Beiträge von druckmacher

an meinem g60 is das lankgetriebe am siffen. hab schon ne weile rumgegoogelt aber nich viel gefunden...evtl hat einer von euch ja ne adresse von firmen die lenkgetriebe überholen bzw. schonmal gute erfahrungen mit einer gemacht!

baue gerade meinen 2er syncro auf vr6 um. hab mir jetzt mal den tank von nem 3er syncro besorgt. paßt das so? gibt es andere tank alternativen mit innenliegender benzin pumpe die paßen? vieleicht hat den umbau ja schon jemand gemacht und weiß rat.

Zitat

Original von druckmacher[/i] hab die suche bemüht aber die links zu dirkG´s und grenzos seite funzen nicht mehr

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Original von andreas
faulheit oder unvermögen?

öhm...kombinationsgabe gleich 0 oder merkbefreit?
aus dem grund frag ich ja...wenn du auf dirkG´s seite gehst wirst du das selbe festellen...freenet probs= link funzt nich
hauptsache mal rumgeflamed.

irgendwer konstruktive beiträge?

hat mal jemand nen link für ne seite in der der komplette umbau in golf2 (von mir aus auch ohne syncro) beschrieben wird?
hab die suche bemüht aber die links zu dirkG´s und grenzos seite funzen nicht mehr

wie gesagt wenn sich die aussage bestätigen sollte dann wär ich mit der passat lösung ja recht gut weg...sind schon etliche komplette hinterachsen samt diff und visco fürn fuffi ausgelaufen. viele andere leicht zu realisierende möglichkeiten scheint es auch sonst beim syncro nicht zu geben. evtl hat ja mal jemand nen link für mich bezüglich syncro aufrüstung....evtl hat ja jemand hier mal son umbau auf seine hp gestellt?

ja schon klar das die vom rally easy paßt aber alles wo ralley drauf steht komt entweder gar nicht zu ebay bzw kostet entsprechend...deswegen gezielt die frage nach den passat teilen, die sieht mann dort dauernd. falls jemand jedoch teile hat und ie loswerden will....pm me !

na das ist doch schonmal ne antwort mit der ich arbeiten kann
...weiter so...

also verstehe ich das jetzt mal so das es prinzipiel nich wirklich schlimm wäre die passat achse zu verbauen? sieht mann das denn extrem? los jungs ich bräuchte lösungsvorschläge

also welche alternative bleibt mir? nur die vom ralley oder g60syncro golf wenn ich hinten auf scheiben umbauen will?

ich plane meine bremsanlage wegen anstehendem motorumbau auf zu rüsten. da ich nen golf syncro(90ps/gx) hab und bei ebay oft für kleines geld passat g60 syncro hinterachsen weggehen sehe stellt sich nun die frage: paßt das ganze plug&play an meinen golf? kann ich also die komplette hinterachse samt bremsanlage einfach verbauen? vorne würd ich dann auf ne g60 achse vom golf umrüsten incl hbz usw...

Zitat

Original von Strahlemann
Dann hat sich das mit dem Interesse für meine Felgen wohl erledigt, was?

nene, ich nehm die trotzdem

...zufällig noch wer n paar achsen vom vr6 corri rumliegen?

ich möchte mir gerade r&h zw1 felgen holen, leider haben die die ich bekommen kann nen 5x112 lochkreis und ich finde(sofern ich die liste richtig verstanden habe) keine adapter von r&h von 5x112 auf 4x100. also mal an die die ahnung von dem r&h adapter system haben:
gibt es r&h adapter von 5x112 auf mein 4x100 lochkreis?

...oder falls es keine gibt:
kann ich an die felgen auch adapter von anderen firmen(scc usw.) in 4x100 bauen oder passen nur die r&h adapter auf die felgen?

vielen dank schonmal

mal ne dumme frage aber ich bin gerade dabei meine rm zu zerlegen da diese poliert und lackiert werden müssen. natürlich hab ich die anleitung in tipps u. tricks gelesen. dennoch, schrauben sind alle raus und ich bekomm verdammt nochmal die betten nich von der felge. ziehen(mit mehreren leute) und "hebeln hab ich schon versucht. wie habt ihr die dinger bei euren ab bekommen?? mal einer nen tip?

hm, also am besten dürfte wohl eine auf die jewiligen bedürfnisse abgestimmte anlange in einzelanfertigung sein...und zwar von jemanden der weiß was er tut. ich kenne einige leute die anlagen eines sehr kleinen(aber mehr als feinen) herstellers fahren, die allesammt mehr als hochzufrieden sind. ein freund fährt auch eine der anlagen unter seinen corri g60 und ist in sachen sound, leistung und passgenauigkeit begeistert. die firma heißt stüber und ist aus overath. der herr der die betreibt hat einige jahrzehnte erfahrung im bau von (rennsport)auspuffanlagen und jede anlage ist eine einzelanfertigung. sound, endrohr etc. sind wählbar!! bei bedarf fertigen sie auch rennsport kats mit garantieren beinen bestimmten leistungszuwachs(auch mit prüfstandbeleg) und eingetragen bekommt mann sie über die firma auch problemlos! dürte auch nicht teurer sein als ne bi-kat hartmann...aber ich behaupte mal sie ist in jedemfall besser!

inwiefern meinste den das? also der syncro hat ja in jedemfall hinten schon mal andere als nen normaler 2er.

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Original von zpeedy

wie wird das ein und ausfahren gesteuert? nur über ein plus signal (masse über die karosse) oder wie?

das denke ich zumindest. worüber soll die auch sonst gesteuert werden...
fotos versuche ich morgen-übermorgen zu machen. momentan tut sie nämlich noch ihren dienst im golf von nem kollegen. pn dich dann..

ich hätte noch ne elektrische fürn 2er hier rumliegen...

erstmal danke, auf googlen bin ich gar nicht erst gekommen da ich ja die anleitung aus diesem forum suche! aber die wirds wohl auch tun...thx

also auch auf die gefahr hin verbal verprügelt zu werden, würde ich trotzdem gerne wissen wo ich die anleitung zum richtigen verzinnen finden kann. natürlich habe ich die suche benutzt aber ich komme immer nur bei nem thread raus in dem auf die tips und tricks sektion verwiesen wird...da kann ich aber leider nix dazu finden. wäre nett wenn da jemand mal nen link für mich hätte.