Beiträge von funt4stic

    Ja gut, die Frage bei denen ist aber dann ob die auch halten oder ob die mir nachher auch brechen. Weißt du denn wie dick die sind und bist du sicher, dass die die selbe Verzahnung wie die TT Wellen haben ?


    //EDIT: Hab gerade was anderes überlegt, die linke Welle vom Quattro scheint so von Bildern her kürzer zu sein als die vom Fronttriebler. Hat die denn Getriebeseitig die selbe Verzahnung (ich meine die Verzahnung im Gelenk an der Antriebswelle selber). Sprich würde auf die Quattro Welle das Gelenk vom Fronttriebler passen ??


    Gruß
    Jan

    Hallo,


    fahre nen 6N2 mit 1,8t (AUQ) und DZF-Getriebe. Leider ist mir meine selbstgeschweißte Antriebswelle heute nach 7000 problemlosen Kilometern gebrochen (die linke / kurze). Bevor ich jetzt eine neue kürzen lasse wollt ich mich nochmal versichern obs nicht Alternativen gibt.


    Gibt es Wellen, die die selben Verzahnungen wie meine haben aber kürzer sind ? Wenn ja aus welchem Wagen ?


    Hoffe es gibt ne Lösung.


    Gruß
    Jan

    Zitat

    Original von Max
    der Renault 5 Turbo z.b. war ein aufgeladener Vergaser


    Hm wie kommste da drauf, bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass die Turbos alle Einspritzer waren !? Haste da vielleicht nen Link zu den Daten ?


    mfG
    Jan

    Hallo,


    ich fahr nen Polo 6N2 mit Motorumbau auf 1,8t. Für den Umbau hab ich die Polo Halter verwendet. Bin jetzt auf der Suche nach härteren Motorlagern bzw. nach einer Firma die die originalen Halter ändert ?!


    Gibts eventuell auch eine Möglichkeit sich selber neue Halter mit härteren Lagern zu bauen ? Wenn ja wie ? Nen Dreher hätte ich.


    mfG
    Jan