also beides kling nett 
wobei ne "attrappen-anlage" wie du es vorhast, mit allen möglichen attrappen ist bestimmt lauter, aber nicht immer schön.
manchmal wirds echt häßlich was der rausbrüllt, außerdem ist ne kat attrappe schon echt riskant
werde mir im august (probezeit um) ne vorschalldämpfer attrappe kaufen, das reicht dann voll aus, ist dann quasi ne anlage ab kat weil 1.8 hat nur vsd und esd und den vsd kauf ich vom hersteller des esd´s.
wird bestimmt laut! 
hallo leute,
ich komme leider auch nicht direkt aus bremen, habe aber in walle gewohnt und bin auch in bremen geboren und fühle mich definitiv mehr als Bremer als als Niedersachse.
bin immer eine woche aufer berufsschule in bremen, vielleicht ist ja sogar jemand von da angemeldet, stehen nämlich auch diverse getunte vw´s rum 
der NZ hat immer Digijet.
ja aber schon komisch dass mir das passier obwohl ich jeden tag gefahren bin, aber auf temperatur ist er dabei nicht gekommen!
naja ich blas den nacher mal frei und dann geht der noch inne werkstatt 
nö sowieso nicht, aber ich wollte mal grob wissen was das sein kann, nicht dass der wagen die fahrt dahin nicht überlebt!
ja diese woche bin ich nur zum bahnhof gefahren, waren wirklich kurzstrecken!
öl ist nix gelbes oder so zu sehen, ich hab aber garantie auf den wagen, werde das morgen mal zu vw bringen, dass die sich das mal angucken!
nein, weil ich benutze den jeden tag um zur arbeit zu kommen, das auto war 4 stunden aus, als ich dann vorhin 500m gefahren bin hab ich das tickern gehört - von innen!
ja und öl hab ich gerade gestern geprüft, war genau richtig und konsistenz usw. war alles ok!
Hallo,
ich hab seit eben ein vermutlich größeres Problem und zwar kommt ein lautes Tickern aus dem Motorraum. Das hört man sogar von innen.
Das Tickern ist am lautesten zu hören, direkt unterm Ventildeckel. Und das Tickern wird mit der Drehzahl schneller.
Für mich hört sich das an, als wenn die Kolben bald ihren Geist aufgeben, aber es könnte auch das Getriebe sein, wer weiß!
Schläuche und Lima oder sonst was kann es nicht sein, es kommt definitiv aus dem Motorblock oder halt darunter (Getriebe).
Was kann das sein?? Hilfe!!!
lässt sich das ausrücklager auch einzeln tauschen oder muss ne neue kupplung her?
vom wem ist denn meine kupplung wohl, weiß das jemand? (daten stehen im 1. post)
Hallo Leute,
ich denke ihr könnt mir bestimmt bei meinem kleinen problem helfen!
Und zwar ich hab nen golf 3, bj. 96 mit 103tkm, mkb ist aam! Seit einiger Zeit hab ich wenn die Kupplung schleift ein Knackern das deutlich zu hören ist und dass man auch im Pedal spührt, außer mir kommt das nur so vor
das merkwürdige ist, wenn ich morgens zur arbeit fahre und das auto 10std still stand in der kälte, ist es am schlimmsten, wenn das auto etwas gelaufen ist, warm ist, dann ist das knackern komplett weg!
wir tendieren dazu, dass mein ausrücklager etwas hinne ist, was denkt ihr? 
