Beiträge von jetta2l

ne ne ist egal ich hab nen a3 tacho drin hab mir damals nen diesel tacho vom schrott geholt zum anstecken, und hab jetzt nen s3 tacho bekommen mir haben noch ein paar sachen gefehlt und das ich ihn nicht schiess wollte ich auf nummer sicher gehen

danke echt super DANKE

Danke dir hilft aber auch nicht ganz weiter.
ROT/WEIß sind öldruck und kühlmittelmangel aber keine drehzahl und kann nicht raus lesen welches kabel die drehzahl ist.
danke

die farben mit belegung von dem kompleten kabelbaum hast du nich zufällig für mich wäre super.
danke

in der belegung steht frei,egal was hat das kabel für ne farbe.
Der kabelbaum vom tacho ist nicht mehr am stecker dran.
Danke

danke dir, ich brauch die kabelfarben.
Mal ne frage woher bekommt er die drehzahl ist da kein kabel.

Hallo brauche ganz dringend die belegung von nem golf/jetta2 tacho
Danke euch

hab ein komplettes s3 cockpit drin.Andere blöde frage, sind des dann andere kabel die stecker sind doch die gleichen.
Danke für eure hilfe dann werde ich meinen alten noch drin lassen und immer mal wieder schauen ist nur scheisse ohne drehzahlmesser zu fahren

das heist ich kann es vergessen was genau geht nicht wahrscheinlich das FIS wie schaut es mit km/h aus oder drehzahl hab momentan nen diesel tacho drin als notlösung und wollt eben den s3 tacho

und das nur die drehzahl geht bei ebay gibts einen 920 und da steht auch das er can bus fehig ist, ist doch so die 919 haben 2 stecker grün blau, 920 drei stecker grün blau grau problemm ist einfach du bekommst keine vom 919 und wenn teuer ohne ende

keiner ne idee geht bei einem 920er tacho der drehzahlmesser wen ich kein can bus hab

hallo ich weiss das thema ist schon oft behandelt worden doch hab ich nichts richtiges gefunden.Ich müsste wiessen ob bei den 920 tachos allso die mit CAN-Bus das drehzahl signal bei einen 2er golf geht wenn nicht kann man da was machen.
Danke

kann mir keiner helfen,gut vieleicht scheisse beschrieben.
ich brauch ne sitzkonsole aus nem g6o edition one die sind doch elkt. höhenverstelbar,ich brauch die selbe nur ohne höhenverstellung.
bitte bitte bitte blick mit den nummern nicht durch zb 85.14.17 ob die ne mass bedeutung haben

Hallo Zusammen hab mir ne tt ausstattung geholt so mein problemm is ich hab elk. Recaro konsollen von meinen alten sitzen, die würder mit ein bissel arbeit ganz gut passen aber sie sind mir zu schade, und ich brauch keine höhenverstellung da die schon am sitz drann ist.Meine frage, ich brauch die selbe konsole ohne höhenverstellung, bei ebay hab ich schon geschaut nur da sind die anders und ich bin mir unsicher da bei mir die aufnahme da wo der sitz drann geschraubt ist rund ist und bei den anderen vierkant rohre sind

DANKE
also bis jetzt hab ich noch nichts gefunden mal alles mit ohm durchgemessen da ich sie ausgebaut hab aber nix morgen mal den rest im eingebautenzustand prüfen aber denk das die lambda im arsch ist das problemm ist auch das er steht und vieleich nur mal richtig gefahren werden muss was ist dein genaues problem.
Mfg Tom

Hallo zusammen ich brauch die messwerte widerstände usw. für nen Bj.89 RP motor meine läuft wie ein häufchen elend wollt mal das dorsselklappenodi und die temp.geber durchmessen hofe ihr könnt mir weiter helfen.
Gibt es seiten wo man sowas bekommt brauch auch noch Stromlaufpläne g2 tacho und S3 tacho.
Mfg Tom

So ich dank euch,hab nur noch ein paar fragen ind welchen autos werden die zwei motoren verbaut hab die erfahrung gemacht das ein seat toledo mit dem 2L8v besser geht als der 3er GTI zufall? oder getriebe sache.
Jetzt nur noch in ein paar kurzen sätzen was ich brauch für den umbau und was ich so lassen kann hab noch mal nen 2er jetta mit nen 90Ps RP motor, dann kann ich mal anfangen die teile zamm zusuchen.
ich dank euch.

Ps was haltet ihr von nem 2L Öttinger das wäre ohne nachzudenken mein motor kult der rennt aber selten und teuer leider.

Hallo zusammen
Hab meinen jetta fertig aber nach der langen standzeit des motors und meine nicht liebe behandlung des motors will er nicht mehr bläst aus dem öleinfüllstutzen und aus dem messstab raus so jetzt ist eh winter und ich spiel mit dem gedanken den motor auszutauschen,hab nen 90psler.
Meine frage was meint ihr zu einen 2L 8V oder was würdet ihr bevorzugen es sollte nicht zu teuer sein und nicht zu aufwändig da ich auch meinen motorraum gecleant hab und keine lust ihn zu vergrazen oder was zu schweissen.
wie schaut es mit der bremsanlage aus wegen ABS muss man das mit übernehemen.Die auspuffanlagen würde ich gern behalten geht das.
Dank euch