Beiträge von Jennyel

    also mir ist jetzt aufgefallen, wenn ich ein wenig silikonspray auf den zahnriemen sprühe ist das geräusch weg. (für ein paar tage) evtl zahnriemen ?
    weil wasserpumpe und spannrolle sind ja schon neu.

    Hi Gemeinde,


    habe seit Wochen folgendes Problem.
    Wenn ich meinen Motor Golf 4 1,6l 101PS 205tkm im kalten Zustand anwerfe
    kommt vorne aus dem Motorraum ein quitschen.
    Ich kann den Fehler leiner nicht richtig lokalisieren, da das Geräusch nur c.a 10sek anhält, danach ist es wieder weg.
    Es wurden schon Spannrolle und Wasserpumpe gewechselt aber es ist noch immer da.
    Ich weiß echt nicht mehr weiter.Da ich selbst am Auto schraube habe ich nicht vor in die Werkstatt zu fahren, habe einen bekannten der hat sogar eine Werkstatt und der meinte ich solle mal die oben genannten Teile wecheln, gesagt, getan.
    Leider keine Besserung.
    Habt Ihr noch eine Idee ?
    also Klimakompr. schließe ich auch aus, weil es egal ist ob die Klima an oder aus ist, das Geräusch ist immer noch da.
    Der Keilrippenriemen wurde auch schon abgebaut und selbst dann kommt das Geräusch noch.
    Wir haben den Ventildeckel abgenommen und haben festgestellt das die Nocken leuchte blaue Verfärbungen haben. Öl ist genug drin. Vielleicht mal zu Mobil 1 wechseln ? evntl liegt es an der falschen Schmierung ? benutze das Öl aber schon von Anfang an. c.a 180tkm.Oder liegt es evntl an der Ölmpumpe ? laut Tacho stimmt aber der Öldruck. Mache mir langsam sorgen um einen kleinen :(

    es handelt sich hier um eine 20cm stelle 1,5cm max breit die unterhalb am stossfänger sitzt, dafür gehe ich nicht zum lackdoctor.
    danke für die hinweise.
    das ganze zeugs was beschrieben wurde hab ich zum glück noch in der halle, muss nur den lack besorgen.

    warum willst Du es für kleines Geld "versauen" ? hast doch offensichtlich keinen Plan davon... sonst würdest Du ja nicht fragen...


    lass es den Lackdoktor machen... für kleine Euros ein super Ergebnis


    und Tips gibbet hier zum Lacken jede Menge... aber ob das jemandem hilft der 0
    Erfahrung hat ???

    Ich hab das schon öfters gemacht nur das liegt einige Jahre zurück, die Ergebnisse sind immer gut gewesen.
    Nur fragte ich weil es bestimmt mittlerweile neues und besseres material gibt.
    ich selbst hab 2000 ne lehre als kfz Mechaniker abgeschlossen und hab ein Händchen dafür...
    Okay nen 2K Lack nehmen. d.h ich muss ich dann danach ganz normal den Klarlack auftragen ?


    Welche Spachtel ist das für am besten geeignet ?

    Hi,


    also mein bekannter hat einen BMW und hat vorne am Stossfänger nen
    kleinen Unfall gehabt. Eigentlich nichts wildes nur BMW möchte dafür
    1800€ haben ... lach.




    Es handelt sich hierbei um ein 20cm Stück c.a 2,5cm breit was c.a 10mm eingedrückt ist.




    Was gemacht werden muss. Stossfänger ab und mit dem Heißluftfön von der anderen Seite die Beule wieder etwas begradigt.


    Nur werd ich ums Plastikspachteln nicht kommen, was nehmt Ihr dafür genau ?


    welches Papier zum schleifen, welche Reihenfolge muss ich beachten beim schleifen. 1000er dann 2000er usw ?


    wie lacke ich am besten die Stelle ? mit der Sprühdose aus dem
    Fachhandel ? Dann Klarlack rüber ? Wie klebe ich genau ab ? so dass
    keine Ränder entstehen. Die Ränder evntl nachpolieren, aber mit was
    genau ?




    würde mich über TIPS riesig freuen und mein bekannter auch

    Hi,


    Mein Pololein 6N AER 50PS macht mucken. 170.000km


    Problem ist , dass der Wagen morgens im kalten Zustand sehr schlecht anspringt, heute morgen musste ich 5-6x Orgeln bis er kommt.


    dann fällt auch auf das er eine hohe drehzahl ab und an hat, könnte evntl doch wieder was mit der DK zu tun haben ??


    anfangs hatte ich die Drosselklappe in Verdacht, wegen den startproblemen.


    Laut VAG-COM stand im fehlerspeicher fast 5 Wochen immer Adaptionsgrenze überschritten.


    Der Fehler ist seit Tagen aber verschwunden, warum auch immer.nach dem wechsel einer DK die ebenfalls defekt gewesen ist, habe ich die alte wieder verbaut. und nu ist der fehler weg :?:



    nun denn, es geht weiter...


    ...eben habe ich mir den Verteiler angesehen der erst c.a 8000km verbaut ist, die kontakte sehen kommisch aus. So wie weggebrannt.


    Also im Verteiler die 4 Pole.. oder Kontakte, keine Ahnung wie ich sie nennen soll. Die haben richtige einkerbungen, die letzte Verteilkappe die ich gewechselt hatte habe ich auch aus dem Grund gewechselt wegen dieser Kerben und die ist auch noch nicht so alt gewesen.



    Kerzen sind neu, Lufi müsste mal gewechselt werden.


    aber das mit den kontakten gibt mir zu denken, ach und die zündkabel sind auch neu.
    evntl hat er deswegen so startschwierigkeiten ??

    Hi,
    kann mir einer einen guten Text verfassen ?
    nix wildes, muss nur gut klingen.


    Es gehtum einen Antrag für eine Umschulung, die Umschulung ist schon durch. Aber ich muss noch ein schreiben versenden, denke max 5 bis 7 Sätze mehr nicht.


    wenn ihr mir helfen wollte bitte PN an mich :)


    lg

    Hi,
    mal ne frage bei meinem kumpel seinem golf 4 mit 160.000km...


    er hat nur noch 0,6bar öldruck.. was kann das sein.. fahren ist leider nimmer..
    evtl motorschaden ?

    also ich habe meine gekaufte lippe nach genau 1er woche wieder in die tonne geworfen, die sprang an den seiten immer raus, okay könnten man noch verkraften, nervt aber auf dauer. nach 2-3x bodenkontakt ist sie immer weiter gebrochen, habe mir dann eine gebrauchte originale aus dem forum hier gekauft. und die geht nimmer futsch.


    in deinem fall kommt eh nur original in frage da die vento lippe länger ist und die sehr sehr sehr sehr selten in ebay stehen wird und wenn ja zu einem zu hohen preis. muss mir damals meine auch bei vw kaufen...