Beiträge von General G.

so,hatte vorhin motor+gestänge hinten raus und stecke vom motor ab.und siehe da,auf einmal ging es wieder.also alles wieder eingebaut.geht immer noch.dann vorne ausprobiert(beifahrer) und ging auch.is zu einem gewissen punkt, wo die scheibe auf der einen seite wegkippte und sich wohl verklemmte und der motor nur noch summte.also alles ausgebaut(motor,gestänge)motor geht immer noch nicht.das komische,jetzt gehts hinten auch auf einmal nicht mehr und der motor brummt wieder nur noch.was is das denn?und der motor auf der beifahrerseite dreht auch garnich.brummt nur.was mach ich denn jetzt?jetzt ist hinten zu aber die beifahrerscheibe ist jetzt halb auf.und das bei dem regen......

ok,nach dem steuergerät werd ich mal gucken.mit dem schalter bei abgebauter verkleidung habe ich schon geguckt.aber ich konnte nicht sehen, was los ist.wie gesagt, der motor brummt aber nix tut sich.wie auch bei den anderen motoren.obwohl mir grad eingefallen ist, das es einmal auf der beifahrerseite ging die scheibe runterzulassen.da aber schief.es sah aus, als falle sie auf einer seite in die tür,als sei sie nicht richtig fest.was mich nur wundert, das ich das fenster 15 cm nach unten schieben kann aber nicht ganz nach oben.werde wohl mal alles ausbauen müssen und gucken was los ist.und dann werd ich wohl nach den kabelbäumen schauen.hoffe finde was.denn wenns jetzt regnet wirds nass im auto.und bei dem warmen wetter wären fenster unten schon schön.

hallo,
ich habe einen 95er passi facelift tdi mit 4 el. fh,el. glasschiebedach und komfortschliessung.mein problem ist, das nur der fh der fahrerseite und das dach funktionieren.bei allen anderen fenstern klackt der motor nur beim schalten und nach 2-3 mal schalter drücken surren sie ne ganze zeit lang aber nix passiert.auch ist mir aufgefallen, wenn ich versuche das beifahrerfenster auf oder zu zumachen,was ja nicht geht, geht das dach von alleine zu.was kann das sein?komfortschliessung bei fahrerfenster und dach funktionieren ganz normal.
mein grösstes problem aber:auf der beifahrerseite hinten steht auf einmal das fenster ca 5-6 cm auf und geht nicht mehr hoch. hab die türverkleidung schon abgehabt und habe versucht die scheibe hochzudrücken.geht aber irgendwie nicht.jedenfalls nicht ganz zu.kann es auch per hand ca 15 cm nach unten schieben.wie kann das sein?gibts nen trick, die scheibe ganz nach oben zu kriegen?
hoffe ihr könnt mir helfen.denn immo is ja trocken, aber wenns regnet regnets ja wenn hinten rein.nicht sehr witzig.

Alles in Ordnung jetzt.Gestänge hatte sich aus dem Motor gelöst.Jetzt geht alles einwandfrei!!Juhuuuuuu

Hallo,

habe gerade eine Funk ZV der Firma Gammaparts aus einem Passat 35i Facelift in meinen 35i B3 gebaut.Es funktioniert alles inkl der Blinkeransteuerung.Nur die Fahrertür schliesst nicht mit wenn ich per FFB schliesse.Weder auf noch zu.Wenn ich mitm Schlüssel zumache gehn alle Türen zu+auf,auch die Fahrertür.Was kann das sein?Hoffe Ihr könnt mir helfen.Is ja nich der Sinn,das wenn man ne Funk-ZV mit FFB hat das man dann die Fahrertür trotzdem zuschliessen muss. Bite helft mir.... :)Ach ja,mein Passi hat von Haus aus ne ZV drinne gehabt.Wollte halt nur ne FFB haben.

Hallo,

den Kat meines Golf 3 GTI Bj.93 MKB.:2E hat es wohl zerlegt.Er klappert und rasselt innen drinnen wie die Hölle.Meine Fragen:
Kann ich Ihn jetzt einfach leerräumen und wieder verbauen?
Von welchen anderen VW passt der Kat unter meinen?
Passt der vom VR6 z.B.?
Hosenrohr und Kat sind übrigens 2 Teile nicht ein zusammenhängendes Teil.
Hoffe Ihr könnt helfen.

MfG
General G.

Hallo,
habe nen 93er Golf 3 GTI mit dem MKB:2E und habe eine Frage:
hinter dem Ausgleichsbehälter des Kühlsystems sitzt an der Spritzwand ein kleines schwarzes Ventil von dem 2 Unterdruckschläuche abgehen.Einer geht an den dicken Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker.Wo gehört der andere dran?Er hängt bei mir lose rum und ich weiss nicht wo er drangehört.Könnte auch nen Foto von dem ganzen an jemanden schicken.Hoffe, Ihr könnt mir helfen

MfG

Noch mal die Frage:

ich brauche also die Federteller 357 412 341A.Aber welche Domlager gehören denn jetzt dazu?Die Ein- oder die Zweiteiligen?

alles sehr verwirrend grade.Also nehme ich jetzt meine schon vorhandenen 2teiligen Domlager( die fast neu sind und die eigendlich zu den Federtellern mit der VW NR.:1HO412341 gehören)und nehme statt dieser eben einfach die mit der VW NR.:357 412 341A?Richtig?und dann klappt alles?

DirkG
reicht es wenn ich nur die kleinen Federteller verbaue?Kann ich da die 2-teiligen Domlager drauf lassen?Passt das oder muss ich auch andere Domlager haben(einteilig) ?
MfG

die Federteller die ich hier habe mit der VW-NR.:1HO412341 sind die, die man laut FK für diese Federn verbauen soll.Aber die sind zu gross!Wie kann das sein?

Hi,

habe folgendes Problem:habe bei meinem Golf 3 GTI Bj.03/1993 Federn der Frma FK mit der FK-Nr.:FKVW007 (35-40m tiefer) verbaut.Es sind auch noch Tieferlegungsfederteller unbekannter Herkunft verbaut, die ich jetzt gegen die normalen austauschen möchte.Problem:der Federteller ist zu gross,d.h. die letzte Windung der Feder ist zu klein.Wie mans nimmt.Laut dem FK-Shop muss da aber der Federteller mit der VW-NR.:1HO12341 drauf!Aber der passt nicht 8o!!!
Was kann das sein?Falsche Federn?Hat jemand mit FK-Federn nen ähnliches Problem gehabt?Will auf jeden Fall diese Tieferlegungsfederteller raus haben!!Muss ich jetzt alles auf alt umrüsten?d.h. einteilige Domlager und kleine Federteller?Oder kann ich auch einfach nur die kleinen Federteller verbauen?Geht das?
Hoffe Ihr könnt mir helfen

Danke

Hallo,

kann mir bitte jemand sagen wieviel Liter in den Tank von einem Golf 3 GTI Bj.:93 passen?Konnte nirgends etwas finden.Selbst die im VW Autohaus konnten mir das nich sagen. :-r
Danke!!

EtOK
fährt sich recht gut muss ich sagen.Nich so hart wie andere FW bei der Tiefe und von der Strassenlage würd ich sagen gutes Mittelfeld im Vergleich zu anderen.Kann echt nicht meckern.

eingetragen ises ja.Aber das mit den FK Federn und Fahrweren is ja der hammer das die alle so tief kommen.Man,man.

Danke an alle für die Hilfe!!

Habe vorne auch Dämpfer von Weitec drin.Die sind aber schwarz.Und die von Weitec für hinten haben alle Nutenverstellung beim Golf 3,oder?

Josh
Danke,das hilft mir weiter.Hab vorne 305-310 gemessen.Das sind ja dann 65-70tiefer.Mit 45 Federn wohlgemerkt.Heftig.Fallen Federn von FK immer so tief gegenüber der Angabe in den Papieren aus?Hab da mal sowas über die Fahrwerke von FK gehört.Hab übrigens Dämpfer von Weitec drin.Liegts an denen?

ja,in meinem Brief steht eine Höhe.Die wurde auch geändert im Schein, da mein GTI vom Vorgänger schon tiefer gelegt wurde.Aber woher weiss ich wie und wo der TÜV-Prüfer gemessen hat und ob überhaupt?Er hat wohl wies aussieht einfach nur die vorgegebene Tieferlegung aus den Papieren übernommen.Und jeder der mein Auto bis jetzt gesehen hat und Ahnung von Golf 3 hat,hat gesagter ist tiefer wie dieser eingetragene Wert.Und wie gesagt will ich nicht an nem fremden Auto rumhantieren.Ich will ja auch nicht das irgend jemand fremdes an meinem Auto rumhantiert.Oder Ihr etwa?

Genauso wie eSmoka es geschrieben hat ist es.Und ich kann ja nicht einfach an irgend einen fremden Auto mit Zollstock rummessen.Dann is auf einmal noch wie durch Zufall nen Riesenkratzer an diesem Auto der natürlich laut Besitzer vorher nich da war und ich muss löhnen.Nein Danke.Die Welt is leider schlecht.Deswegen dachte ih mir halt ich frage hier mal ob einer mal an seinem GTI messen könnte.