Beiträge von Harti

Hi

Danke, habs inzwischen gefunden, und der Roller ist schon weiter gegeben. Der Entlüftungsnippel war undicht.....

Vom 3er passt auf keinen Fall was dran.

Hast es ja nicht sonderlich versteckt....
Aber bekommst ja auch medialen Aufwind zur Zeit in der Angelegenheit.

Zitat

wart nur bis sich der Oberaufseher aus MBH bei Dir wieder meldet. Dann haste gleich wieder die Hosen voll

Und Du mit!

Alte Säule raus, neue rein. Da sollte es keine Probleme geben.

Warten wir mal ab.....

Ja musst eben Dein Schloss auch mit umbauen.

Die Lenksäulen vom Passat und Corrado sind auf jeden Fall unterschiedlich! Das kann man ohne Mühe schon auf den Bildern erkennen. Ich bin der Meinung das die vom Passat nicht in den Corrado passt, in den 2er viellicht, aber nicht in den Corrado.

Na sowas, ich rate Dir davon ab, Du nimmst ihn dennoch. Da gehe ich doch davon aus, das Du genügend Fachwissen hast, dieses Problem auch zu lösen. Lösungsvorschläge scheinst Du ja nicht beachten zu wollen.

Gehen geht alles. Ist nur eine Frage der Kosten.
und was machst Du, wenns bei Dir eben nicht geht?

So, die Kiste läuft, ich kann nicht sagen was war, aber jetzt läuft er ohne ruckeln. Den Distanzring hab ich auch raus, fährt auch gleich schneller.
Nächstes Problem: Die Bremse vorne hat keine Wirkung, der Griff lässt sich bis zum Lanker betätigen, ohne Wirkung. Entlüften geht auch nicht, es ist als ob sich kein Druck aufbaut.
Heute beim nochmaligen Entlüftungsversuch hab ich gesehen, das es an der Dichtung zum Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter rausdrückt wenn man den Hebel zieht. Ist der also undicht, so das sich kein Druck aufbauen kann, oder ist es was anderes?

Wer kennt sich aus?

Ohne Eintragung würde ich den nicht kaufen.

Minimalmerkmal der Original Alarmanlage ist eine LED in der Blende des Türpin, sieht ungefähr so aus:

http://www.edition-blue.de/sys/bilder/golf/golf_alarm.jpg

enn es die LED schonmal nicht gibt, ist es auch keine Originale. Wobei ich bei meiner Originalanlage im Corrado noch nie einen Fehlalarm hatte.

Oh, er misstraut mir....

Sind normal noch gut, heisst was?

Mach doch den Kat rein. Ob es jetzt 173 oder 175 PS sind, ist doch völlig gleich. Die Anlage auf deinem Bild ist das alte VR6 Endrohrdesign. Ich weiss nicht wie lange es das gab. Aber es ist original. Ich denke übrigens auch, das die Anlage für 123 keine originale VW ist. Dafür wäre die ja extrem billig.

Zum Grillen: schlagt einfach mal Termine vor, wobei wir zeitlich zur Zeit sehr angespant sind...

Aha und warum kümmerst Du Dich da als bester Kumpel nicht persönlich drum?

So, hab gestern alles gewechselt. Hab alles bei Geizteile bestellt, mittlere Preise. Der Hersteller meiner Teile (oder Vertreiber, wer weiss das schon) heisst MOOG. Ich hoffe das das was taugt. Die alten Querlenkerlager sind mir schon fast entgegengefallen, ein leichter Hammerschlag genügte und die waren draussen.
Zu meiner Überraschung gab es keine Überraschung. Nur eine Schraube abgerissen, und das rechte Radlagergehäuse ging sehr schwer aus dem Traggelenk raus. Aber letztendlich hat alles gepasst. Jetzt noch Spur und Sturz einstellen, dann gehts ans Verdeck tauschen.

Hey Superalex.

Mein Andre und ich haben eben telefoniert. Und was muss ich hören? Das das dünne gelb-rote Kabel nicht angeschlossen war und auch die Brücke am Sicherungskasten nicht drin war. Und genau das hab ich Dir doch mehrmals am Telefon gesagt... Kein Wunder läuft der Wagen nicht.

Beratungsresistent oder was wars?