Beiträge von Harti

Also, die 550 muss er ja aufschlüsseln können. Da würde ich auch drum bitten. Dann würde ich nicht lockerlassen und ihm die Dinge die Du ihm sicher nachweisen kannst von der Rechnung abziehen.

Ja das kann am falschen Fühler liegen. Hat er keine Masse auf einer Leitung gehabt?

Ich dacht die Abweichung wäre gerade bei kleineren Rädern höher als bei grossen.

Du brauchst für die Ussentemp. auf jeden Fall den schwarzen älteren Sensor, der vom Passat oder Corrado G60 passt da auch.
Die Mangelanzeige ist eigentlich nicht so wild, da wird der Motorkabelbaum vom ABF nicht mit dem 2er Baum harmonieren, da würde ich einfach kurz die Schaltpläne studieren.

Danke Jungs. Mein Interface scheint wohl nicht CAN Bus fähig zu sein.

Ein Interface habe ich, das lag preislich aber weit unter dem verlinkten.

Danke!

Danke. Gedreht werden musste er beim Girling 36 auch, das kann ich noch.
VCDS heisst was?

Spontan würde ich sagen nicht gut entlüftet. Hatte bisher immer Glück, schon so oft umgebaut,die Servo hat nie was abbekommen. Aber ich meine das es bei mir Uch einmal lange dauerte bis die Lenkung entlüftet war. Du machst das nicht-funktionieren nur am fehlenden Geräusch fest?

Frage 1: Die hinteren Scheibenbremsbeläge wechseln, läuft das genauso ab wie beim Golf 2 und 3 oder ist da was speziell?
Frage 2: Um diverse Umkodierungen zu tätigen, genügt da ein OBD 2 Interface mit zum Beispiel VAGCom oder was benötigt man da?
Frage 3: Grosses Farbnavi, wie baue ich das aus? rahmen drumrum ab, dann sind da Schrauben oder was erwartet ich?

Danke!

Das heisst der Wagen fährt jetzt offiziell und fertig getüvt und angemeldet? Glückwunsch! Nach wieviel Monaten Bauzeit? Gute Fahrt!

Die einzig halbwegs legale Lösung wäre wohl ohnehin tatsächlich nur der ABF.
Btw: ich kenne Niemanden der einen 400000km VR überholt.

Würde Dir zum ABF raten. sauger, 35 PS mehr. Und nicht so wild im Umbauumfang.

Ok, es kam erschwerend dazu das der Edition One leider keine Seitenblinker hat. Das hätte ich auch gleich merken können...

So, ab hier kehrt wieder Ruhe ein.

Ja, haben wir verstanden. Damit ist es jetzt auch gut.

Zum Problem: ich vermute das das beim G60 nicht anders gelöst ist als beim normalen Golf 2 auch. Kann aber gerne mal nachsehen, wen ich das nächste Mal zu meinem G komm.

Klar, zu der Party komm ich auch.

Mal kurz: wurde der Tigra-Corsa jemals fertig?

Wie gesagt, das gehört so. Dient wohl der Geräuschreduzierung oder so. Verschlissen sind die dann wenn sie fast plan anliegen.

Huhu

Kaufvertrag raus, beim Käufer anrufen.

Das ist beim Golf 5 GTI auch so. Wenn ich das recht gelesen habe, ist das wohl normal so.

Super Video!