Beiträge von Mamo

Schön gudn Tach.......:d

Da man die Treffen ja immer rechtzeitig anmelden muss, wollte ich mal fragen, wie es bei Euch mit Schafflund an der Dänischen Grenze aussieht.
Das Treffen ist irgendwann in der 2ten Augusthälfte und geht über ein ganzes WE.
Ich wollte eigentlich hin und auch ein Nächtle da verbringen, wenn sich das Wetter bis dahin beruhigen sollte.
Drückt mir mal die Daumen, das ich mit meinem Cabrio hinfahren kann........

@ Liquid: Der Tacho ist jetzt erstmal wieder eingebaut.
Ich muss erst TÜV haben und dann kann man mal sehen, ob man den Tacho immer noch umbaut.

Tja, wegen der sch*** Nachtfahrerei hab ich im Moment kaum noch Zeit. Wenn ich nicht fahre, schlaf ich und umgekehrt. Naja, nun bemühe ich mich erst mal um einen festen Job. Aber das Cabrio soll/muss dieses Jahr noch fahren. Am besten noch diesen Monat. Hab da gerade wieder einen TÜVer konsultiert. Ist ein Kumpel vom Nachbarn. Mal sehen, ob das was hilft :D.
Die in Norderstedt sind immer nur Vormittags zu erreichen, und da schlaf ich immer noch. Aber ich bleib am Ball.
Was macht der Rest von euch so??
Chris, bei Dir noch alles heil und mit reichlich Leistung versehen??
Fun, hast Dir schon mal den VR vorgenommen??
Hreinzii, immer noch am strammstehen??

So, jetzt werde ich mich erstmal in die Ecke setzen und mich ein wenig bedauern.....:D

Na, denn werde ich mal sehen, ob der nicht auch noch Urlaub hat...
Die Tante am Telefon hatte mir auch noch 2 weitere Namen genannt. Ob der Lux dabei war weiss ich jetzt aber auch nicht. Heute habe ich da keinen mehr erreicht, aber gleich Montag gehts weiter.
DENN ICH WILL FAHREN!!!!!

Moin Kinners,
wollte mich auch mal wieder melden
Ich war gestern bei Reifen Helm hier in Trittau zur Achsvermessung und nochmal Bremsen entlüften.
Der TÜV kam den Tag auch und der Meister meinte, man könne ja mal fragen, wegen eintragen und so.
Ihr werdet es nicht glauben: Der TÜV-Heini hat sich den Wagen nicht mal angeguckt. Der Vogel hat gleich abgewunken und gemeint, in ein Cabrio trägt er den Motor nicht ein. Naja, so wurde das auch nix mit TÜV und AU.
Hab dann in Norderstedt angerufen, aber der Herr, den Chris mir empfohlen hat, hat Urlaub. Und das noch 2 1/2 Wochen.
Naja, werde ich mich wohl an einen seiner Kollegen wenden.
Ich will jetzt fahren, wo doch endlich alles läuft!!!

Wie war das jetzt mit Treffen???
Dieses WE hab ich keine Zeit, aber was dann kommt, kann man ja mal sehen.

So ein Mist.
Ich hab doch keine Briefkopie.
Reicht da nicht einfach eine von nem anderen 16V??
Also ich mein schon nen PL, wie meiner einer ist.
Haben die nicht auch die ganzen Daten?? Ist ja nicht gerade ein soooo seltener Motor.
Am besten ruf ich da mal an.
Muss ich für den Baurat auch ne Briefkopie vom Spender haben, oder reicht da auch eine vom baugleichen Auto??
Nicht das es daran noch scheitert...

So, Kinners, hab mich mal bei meiner Versicherungstante schlau gemacht. Da sie aber auch nicht genau wusste, wie sowas gehandhabt wird, wenn der Wagen noch versichert/zugelassen ist, hat sie sich wiederum bei der entrale schlau gemacht.
Und jetzt kommt der Hammer: ICH DARF FAHREN!!!!
Sie hat in der EDV eingetragen, das ich nen anderen Motor und ne andere Bremse drin hab, und schon bin ich versichert.
GEIL, wa??
Allerdings ist mein TÜV abgelaufen.
Aber für ne Proberunde und zum Spureinstellen und ASU machen sollte das klappen. *freu*
Wie läuft das eigentlich bei der ASU??
Reicht denen der MKB für die Abgaswerte??
Ich hab doch keine Briefkopie....
Und kann ich auch TÜVen, ohne das der Motor eingetragen ist oder muss ich das andersrum machen??
Obwohl, eigentlich kann man das doch auch verbinden, oder??
Wat bin ich aufgeregt....

@ Chris: Kannst mir nun die Tel-Nr. vom TÜV geben in Norderstedt?? Ich werde denn da mal anfragen, wie das genau abläuft und so.

Samstag bei Conrad weiss ich nicht genau, aber ihr könnt Euch ja melden, wenn ihr da seid. Mal sehen, wie ich Zeit habe. Wollte aber nach Möglichkeit vorbeikommen.
So, nun muss ich erst mal meine Persenning suchen.

@ Hreinzii: Noch nix mangels Info.
Aber was machst Du heute?? Bock, auf den Schrott zu fahren??

Uiuiui, wat bin ich Müde.
Was man nicht alles macht, um an Geld zu kommen.
Im Moment fahr ich für ne Spedition Nachts Zeitungen spazieren.
Ganz schön ungewohnt, wenn man aus dem Discoalter raus ist und diese Nachtaktivität nicht mehr gewohnt ist.
Aber von nix kommt ja bekanntlich nix.

Mal sehen, ob ich das am Samstag auch schaffe bei Conrad vorbeizuschauen. Kleines Treffen

So, nun werde ich erst mal bei VW vorbeischiggern und mich schlau machen, was der olle 1er GTI Lufti kosten soll.
@ Hreinzii: Ich glaub das Stottern kommt davon, das diese komische Klappe im Lufti klemmt. Die regelt ja auch die Spritzufuhr. Denn wenn es so eigenartig im Lufti geklackt hat (als wenn sich die Klappe gelöst hat) lief er ja wieder 1b.

@ Chris: Nochmal Thx für die Tipps bei dem Opelfahrwerk. Also so was kompliziertes kann sich auch nur Opel ausdenken. Aber wir haben es hinbekommen. Wenn auch mit viel Gefluche und verwundertem Kopfschütteln.

@ All: Wann hocken wir uns denn mal wieder zusammen?? Da der VW-Fahrer ein Herdentier ist , kommt das gar nicht gut, das jeder für sich rumpüddelt

So, langsam wirds.....
Gestern haben Hreinzii und ich den 2ten Bremssattel gangbar gemacht und eingebaut.
Sollte Hreinzii heute Muskelkater haben, liegt das daran, das er ordentlich pumpen durfte
Entlüften geht übrigens recht gut, wenn man die Bremssättel richtig rum anbaut.
Nun macht der Luftfilterkasten mal wieder Probleme. Werde mir wohl doch den vom 1er GTI holen.
Und denn ruf ich mal die Versicherung an, wegen 5-Tages-Schildern Scheint gut zu gehen der Motor

Thx Bruda.....
Denn werde ich mal sehen, ob sich jmd findet, mit dem ich die Bremsen entlüften kann.
Im Moment bin ich och dabei die hinteren Bremssättel zu restaurieren. Sieht aber gut aus. Nachdem ich es geschafft habe, den ersten auseinander zu fummeln, dürfte der 2te nicht mehr so lange dauern.
Ist ne echte Fummelei, aber jetzt geht der wieder wie neu!!!
Schaltung hab ich auch eingestellt.
Hreinzii scheint mit dem Tacho wohl auch voran zu kommen. Dann kann ich endlich mal 5-Tages-Schilder holen und die ersten Probefahrten machen
Morgen geht es weiter.

Wie ist das nun beim Bremsen entlüften???

Kann ich bei geöffneter Entlüftungsschraube pumpen??
Muss ich den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter offen oder geschlossen haben??

So wie das Pedal durchfällt, ist da noch ne ganze Menge Luft in der Bremse.
Werde heute erstmal probieren, ob ich die anderen hinteren Bremssättel restauriert bekomme. Wenn ja, werden die ausgetauscht gegen die, die jetzt drin sind.
Die jetzigen sind eh verkehrt rum dran (peinlich, peinlich)

Weiss noch jmd von Euch, ob und wie man das Schaltgestänge einstellen kann?
Ich kann nicht so genau schalten, wie man das gewohnt ist. Ich muss immer raten, ob ich nun im 1. oder 3. Gang bin.
Ausserdem ist die Feder total ausgeleiert. Hab quasi keine vernünftige Rückwärtsgangsperre.
Aber bin gestern schon mal aus der Halle gefahren und hab den Wagen umgedreht....*freu*
Ich nähere mich dem Ziel.......

So, bin gerade aus der Halle back.
Hab nun endlich mal das Getriebeöl getauscht und mit nem Kumpel versucht die Bremsen zu entlüften.
Irgendwie hat das nicht so funktioniert, wie ich mir das vorgestellt habe.
Ich kann das Pedal immer noch ganz durchdrücken. Wenn ich pumpe, wird es hart und nach kurzer Zeit fällt es wieder durch.
Vielleicht haben wir da was falsch gemacht.
Pumpen bis Druck da ist und dann die Entlüfterschraube auf bis das Pedal wieder unten ist und dann von vorne.
Er meint ist richtig, ich bin mir da nicht so sicher.

Spurstangenkopf ist auch raus. Morgen nen Neuen besorgen und rein damit und die Karre endlich wieder auf die Räder stellen.

Achja, am Endtopf ist der Auspuff noch nicht ganz dicht, aber alles eine Frage von GunGum

Und so ein Tacho hätte auch was........*winkmitzaunpfahl*

Zitat

Original von cabriofun
Und wie siehts aus, wollen wir nach Schafflund?
Hreinzii muß natürlich diesmal auch mit. Diesmal wird keine "Ausrede" akzeptiert

Genau...:D

Ich fahr fast 100%ig hin, wenn ich nicht alleine fahren muss. Wollte da aber die N8 verbringen, es sei denn, das Wetter macht mal wieder was es will.

Hreinzii: Was macht mein Tacho???? Das der Tacho fehlt, lässt meine Motivation völlig in den Keller rutschen.
Ich denke aber mal, das ich mich heute denn mal wieder überwinden kann, in die Halle zu fahren. Das eine oder andere Detail muss ja schliesslich noch fertig.
Sollte mir die Tage mal jmd seine (fachliche und praktische) Unterstützung beim Bremsen entlüften zusagen, wär ich ganz froh.

Ansonsten macht mein Rechner immer noch was er will, aber ich hoffe, das Morgen ein Kumpel die Chose wieder zum laufen bringt. Im Moment sitze ich am Rechner vom Nachbarn, der gerade auf ner ReHa ist. Aber er hat es erlaubt...

So, werde nun noch etwas stöbern und dann wohl in die Halle.
Gott schmeiss Lust vom Himmel und treff mich!!!!!!!

Das mit dem Bocken und der schlechten Gasannahme hatte ich bei meinem auch.
(Allerdings beim Probelauf auf Böcken)
Hab dann etwas an der CO Einstellschraube gespielt und schon ging es. Ich weiss allerdings noch nicht, wie sich das auf das Abgasverhalten auswirkt, wenn es sich denn auswirkt.
Habe, wenn ich mich recht erinnere, eine ganze Umdrehung nach rechts gedreht.
Jetzt nimmt er das Gas ordentlich an, ohne sich zu verschlucken, wenn man etwas schneller aufs Gaspedal latscht.
Das mit der Riemenscheibe hab ich auch nicht verstanden. Bei mir sind auch beide fest verschraubt.

Ansonsten ist Dein Bericht immer noch klasse!!!!

Zeven werde ich nicht aufkreuzen.
Kein Auto und Abends noch auf nen Geburtstag :-5

Ich hoffe, ich bekomme wenigstens Elmshorn (oder war es Itzehoe??) hin.
Werde mal sehen, wie ich mich mobil mache, da Hreinzii ja nicht hinfährt.

So, nachdem ich denn gestern noch in der Halle war und versucht habe die 14" Bremsen einzubauen und das wieder nicht geklappt hat, hab ich nun beschlossen, es bei den 13" Bremsen zu belassen.
Grösser wär zwar schöner, aber die wollen auf Teufel komm raus nicht passen.
Mal sehen, ob ich heute das Getriebeöl noch gewechselt bekomme. Dann bräuchte ich noch mal Hilfe beim Bremsen entlüften. Also, wer Zeit und Lust hat...:D

Hreinzii: Uhhhh, mach fertig den Tach.....will endlich mal den Drehzahlmesser zucken sehen :D:D

Tach Kinners.....
Dieser sch*** Rechner kostet mich noch den letzten Nerv.
Ich bekomm ihn einfach nicht stabil.
Aber nun bin ich erst mal wieder on
Tja, Auto macht auch keine Fortschritte mangels Zeit.
Ich brauch mal wieder nen Motivator........

Aber Morgen hab ich frei und Schnitte ist auch beschäftigt, so das ich mich dann in Ruhe in die Halle zurückziehen kann.
Hab eigentlich auch nur noch 3 Punkte auf meiner Liste.

1. Bremsen fertig machen und entlüften um zur Werkstatt zu kommen (da lass ich noch mal richtig entlüften)

2. Das Schaltgestänge wieder zusammen pfriemeln (in der stillen Hoffnung, das nix putt ist)

3. Den Tacho einbauen, sobald ich ihn wiederhabe (Hreinzii weiss schon, wer den Tacho hat )

Hat sich TÜVmässig schon was getan?? Wegen wo nun eintragen möglich und Preise.

Nen 16V könnte ich Dir anbieten.
Wegen VR musst Du Cabriofun mal anhacken. Er hat noch einen 2.8er liegen und ist sich wohl noch nicht schlüssig, ob der eines Tages mal sein Henkel befeuern darf.

Nun mal nicht so trübsinnig....
Geht eine Frau, ist die nächste meist nicht weit......Kopf hoch, wird schon werden.

Das mit dem Treffen versuchen wir nun schon seit Wochen auf die Reihe zu kriegen, aber irgendwie soll es uns nicht so recht gelingen.
Naja, da wir alle (mehr oder weniger) arbeiten (müssen) ist das nun mal nicht so einfach. Bei mir brennt arbeitsmässig im Moment auch die Luft. Haben uns da nen echt blöden Kunden an Land gezogen. Viel Arbeit, wenig Geld. Naja, zugesagt ist zugesagt. Aber immer noch besser als zu Hause zu hocken. Deshalb komm ich im Moment auch nicht in die Halle. Morgens um 6.30 Uhr aus dem Haus und Abends teilweise erst um 21.00 Uhr wieder zurück.
Watt solls, kann nur besser werden.

Klasse Bericht.
Da hat sich das warten (und auch ein bisschen drängeln ) echt gelohnt.
Jaja, das mit bis Nachts arbeiten kenn ich auch. Eigentlich ist man gar nicht mehr richtig bei der Sache, aber Feierabend kann man irgendwie auch nicht machen.