Beiträge von Harti

Du brauchst die Seile vom GTi Baujahr 86/87 mit ABS. Nur die passen.

Nein.

Natürlich liegt das an der Nachrüstfernbedienung. Ob Du die umprogrammieren kannst, entnimmst Du der Anleitung für die FB.

Also hier meine 3:

Ja kann passen, muss aber nicht. Was steht im Fehlerspeicher?

Zitat von Jenzen

Und was willst du jetzt damit sagen? Dass ebay mit paypal doppelt verdient? Das weiss man ja mittlerweile... Interessiert mich als Käufer aber nicht.

Das soll nur zum Ausdruck das man auch mit PP nicht vor solchen Dingen geschützt ist.

Was spricht gegen die vr6 Lüftersteuerung?

Paypal ist der gleiche Ebayquatsch wie alles andere auch....

Das Getriebe kannst Du auf jedem Fall am AGG fahren.

Haha... Mein ABF hat jetzt seit längerem wieder genau das Problem ds auf dr ersten Seite beschrieben ist. Einen Miniaussetzer, nur eine halbe Sekunde odr Sekunde lang. Und nur wenn er ganz kalt ist, ach circa einer bis zwei Minuten " Laufzeit". Stört mich aber eigentlich nicht wirklich......

Hab einfach den Fühler vom Golf 3 am Motor gelassen. Das Digifiz zeigt auch ganz normale Werte an....

Ja so kannte ich das auch, bei ihm ist er aber erst gar nicht angesprungen hat er gesagt.

Nein, das könnte ich noch machen. Auch die obigen Temperaturwerte auslesen könnte ich machen. Ebenso werde ich mal das WFS Steuergerät auslesen, da hat mich Bigstyle heute drauf gebracht.

Die habe ich auch schonmal gewechselt, mir ist nichts negatives aufgefallen.

Ja passt, Anlasser dreht auch ohne Probleme.
Die relais hab ich sogar nachgelötet als ich sie offen hatte.

Nein, die bleiben an. Ich bin der Meinung das beide Relais schon die grauen sind. Hatte auch schon beide Relais offen, Kontakte sind ok.
Hab gestern während der Motor lief an allen möglichen Leitungen und Steckern gerüttelt-ohen Ergebnis. wagen lief weiter. Hab auch gegen die Relais und die ZE geklopft, lief weiter. Er geht auch nie während der Fahrt aus, er springt nur nicht an. Kurz später geht er immer wieder an....

So, der Wagen macht das gleiche wieder..... Tips?

Ja, jetzt mal langsam. Ich meine da Du keine Erfahrungen mit ihm hast, fehlt Dir ja zu allererst mal die Grundlage eine Bewertung schreiben zu können, oder?

...da fange ich mal mit Freitagmittag und meinem Golf an.

Nach der Arbeit losgefahren, da dachte ich schon, der Schalthebel fühlt sich komisch an. Nachdem ich im dritten Gang war, wars das auch schon mit der Schalterei. Gang bleibt drin, Hebel lässt sich nicht mehr bewegen.
Also flugs Parkplatz angesteuert, weg mit dem Schaltmanschette. Soweit alles ok. Haube auf, Blick rein: Da war der Überltäter: Mein Schaltseil lag mistamt dem seltenen SRA, 02A Tilgergweicht und der abgebrochenen Aufnahme des Schaltseils unmotiviert daneben. Fehler gefunden, Fehler behoben, zum Glück hatte ich noch ein CDA Getriebe da, an dem ich das Metallteil abbauen und bei mir am Wagen wieder einbauen konnte!
War das erste Mal das mir direkt die Aufnahme am Getriebe abreisst, fehlende Sicherungsringe in der Schaltbox, ausgehängte Seile alles schon da gewesen. Aber so eine gebrochene Aufnahme ist mir neu. Die jetzige "neue" hat erst 278tkm, hoffentlich hält die noch druch!

Was passiert Euch denn so an nicht ganz typischen Defekten?

Eigentlich ist es geklärt, nur nicht ganz geklärt ist, was genau da im Ausland konfiguriert werden konnte, und vor allem warum nur dort und nicht in Deutschland.
Prinzipiell hat mich bei diesen Fragen auch das Interesse verloren, die haben ja ohnehin gemacht was sie wollten.