt euch alle zu sehr von Wolf und Wölfe verleiten.
Wenn zwei Typen die Rolf heißen nebeneinander stehen, dann stehen dort die Rolfs und auch nicht die Rölfe!
Laut Rechtschreibprüfung von Word ist Golfs richtig und Gölfe Falsch.
Würde sagen Gölfe, könnte aber auch Golfs sein.
In letzter Zeit aber leider nicht.
Bin die ganze Zeit auf der Suche.
Ich habe gedacht, dass die genauso viel kostet wie die ganz normale.
Bin davon ausgegangen, dass sie alle in Deutschland hergestellt werden und nur die US-Versionen exportiert werden und man bei einer Bestellung eben auch eine bekommen kann und nicht aufwendig aus USA Importieren muß und das dann auch noch verzollen!
Keiner einen Vorschlag?
Ich tendiere momentan zu JL Audio.
Da gibt es aber auch unterschiedliche Subs.
Welcher ist für den Reserverad einbau evtl. am geeignetsten?
Ich will eine US-Stoßstange für den Golf III kaufen.
Die Teilenummer müsste 1HM 807 217 D sein.
Bin zum VW-Händler gegangen. Der kann sie jedoch nicht finden, da er nur den Deutschen Datenbestand hat.
Er meint, er kann sie mir anhand der Teilenummer bestellen, kann mir jedoch nicht sagen wie lange es dauert bis sie da ist und was sie kosten wird.
Nach seiner Aussage wir es aber ziemlich teuer, da das Teil ja aus den USA Importiert werden muß und somit der Versand und der Zoll dazukommt.
Ist das wirklich so?
Weiß jemand, was so eine Stoßstange kosten würde?
Meine Anlage:
Radio Kenwood KMD-PS 971
Eine Rodek 4 Kanalendstuffe R480i die die zwie Systeme antreibt
Canton RS6 (Heck) und ein MB Quard 3 Wege System in der Front. Weiß jetzt die genaue Bezeichnung leider nicht. Ist 2x130W mit 16er Tieftöner in der Tür und 13er Mittel+Hochtöner in den Armaturen.
Hinzu kommt ein jetzt ein TFT+DVD Player.
Habe noch eine JBL Endstuffe GTS 180x die bisher meine Sinus Live Kiste befeuerte.
Ich möchte jetzt einen Sub in die Reserveradmulde einbauen. Welcher würde gut zu dieser anlage passen?
Fliegt sie raus, sobald Du sie reinmachst, oder erst wenn Du den Blinker betätigst?
Evtl. ein Kurzschluß.
Vieleicht auch Wasser im Blinker.
Ein zweiter Versuch.
Leider hatte es damals mit dem Motor nicht geklappt un ich habe die Aktion erstmal auf Eis gelegt.
Nun ist es aber soweit.
Habe mir bereits Grenzos Page angeschaut. Da sind sehr viele nützliche Tipps. Leider ist jedoch der Bereich Elektrik, den ich am meisten fürchte noch immer under Construction.
Habt Ihr da Tipps, auf was ich besonders achten muß?
Welche Leitungen müssen neu verlegt werden und was kann ich evtl. vom Basisfahrzeug übernehmen?
Ich habe so einen Umbau noch nie gemacht. Wie gehe ich da am besten vor? Was mache ich zuerst? Habt Ihr vieleicht ein Paar empfehlungen?
Habe ein paar Fragen zum Umbau auf VR6.
Basisfahrzeug Golf 3 1,8l 90PS.
Habe mir bereits Grenzos Page angeschaut. Da sind sehr viele nützliche Tipps. Leider ist jedoch der Bereich Elektrik, den ich am meisten fürchte noch under Construction.
Habt Ihr da Tipps, auf was ich besonders achten muß?
Welche Leitungen müssen neu verlegt werden und was kann ich evtl. vom Basisfahrzeug übernehmen?
Ich habe so einen Umbau noch nie gemacht. Wie gehe ich da am besten vor? Was mache ich zuerst? Habt Ihr vieleicht ein Paar empfehlungen?
Bei mir war so ein kleines dünnes Rad hinten drin. Diese Ersatzräder, mit den man glaub höchstens 50 km/h fahren darf.
Ich stelle nochmal meine Frage, da sie offensichtlich untergegangen ist.
Ist das Fahrverhalten mit einer Plusachse wirklich so viel besser als mit einer normalen Achse?
Bin nämlich am überlegen, beim Umbau auf VR die Bremsanlage vom G60 zu nehmen, um weiterhin 4x100 fahren zu können.
Deswegen würde ich es gerne wissen, ob es soviel besseres verhalten bietet, dass man unbedingt die +Achse übernehmen sollte.
Wie kann ich herausfinden, an welchen Kabel es evtl. ligen kann?
Bringt die Plusachse wirklich ein so viel besseres Fahrverhalten?
Merkt man den Unterschied zu der normalen Achse?
Wenn man beim Golf 3, 1,8l, 90PS mit ABS die Bremsanlage auf G60 Bremse Umbauen will, wass muß da alles außer den Belägen, Scheiben und Bremssätteln geändert werden?
Im Polo 6NF, Bj. 2001, 60PS, geht in regelmäßigen Abständen, die ABS-Kontrollleuchte an.
Es geschieht so gut wie immer bei feuchtem Wetter nach Regenschauern. Das Auslesen des Fehlers zeigt den Fehlercode 01276 (Hydraulikpumpe) an.
Nach Abklemmen des Steckers vom Steuergerät erlöscht die Leuchte wieder und geht auch nicht mehr an.
Liege ich mit meiner Vermutung richtig, dass wenn es tatsächlich ein Defekt an der Hydraulikpumpe währe, die Kontrollleuchte gleich nach Löschung des Fehlerspeichers wieder angehen müsste? Ich vermute, dass evtl. eine Isolierung beschädigt ist, so dass der Fehler immer nur bei Feuchtigkeit auftaucht.
Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen, woran es evtl. liegen könnte?
