Zitatoder versuchst du jetzt offensichtliche nachteile schön zu reden, weil du es besser nicht hast und es auch kein anderer haben soll?. also locker bleiben, da fehlt der technische zusammenhang
Du hast meine Argumentation in 1000 kleine Stücke zertrümmert. Da bleibt mir jetzt echt keine Chance mehr. 
Na jetzt mal locker bleiben. Oder schaut sich Jemand jeden morgen seinen Zahnriemen an?
Zitatich sage ja, nichts zu erkennen.
Gut, dann muss ich Dir Blindheit unterstellen.
Deshalb verplant man auch kein Geld das man noch nicht hat. Sollte aber bekannt sein.
Als schnelles Beispiel fällt mir spontan mein Corradoinstrument ein.
Hier noch besser zu sehen:
http://cgi.ebay.de/Zusatzinstr…0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Übrigens gibts auch Instrumente bei denen der Bereich von 0-6 bar weiter skaliert ist als der Restbereich von 6 bis 10 bar. Somit ist das mit dem ablesen im unteren Bereich auch nicht so schwer.
Nicht empfehlenswert. Beim 3er könnte es eventuell gehen, aber beim Corrado gar nicht. Aber empfehlen kann man das meiner Meinung nach nicht.
Falls Du kannst mal testweise das Steuergerät tauschen. Eventuell hat im Bekanntenkreis Jemand das gleiche. Würde spontan auf die Ansteuerung der Düse tippen. Natürlich nur wenn Du Dir sicher bist, das die Zündung passt.
Verändert sich irgendwas am Motorlauf wenn Du den Stecker des betreffenden Zylinders abziehst?
ZitatFrüher gab es den Luxus als Alternative zu Brotundbutterautos.- Heute gibts nur noch Wachteleier- und Kaviarautos.
Gibts doch, hab ich aber oben schon geschrieben. Nur willst Du die wohl nicht kaufen. Und mal ehrlich: Einen 55PS Golf CL II will ich auch nicht haben!
Also für Dich gilt: Ab zum Daciahändler.
Kauf euch einen Fox oder Dacia und werdet glücklich.
Am Corrado hängt meine Hartmann mit den alten original Gummis. Das hält mittlerweile schon über 2 Jahre.
Jo, vergammelt wie bei Max in der Garage... 
Auf ein Autoleben gesehen aber nichts...
Also meines Wissens gibts keine Innentankpumpe die mehr kann.
Wenn die aufgeschrumpft sind, wie bekommt man die dann eigentlich runter ohne Defekte?
Güglingen ist ein Katzensprung von hier. Hättest Dich gerne melden können...
Da kannst Du den Golf übrigens sehr sehr sehr lange fahren, bis sich das von den Kosten für den Passi armotisiert.....
Ganz kurz: Ich finde den ganzen Profisport zum kotzen, da gehts nur ums Geld. Und ich werde keinem davon auch nur einen Euro geben. Sei es durch Trikot- oder Kartenkauf.
Wenn ich Fussball sehen will, bei dem es nicht ums Geld geht, spielen wir einen Samstag Mittag vom Betrieb aus. Sobald ein Euro im Spiel ist, ist der sportliche Gedanke nur noch zweitrangig.
Alle hassen sie die Bayern, nur weil die ihren Laden kaufmännisch im Griff haben. Da könnten sich andere mal eine Scheibe abschneiden. Die würden das nicht anders machen.
Die Schalker danken hoffentlich auch alle brav den Russen. Lieber Hopp als sowas.
Ach ich hasse es wenns bei sowas nur um die Kohle geht. Und die Fans dazu meinen da ginge es um sowas wie Sport....lol
Da der Kaltzustand ebenso einen Betriebszustand darstellt wie der Warmzustand des Motors (wenn auch nur temporär) gehört das ebenso angezeigt.
Und? Geht doch insgesamt eh nur ums Geld. Von daher scheissegal.
Ja aber wenn man doch eine kaufen kann, die passt, würde ich diese nehmen. Nimmst ja auch keinen DZM der bis 5000 anzeigt, wenn Dein Wagen über 6000 kommt.
